Letos v létě se v New Yorku otevřela veřejnosti poslední část slavného estakádního parku High Line: takzvaná The Spur, odbočka odbočující z hlavní trasy vedle nového komplexu Hudson Yards. Toto sousedství na konci dvacátých let hrozilo zachování této části historického nadjezdu pro nákladní vlaky dodávající jídlo na Dolní Manhattan: vývojářské společnosti věřily, že stavba bude v rozporu s jeho megaprojektem. Naštěstí byl přesvědčen.
Spur se vynoří z High Line na hranici mezi druhou a třetí fází parku, kde je nadjezd
se prudce stočí na západ k řece Hudson. Tato linka (slovo ostruha v tomto případě znamená tento termín železnice) vedla ke stále fungujícímu poštovnímu třídicímu centru Morgan: vlaky byly vyloženy a naloženy na horní vrstvu budovy.
Autoři The Spur jsou stejní jako autoři celé High Line: zahradní architekt James Corner a jeho kancelář Field Operations, architekti Diller Scofidio + Renfro a zahradník Pete Audolf.
V dnešní době se obyvatelé města a turisté, kteří jdou po estakádě a odbočují na „odbočku“, ocitnou nejprve v „Coach Pass“. Tato 18 metrů vysoká stropní galerie je zabudována do mrakodrapu Hudson Yards 10, jehož hlavní sídlo je Coach, klíčový sponzor High Line. Z galerie vyčnívají upravené balkony, které vám umožňují dívat se na okolní mrakodrapy a ulice z neobvyklého úhlu.
Poté návštěvníci projdou „Prahou“- jediným „lesním“místem v parku, který by v budoucnu měl růst a tvořit temnou uličku. Ve finále na ně čeká náměstí, kde mohou odpočívat na teakových schodech, ale co je důležitější, funkce diváckých sedadel. High Line dlouho postrádal velký prostor pro večírky, koncerty a další akce: nyní byl tento deficit odstraněn.
Nejzajímavější součástí tohoto náměstí je Podstavec, místo, kde se díla monumentálního umění budou každý rok a půl měnit. První sochou byl 5metrový bronzový „Cihlový dům“, obraz černé ženy od Simone Leighové.
Na náměstí je část historických železničních tratí, které vedly k poštovnímu třídícímu centru. Odtud jsou také výhledy na 10. a 30. ulici.
