Soutěž v říjnu loňského roku vyhlásila investiční a finanční společnost LIRAL, která vlastní průmyslovou zónu o celkové rozloze 26 hektarů v hlavním městě Dorogomilovo. Na mapě Moskvy je toto území označeno šedou skvrnou, tradiční pro průmyslové zóny, jejíž velikost je působivá. Rozkládá se od nádraží Kievsky až po třetí dopravní okruh a zabírá celý prostor mezi železnicí a nábřežím Berezhkovskaya. Z hlediska svých rozměrů je tato stránka srovnatelná s územím „Červeného října“, avšak nejen díky této oblasti je mimořádně významná z hlediska územního plánování, ale také samotné poloze. Blízkost takových dálnic, jako je třetí dopravní okruh a Kutuzovskij prospekt, stejně jako blízkost jedné z největších železničních stanic v hlavním městě, činí z této průmyslové zóny okamžitě jednu z dopravně přístupných a přístup k řece Moskva a umístění přímo naproti Novoděvičímu klášteru poskytuje nejen nádherné výhledy, ale také možnost aktivně se podílet na formování říční fasády města. Právě proto se regenerace místa, které bude v příštích letech rozhodnutím moskovské vlády uvolněno z výroby, stala předmětem soutěže.
Za účasti Svazu architektů Ruska uspořádala LIRAL uzavřenou soutěž, do které pozvala sedm týmů - „Asadov Architectural Bureau“, „Meganom“, TPO „Reserve“, „ArchProject-2“, „Creative Workshops“pod vedení Michaila Shubenkova a také autorské týmy vedené Pavlem Andreevem (Mosproekt-2) a Vadimem Lenkem (Mosproekt-4). Soutěž měla povahu předběžné konzultace, tj. jeho hlavním cílem bylo určit předběžné parametry a funkce rozvoje, které pak budou tvořit základ výběrového řízení na zpracování územně plánovacích dokumentů. Je třeba připustit, že pro ruský vývoj je to poměrně vzácná praxe: vývojáři obvykle konzultují s obchodníky, nikoli s architekty. V první fázi se LIRAL rozhodla spoléhat na architekty a jejich vizi rozvoje lokality, vzhledem k tomu, že je nutné zahájit reorganizaci takového území s rozvojem architektonické a urbanistické myšlenky, která je poté optimalizována z bodu pohledu ekonomiky a marketingu. „V této fázi jsme záměrně nestanovili přísná omezení a požadavky na architekty, ale pouze jsme s nimi sdíleli naše názory na vyhlídky na rozvoj území,“vysvětluje Vsevolod Stepanov, ředitel marketingu a prodeje společnosti, „protože chtěli jsme, aby byli co nejvíce kreativní a nabídli řešení., která zohlední nejen zvláštnosti situace v územním plánování, ale také nové trendy v urbanismu a architektuře územního plánování. “
Všech sedm týmů se při vývoji koncepce rozvoje bývalé průmyslové zóny řídilo podobnými principy. Za prvé, s přihlédnutím k materiálům předloženým zákazníkem, odrážejícím současnou situaci, bylo všem architektům zřejmé, že na území takové oblasti nemůže převládat jedna funkce, proto každý z nich navrhl svůj vlastní scénář multifunkčního rozvoje: bydlení, kanceláře, všechny druhy veřejných prostranství a servisní oddělení - ve skutečnosti se projekty liší pouze v poměru v rámci hranic webu. Zadruhé všechny týmy vzaly v úvahu blízkost rozsáhlého přírodního komplexu, který zahrnuje území parku. Gorky a údolí řeky Setun z Vrabčích hor. Z hlediska přístupnosti pro chodce se samozřejmě nacházejí daleko od sebe, ale řeka Moskva a její nábřeží spojují nesourodé parky do jednoho ekosystému, takže rozhodnutí rozšířit tento zelený výběžek na část města, která byl zcela bez vegetace, vypadal nejen nejlogičtěji, ale také nejhumánněji ve vztahu k projektované oblasti. Ale jak se říká, ďábel je v detailech: ukázalo se, že poměr zelené a zastavěné plochy ve všech projektech je odlišný.
Za nejexperimentálnější v tomto smyslu lze označit projekt „Kreativních dílen“od Michaila Shubenkova, který předpokládá vytvoření jediné megastruktury bionických forem s kopcovitou zelenou střechou na celém území. Uvnitř futuristického komplexu se plánuje umístění kulturního a výstavního komplexu mezinárodní třídy, stejně jako veřejných, zábavních a sportovních center.
Tým vedený Pavlem Andreevem navrhl nejhustší a tradičně moskevskou budovu. Po uzavření pozemku po vnějším obvodu pomocnými nebytovými funkcemi (například nová čtvrť má být od železnice oddělena nárazníkem vícepodlažních parkovišť se zelenými střechami) rozdělili architekti celou hlavní plochu do soběstačných čtvrtí s upravenými nádvořími, formujícími se zelenými osami. Blíže k nádraží Kievsky a k budově tepelné elektrárny, která nepodléhá demolici, jsou kancelářské budovy seskupeny a obytné a obchodní čtvrti jsou propojeny zeleným bulvárem, který „vystřeluje“až ke třetímu transportu Prsten. Tato osa je vyvážena kolmicí druhého bulváru, která vede k novému mostu pro pěší, který architekti navrhují přemístit do Novodevichského kláštera.
Mimochodem, stojí za zmínku, že téměř všechny projekty tak či onak vyřešily problém propojení nové čtvrti s městem: některé týmy na úkor mostu přes řeku Moskvu, jiné vytvořením přechodu přes železnici stopy. Možná, že Asadov Architectural Bureau pracoval na této problematice v nejširším měřítku a navrhl své oblíbené řešení - pokrýt část železničních tratí obydlenou platformou, která pojme obchodní, výstavní a další funkce o celkové ploše až 1 milion čtverečních M. Blízkost třetího transportního kruhu zase vedla k okázale zakřivené zdi domu: fungující jako protihlukový štít poskytne svým obyvatelům současně panoramatický výhled na Sparrow Hills. A potřeba ochrany ze sousední tepelné elektrárny přiměla architekty k návrhu rozvinutého kulturního a sociálního centra ve východní části areálu. Tím, že Asadovův tým odkryl „základny“ze všech nepříznivých stran, získal pohodlný vnitřní prostor, kde jsou hlavní obytné a veřejné prostory umístěné kolem jezera v rozlehlém parku.
Malebný park s jezerem a dobře rozvinutým systémem cest položil také architekt Vladimir Plotkin. Tvar kapky místa je zdůrazněn pomocí zelených ploch a rozložení hlavních objemů: na „nálevce“, nejblíže CHP, „TPO“TPO umisťuje veřejné a obchodní budovy, které tvoří téměř nepřetržitou zástavbu vývoje, zatímco obytné budovy jsou naopak od sebe důrazně rozmístěny. přítel a nádrž se rozcházejí různými směry jako sluneční paprsky. Tento projekt počítá se dvěma mosty pro pěší najednou - přes řeku i přes železnici, ke stanici metra Studencheskaya, a autoři na nich také vysazují nízké stromy.
Obytná zelená plošina a lineární budovy se staly hlavním tématem projektu vyvinutého týmem Vadima Lenka. Cikcak plně prosklil budovy dynamicky a někde dokonce chaoticky prořezané do umělé krajiny a vytvořil tak komplexní systém dvorů a náměstí. Mnoho svazků je zvednuto na podpěry, které podle záměrů autorů zpřístupní území komplexu obyvatelům města a výraznost obecného plánu má zjevně zdůraznit jeho modernost a blízkost k moskevskému městu.
Vícepodlažní domácí obrazovka, která v plánu tvoří písmeno M, je také v projektu předsednictva „ArchProject-2“. Je pravda, že tým Alexeje Shutikova interpretoval tímto způsobem ne obytnou, ale kancelářskou budovu, jejíž klikaté budovy chrání území před hlukem železnice. Od nízkopodlažních obytných budov je oddělen bulvárem, jehož část je položena přímo přes kancelářské budovy. Pěší nákupní ulice je položena pod úhlem 45 stupňů - „cíl“tvořený těmito osami by se měl stát epicentrem veřejné činnosti v nové čtvrti a místem jejich průniku je náměstí tvořené 2–3 podlažní objemy dochovaných historických budov, které mají být spojeny skleněnou fasádou stylobate.
Projekt vítěze soutěže Meganom Bureau se snad liší od všech výše uvedených konceptů pouze v jedné věci - jeho autoři se nezaměřili na vytvoření holistického architektonického obrazu regenerovaného území. Naopak, protože si uvědomili, že se účastní výběrového řízení na konzultace, spoléhali na strategii postupného přepracování bývalé průmyslové zóny vytvořením samostatných klastrů. Například architektonické řešení budov zde není vůbec zpracováno: na vizualizacích Meganoma vidíme podmíněné bílé rovnoběžnostěny, kužely a válce. Podstatou projektu je, jak přesně jsou tyto svazky rozloženy na území a jaké prostory tvoří uvnitř webu. Jak nám řekl vedoucí autorského týmu, architekt Jurij Grigoryan, koncept transformace je založen na postupné síti ulic a vnitroblokových příjezdových cest, které umožní postupnou reinkarnaci průmyslové zóny. „Meganom“netrvá na úplném zbourání stávajících budov - naopak, v prvních fázích realizace projektu předsednictvo počítá se zachováním většiny svazků a jejich „modernizací“pomocí objektů dočasných architektura. Meganom navrhuje vytvořit nová pěší spojení se Studencheskaya, moskevským nádražím a opačným nábřežím.
„Nyní je to relativně klidné a nenápadné místo ve městě, ale lze jej„ aktivovat “- jednak vytvořením alespoň jednoho mostu pro pěší, jednak díky vzhledu pěší ulice uvnitř této zóny,“vysvětluje Yuri Grigoryan. Logický vývoj území v této souvislosti také vypadá jako jeho významná terénní úprava - aniž by projekt komplikovali buď hromadnými kopci nebo zelenými střechami, architekti přesto najdou způsob, jak přivést stromy do každého pruhu a na každé nádvoří. "Práce Meganomu byla uznána jako nejlepší právě kvůli vyváženému urbanistickému přístupu," komentuje Vsevolod Stepanov. - Tento projekt ukazuje nejen výsledek rozvoje území, ale také samotný proces, poskytuje takřka mezilehlé obrazy, které umožňují investorovi harmonicky vidět regeneraci a to, jak nové budovy harmonicky nahrazují stávající budovy. koexistovat mezi sebou. “
Vítězství společnosti Meganom v poradenském tendru však neznamená, že regenerace průmyslové zóny na nábřeží Berezhkovskaya bude provedena podle scénáře navrženého tímto úřadem. Shrneme-li výsledky soutěže, LIRAL hodlá podrobně prostudovat všechny získané koncepty s přihlédnutím k ekonomickým a marketingovým složkám, jakož i konzultace s Moskevským výborem pro architekturu a architekturu a kombinovat nejzajímavější a nejúčinnější řešení v závěrečný projekt, který by měl být vypracován do poloviny roku 2014.
