Alma-Ata je dnes dynamicky se rozvíjejícím městem Kazachstán. Jelikož je kulturním, obchodním a finančním centrem regionu, nazývá se „jižní hlavní město“. Téměř současně s narozením miliontého obyvatele Alma-Aty začaly rozhovory o nutnosti vybudovat ve městě metro. Stavba metra začala v roce 1988, ale její otevření bylo mnohokrát odloženo, až konečně 1. prosince 2011 přijala první pasažéry první etapa metra Almaty, která se skládala ze sedmi stanic.
V souvislosti s rychlým rozvojem metropole, který lze pozorovat v posledních letech, se výrazně zvýšila zátěž na dopravní síť. Jen v loňském roce přepravilo metro Almaty 6,5 milionu lidí. Proto se výstavba druhé etapy „metra“stala pro obyvatele města velmi naléhavou záležitostí. První stanice druhého odpalovacího místa „Sairan“- „Moskva“budou moci přijímat cestující již na začátku roku 2015. Propojí spací prostory s centrem města. V budoucnu bude „metro“rozšířeno a nasměrováno na severozápad od megalopolisu, což obyvatelům Almaty umožní rychle a snadno projet celé město.
Je pozoruhodné, že název nové stanice „Moskva“nebyl náhodný. V roce 2011 se velvyslanectví Republiky Kazachstán a moskevská vláda dohodly na výměně názvů stanic ve výstavbě. Moskevská stanice se proto objeví v Alma-Ata a stanice Alma-Atinskaya v ruském hlavním městě.
V tuto chvíli se stanice "Moskva" připravuje na setkání s prvními cestujícími. Zde probíhají architektonické a dokončovací práce a současně se v tunelech pokládají komunikace. Stavitelům metra se však po dokončení instalace tepla a hydroizolace podařilo dosáhnout cíle. Vysoké požadavky na spolehlivost, požární bezpečnost a trvanlivost kladené na hydroizolační a tepelně izolační materiály tak technicky složitého objektu, jako je stanice metra, jsou zakotveny v produktech a komplexním řešení TN-FUNDAMENT Bariéra s ochrannou membránou PLANTER Standard, hydroizolační membrána LOGICROOF T-SL 2, 0 mm a tepelná izolace z extrudovaného polystyrenu TECHNONICOL CARBON PROF od společnosti TechnoNICOL. Celkový objem dodávek činil 25 000 m2.
Při vývoji hotových řešení pro hydroizolaci a tepelnou izolaci se specialisté TechnoNICOL řídí třemi hlavními principy: kompatibilita komponent, trvanlivost konstrukce a přijatelná cena. To vysvětluje vysoké kvality bariérového systému TN-FOUNDATION. Zabraňuje negativním dopadům vlhké půdy na základovou konstrukci a chrání její využívaný prostor před vlhkostí a negativními teplotami. Vrstva izolace na bázi XPS TECHNONICOL CARBON PROF poskytuje vysokou pevnost, spolehlivost, trvanlivost a účinnost systému. Je to dáno energeticky úspornými vlastnostmi tepelné izolace a vysokou pevností materiálu v tlaku. Spolehlivost systému spočívá také v pevnosti a těsnosti svařovaných švů, jejichž kvalitu lze přesně kontrolovat pomocí přístrojů. K tomu se používá membrána LOGICROOF T-SL se signální vrstvou pro rychlou detekci poruchy. Rysem tohoto komplexního řešení je, že není zatíženo dalším vybavením a snadnou instalací.
Při stavbě stanice v Moskvě byla jako hydroizolační materiál v systému TN-FOUNDATION Barrier použita dvouvrstvá nevyztužená polymerní membrána LOGICROOF T-SL. Jedná se o produkt prvotřídní kvality, který se vyrábí v prvním celocyklovacím závodě v Rusku pomocí pokročilé technologie protlačování, což umožňuje získat vysoce kvalitní materiál bez vnitřních vad. V systému bariéry TN-FOUNDATION je membrána mechanicky připevněna ke stěnám a volně položena podél betonového přípravku vodorovně v jedné vrstvě. Plátna jsou připevněna překrývajícím se svařováním s automatickým specializovaným zařízením s vytvořením dvojitého švu a centrálního vzduchového kanálu (testovací kanál), který umožňuje kontrolovat těsnost švu. Samotný proces je naprosto ohnivzdorný, protože nevyžaduje použití otevřeného ohně.
Zvláštní pozornost si zaslouží otázka tloušťky membrány. Pod vlivem klimatických a mnoha dalších faktorů se membrána nevyhnutelně stává tenčí a zranitelnější. Průměrné snížení tloušťky membrány je přibližně 0,15 mm za 10 let, což znamená, že zvýšení tloušťky povlaku pouze o 0,3 mm (ze standardních 1,2 mm) může prodloužit jeho životnost až o 20 let. Není nutné říkat, jak důležitá je odolnost materiálu při stavbě stanice metra.
Extrudovaná polystyrenová pěna TECHNONICOL CARBON PROF se v systému používá jako tepelně izolační vrstva, která má minimální tepelnou vodivost, prakticky nulový koeficient absorpce vody. Materiál se časem nezmršťuje, je chemicky odolný a nehnije. Vysoká pevnost materiálu zajišťuje spolehlivost a trvanlivost celé stavební konstrukce.
