Městské úřady původně stanovily podmínku: most by neměl mít nejen podpěry, ale také oblíbený Calatravův prvek - stožár (zasahoval by do přistání a vzletu vrtulníků z nedalekého místa). Architekt také musel opustit svou milovanou bílou barvu: jinak by se budova během dlouhého zimního období spojila se zasněženou krajinou.
Pod vlivem všech těchto omezení se objevil potrubní můstek propletených ocelových spirál. Na vnější straně to bude natřeno kanadskou červenou barvou (Calatrava měla na mysli odstín národní vlajky a listí kanadských javorů). Uvnitř budou i nadále převládat světlé barvy, včetně chodníku, který bude rozdělen do tří pruhů: centrální bude věnována cyklistům, boční - chodcům. Před nepříznivým počasím budou chráněni skleněnými podlahovými panely. Délka mostu - 130 m, šířka - 6,2 m; v noci má být osvětleno LED diodami.
Zahájení výstavby je plánováno na podzim tohoto roku a dokončení na podzim roku 2010. Bude se jednat o 6. most přes řeku Bow, přístupný chodcům. Jeho hlavní funkcí je propojit okresy Claire-Eau a Sunnyside; podle odhadů městských úřadů jej bude denně využívat asi 5 000 lidí. Jeho název si zaslouží zvláštní zmínku: Most míru je narážkou na nedaleký Park míru a Memorial Drive - „Memorial Drive“, pojmenovaný na památku kanadských vojáků, kteří zahynuli v 1. světové válce.
Rozpočet projektu je 24,5 milionu CAD.
