MARCHI: Zlatá Medaile 2020

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 02:30

Kreativní cena pro absolventy MARCHI, která podporuje úspěch v zvládnutí profese architekta, byla založena v roce 1995. Studenti, kteří prokázali nejlepší akademický výkon v hlavních tvůrčích oborech a architektonickém designu, se účastní dvoustupňové soutěže.

V souladu s programem první etapy soutěže, která proběhla v únoru 2020, účastníci představili krátký projekt „Obývaný most“(náčrt, dispozice, brožura). Byl vytvořen užší seznam účastníků. Ve druhém kole byly brány v úvahu závěrečné kvalifikační práce soutěžících. Od roku 2017 se medaile uděluje ve dvou nominacích - „Master“a „Bachelor“.

Zveřejňujeme projekty vítězů a finalistů soutěže.

Zlatá medaile MARCHI v nominaci "Mistr"

Vladimir Eremeev

Katedra "Rekonstrukce v architektuře"

Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu

Vědecký poradce: prof. E. V. Polyantsev

Začátek 21. století byl poznamenán nárůstem zájmu o dědictví sovětské avantgardní architektury, a zejména o konstruktivismus, a to jak v hlavním městě, tak v regionu.

Řada předmětů tohoto období byla zahrnuta do zlatého fondu učebnicových příkladů sovětské architektury, který se stal široce známým. Hodně místa mezi nimi zaujímá komplex budov „Chekist Town“, postavený ve 30. letech 20. století podle projektu I. P. Antonov a V. D. Sokolov.

Relevance studie je dána kritickým stavem rezidenčních komplexů ve městě Jekatěrinburg ve stylových formách konstruktivismu, včetně těch, které jsou objekty kulturního dědictví. Navzdory veřejnému zájmu o dědictví konstruktivismu existuje velká hrozba demolice těchto komplexů, protože se nacházejí v historické části města, na pozemcích s investiční atraktivitou. Doposud neexistují žádné zkušenosti s vědeckou obnovou objektů kulturního dědictví v konstruktivistickém stylu v Jekatěrinburgu.

První kapitola disertační práce zkoumá předpoklady a historii vytváření nového typu bydlení v avantgardní architektuře: počínaje utopiemi 18. století Charlesem Fourierem, až po výstavbu sídlišť v Německu, v hlavních městech a regionální centra Sovětského svazu ve 20. - 30. letech 20. století. Jsou uvedeny předpoklady pro vývoj pokročilých řešení městského plánování a stavebních technik na Uralu, jakož i výsledky reorganizace centra uralského regionu - města Sverdlovsk. Práce architektů a autorů komplexu budov „města Chekist“je posuzována samostatně a v mnoha aspektech; identifikované funkční a technické vlastnosti, které určují jedinečnost architektury samotného komplexu.

Druhá kapitola je věnována analýze domácích a zahraničních zkušeností s rehabilitací obytných komplexů postavených ve 20. a 30. letech 20. století na základě holandských, německých a domácích příkladů. Je popsána široká škála přístupů a priorit při volbě metod obnovy konstrukcí, jejich oprav a úplné výměny, a to jak pro identické, tak pro nové, progresivní. Určené konstrukční polohy, které jsou přijatelné pro správné použití v koncepci rehabilitace komplexu „Chekist Town“.

Třetí kapitola ukazuje potenciál pro sanaci komplexu budov „města Čekistů“zaměřených na funkční obnovu: uzavřená struktura čtvrti, průměrný počet pater, možnost využití podzemních prostor a sanace bytů k získání moderní prostorová a technická řešení; a představil také návrh na formaci, která dnes chybí, předmětu ochrany objektu kulturního dědictví.

Na základě hloubkové a mnohostranné analýzy komplexu budov „města Chekist“byly vyvinuty koncepční koncepce adaptace: komfortní prvotřídní bydlení, studentský kampus a umělecký klastr.

• 

  

  1/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu„ Vladimir Eremeev, Moskevský architektonický institut

• 

  2/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu. Možnosti přizpůsobení. Art Cluster Vladimir Eremeev, Moskevský architektonický institut

• 

  3/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu. Možnosti přizpůsobení. Studentské město Vladimir Eremeev, Moskevský architektonický institut

• 

  4/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu. Možnosti přizpůsobení. Elitní bydlení Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  5/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu. Možnosti přizpůsobení. Elitní bydlení Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  6/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu. Možnosti přizpůsobení. Elitní bydlení Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  7/7 Diplomová práce „Koncept sanace komplexů budov z období konstruktivismu na příkladu„ města Čekistů “v Jekatěrinburgu. Technické vybavení komplexu Vladimir Eremeev, Moskevský architektonický institut

První varianta úpravy pro prvotřídní komfortní bydlení zahrnuje rekonstrukční opatření zaměřená na přestavbu bytů, rozvoj podzemních prostor a nové technické vybavení komplexu. Druhá možnost přizpůsobení studentskému kampusu je založena na restaurátorském přístupu, který zahrnuje minimální zásahy do komplexu budov a zachování dispozičních řešení obytných budov. Třetí možnost - umělecký klastr - zahrnuje restaurátorská opatření - zachování dispozičního řešení budov a částečně rekonstrukční opatření zaměřená na opětovné využití funkce obytných budov pro veřejnost: kanceláře, dílny.

Hlavní výsledky studie:

1. Práce odhaluje a dokazuje zvláštní urbanistickou hodnotu konstruktivistických rezidenčních komplexů pro rozvoj historického centra města Jekatěrinburg, nastiňuje jejich roli při formování zvláštního a v mnoha ohledech charakteristických pro tu dobu zvláštního sociálního prostředí v „Chekist Town“.
2. Poprvé je představen vědecký popis funkčních a technických vlastností komplexu budov „Chekist Town“, který ukazuje vysokou organizaci životních podmínek v komplexu ve 30. až 40. letech 20. století, zejména v oblasti Uralu.
3. Typ „House-Commune“, stejně jako tento termín, se ve Sverdlovsku prakticky nepoužíval v praxi designu. Komplexy nazývané tímto termínem, pokud jde o jejich plánovací strukturu, byly ve skutečnosti domy přechodného typu nebo komunální domy s rozvinutou strukturou služeb domu. Právě tato skutečnost určovala jejich vysokou přizpůsobivost kritériím kvality života, která se v průběhu času mění, a v důsledku toho i vyšší úroveň ochrany.
4. Byly provedeny podrobné terénní průzkumy komplexu. Autor určil předmět ochrany „Chekist Town“a zároveň dokázal, že příliš přísné bezpečnostní podmínky kladené na území neodpovídají stanoviskům autorů projektu, který stanovil aktivní (v souladu s technické možnosti své doby) využití podzemního prostoru.
5. Vzhledem k tomu, že „chekistické město“je domovní komunitou přechodného typu, v jeho řešení prostorového plánování nebyly v konstruktivistické architektuře hlavního města žádné radikální metody. Přítomnost podkroví, sklepů, absence rigidního plánování a strukturálních schémat v komplexu usnadňuje pohodlnější přizpůsobení a rekonstrukci.
6. Prováděný mnohostranný výzkum umožnil formulovat koncepci projektu rehabilitace „města Chekist“, který autor implementoval do grafických materiálů disertační práce.

Zlatá medaile Moskevského architektonického institutu v nominaci „Bakalář“

Polina Berova

Katedra architektury veřejných budov

Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Pobaltí“

Vedoucí: prof. S. G. Pisarskaya, konstruktér Doc. A. S. Semyonov, proti. na webu pr. prof. M. N. Poleshchuk

Projektovaný komplex se nachází na pobřeží Baltského kose. Geograficky je to nejzápadnější bod Ruska, část města Baltiysk v Kaliningradské oblasti, „propylaea“v Kaliningradské zátoce. Jedinečnost místa spočívá v nasycení opevňovacích památek a dunové krajiny na pobřeží. Nachází se zde pevnost „Western“- část opevnění Fort Pillau; bývalé vojenské letiště Neytief se dvěma přistávacími dráhami; hydrohart, pobřežní opevnění druhé světové války. Po dlouhou dobu byla pobaltská kosa omezeným místem, ale v roce 2010 byly průkazy zrušeny. Od té doby proud turistů roste. Existuje mnoho účelů pro návštěvy - od kulturních a vzdělávacích cest po historii opevnění Pillau až po plážovou rekreaci a ekoturistiku, jako v 10. letech 20. století, kdy se zde nacházelo jedno z nejlepších středisek ve východním Prusku. Nevybíravý cestovní ruch je však škodlivý: pohybem na nechráněném povrchu dun lidé mazají tenkou vrstvu vegetace a nechávají vítr nést písek. Nejhorší je ale nebezpečné chování, které vede k požárům. Hlavním problémem Pobaltí je tedy nedostatek potřebné infrastruktury a organizovaného života na ní.

Novost vyvíjeného tématu spočívá v absenci územních plánů rozvoje Baltského kose na jedné straně a jeho vysoké turistické atraktivity na straně druhé. Hlavním posláním projektu je demonstrovat velký potenciál území pro široké publikum prostřednictvím implementace integrovaného přístupu k jeho architektonickému a urbanistickému rozvoji. Na druhé straně se význam práce zvyšuje s ohledem na některé nedávné události: na území hangárů letiště Neityfe byla obnovena demontáž na kovový šrot. Jelikož ne každá pevnostní struktura je zajímavá, ale komplex stávajících struktur na rožni jako celek, nejsou chráněny zákonem jako památky. Nejzápadnější bod Ruska tedy riskuje ztrátu zájmu turistů o něj. Proto je hlavním cílem formulovat jednotný koncept rozvoje území, hlavním úkolem je rozvíjet chybějící prvky turistické infrastruktury, které mohou organizovat život a chránit životní prostředí.

K dosažení tohoto cíle byl tedy zvolen klastrový přístup: projekt předpokládá vytvoření několika komplexů na Baltské kose s různými směry rekreace, propojených společnými cestami a scénáři. V severní části je muzejní komplex, ve východní části jsou apartmány a jachtařské centrum, v jižní části je malé letištní letiště. Ze západu podél pobřeží se plánuje vytvoření rekreační zóny spojující opevnění, přírodní památky a turistické lokality se společnými cestami, vyhlídkovými plošinami, plážemi a plošinami. Tato práce zahrnuje rozvoj rekreační oblasti na západě Baltského kose.

Rekreační - hotelový komplex zahrnuje několik zón a odpovídající způsoby ubytování na nich. Globálně je západní pobřeží rozděleno na krajinnou rezervaci a rekreační zónu. Jako alternativa k neorganizovanému kempování a kempování na dunách jsou nabízeny sezónní, mobilní prefabrikované domy pro 2 obyvatele. Toto řešení umožňuje ubytování v přírodě, ale nebude spontánní a bude mít negativní důsledky. V rekreační oblasti se nachází hotelový komplex se 124 pokoji a apartmánovými domy pro rodiny nebo dlouhodobé pobyty. Diplomový projekt zahrnuje návrh hotelové budovy. Funkčně zahrnuje obývací prostor; veřejnost, zastoupená restaurací, barem, pobočkou banky, konferenčním sálem; rekreační - SPA zóna.

Budovy komplexu jsou umístěny kompaktně kvůli charakteristickým klimatickým podmínkám a aby se maximalizovalo využití nezabezpečených půdních vrstev a nepůsobilo to na les. Za tímto účelem byla lokalita studována na přítomnost oblastí bez vrstvy vegetace. Hotel se nachází hned vedle švédské hory, právě v takové zóně. Předpokládaný objem byl přesunut 120 m od pobřeží, za uzavírající předehru, se předpokládá jeho posílení. Rampa z druhého patra budovy vede na kopec, na promítanou vyhlídkovou plošinu. Hledisko, které se tam nacházelo, bylo oblíbené u cestujících v 10. letech 20. století, kdy byla hora vysokou dunou. Heterogenita a složitost terénu umožňuje využívat různé úrovně pro organizování pěších tras a jejich propojení se stávající infrastrukturou pro chodce.

Projekt využil všech možných možností k minimalizaci negativního dopadu na krajinu. Budova byla zejména zvednuta z úrovně terénu, aby se tam, kde je to možné, zajistil volný přenos písku do povrchové vrstvy. Částečně spuštěno do země, aby se vytvořily neakumulující se formy. Přízemí je také zapuštěné, obývací pokoje jsou umístěny výše - z důvodu ochrany před nepříznivými klimatickými faktory. Hotel je rozdělen do dvou budov a je spojen v prvním patře. Vytvoří se prostor chráněný před větrem, kde je uspořádán hlavní vchod. Vchod je z východu od hlavní silnice, technické prostory restaurace jsou umístěny na severní straně a jsou vizuálně uzavřeny před hosty komplexu. Délky obytných budov jsou stanoveny v souladu s normami pro požární vzdálenosti mezi schodištěm a uzly výtahu. Vertikální komunikace jsou navrženy s ohledem na všechny technologické cesty pohybu. Konstrukčně je tuhost budovy zajištěna společnými pracemi sloupů, stěn a výztužných jader, které spojují monolitické železobetonové disky mezipodlah a krytin. Hotel je vybaven zařízením pro pohodlný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Veřejný prostor je seskupen podél východní fasády budovy a pokoje se otevírají do moře, proto jsou orientovány na západ. Toto místo podle provedené architektonické a klimatické analýzy vyžadovalo zvláštní opatření k ochraně západní fasády před silným větrem a šikmými srážkami. Obytné čtvrti jsou tedy vzájemně posunuty a tvoří diagonální čáru. To vám umožní orientovat čísla pod úhlem na návětrnou stranu a otevřít průsvitné otvory na jihozápad a severozápad.

• 

  1/3 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Baltské kose“. Hlavní fasáda Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  

  2/3 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistického klastru na Baltském kose“Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  3/3 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Pobaltí“Polina Berova, Moskevský architektonický institut

Jelikož se hotel nachází v blízkosti zničeného pobřežního opevnění druhé světové války, budova odráží téma komplexních podzemních staveb. Bunkry pobřežní baterie Neytief jsou nyní artefakty historie, která je vymazána časem a mořem. Bývalá vojenská zařízení se stala součástí krajiny a ilustrují, jak vojenský konflikt končí: život bude pokračovat, pouze „jizvy na těle“slouží jako připomínka a varování před opakováním krveprolití. Takže bunkry se staly vzpomínkou na místo na jedné straně a část pláže na straně druhé. Nyní vypadají spíše jako primitivní dolmeny, ve kterých se turisté schovávají před sluncem. V projektu byly přehodnoceny jejich formy a ve spojení s jednou z možností stavby na dunách byly použity pro zónu SPA a objemy schodišť a uzlů výtahu „vyrůstajících“ze země.

Hlavní pole hlavní fasády je provedeno pomocí zasklení. Tato volba materiálu poskytuje ochranu před mokrými srážkami a rychlým vysycháním povrchu, což je důležitý faktor v klimatické oblasti s průměrnou roční vlhkostí nad 70%. Řešení zároveň vizuálně zajišťuje jeho neutralitu vůči řešení střešní krytiny. Střechy jsou vyrobeny ve formě záhybů, které umožňují zadržovat vlhkost. Obrazně se jedná o odkaz na leteckou základnu zde umístěnou dříve. Interpretace rovin v projektu také připomíná papírové jeřáby vznášející se nad budovou. Dohromady je to symbol míru, který konečně přišel na území posetý objekty opevnění.

• 

  1/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Baltské kose“. Zohlednění dunové krajiny Baltic Spit při výběru hlavních volumetrickoplastových řešení a umístění komplexu Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  2/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Pobaltí“. Zohlednění dunové krajiny Baltic Spit při výběru hlavních volumetrickoplastových řešení a umístění komplexu Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  3/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Pobaltí“. Hlavními prvky vytvářeného komplexu Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  4/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Baltské kose“. Hlavní výsledky analýzy klimatu a jejich dopad na plánování a objemová rozhodnutí v projektu Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  5/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Baltské kose“. Situační plán, uspořádání budov Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  6/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Pobaltí“. Hlavní fáze tvarování a práce s územím Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  7/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Pobaltí“. Axonometrie Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  8/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistického klastru na Baltské kose“. Plány 1., standardního a 5. patra Polina Berova, Moskevský architektonický institut

• 

  9/9 Diplomový projekt „Rekreační a hotelový komplex jako součást turistické skupiny na Baltské kose“. Sekce budovy Polina Berova, Moskevský architektonický institut

Jsem diplom v nominaci "Master"

Tatiana Ryseva

Katedra "územního plánování"

Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “

Vědecký poradce: prof. M. V. Shubenkov, doc. M. Yu. Shubenkova, doc. V. N. Volodin, čl. Rev. O. M. Blagodeteleva

Studie se věnuje hledání metodických přístupů k problému regulace územního plánování procesů formování a rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (zejména moskevské aglomerace).

Řešení problémů rozvoje sídelních systémů ve vysoce urbanizovaných regionech je dnes extrémně aktuální. Moskevská aglomerace je jejich živým představitelem a má řadu problémů, jako je chaotický rozvoj, migrace pracovních sil, iracionální organizace dopravních sítí, náhodný výběr nových lokalit průmyslového rozvoje, prioritní oblasti rozvoje atd. naléhavá je otázka nalezení nového přístupu k rozvoji území, změně priorit v rozvoji sídelního systému moskevské aglomerace.

Chybějící teorie rozvoje sídelních systémů na různých velkých úrovních jejich organizace neumožňuje racionální rozhodování o jejich rozvoji. Přijatá Strategie pro územní rozvoj Ruské federace byla na ministerstvu hospodářského rozvoje vypracována ekonomy na základě ekonomických programů. Tuto strategii nelze aplikovat na prostorové systémy. Proto je nutná nová teorie prostorového rozvoje sídelních systémů založená na kategoriích územního plánování: sídla různých velikostí, jejich umístění na území, dopravní sítě.

Jako základ pro teorii prostorové organizace osídlení byla zvolena Teorie centrálních míst od V. Kristalllera, ve které lze vysledovat myšlenku vyváženého územního rozvoje území. Cílem studie je implementovat tuto teorii jako nástroj pro analýzu a prognózu vývoje sídelního systému. Jako objekt výzkumu byla vybrána oblast Moskva.

Je pozoruhodné, že „Teorie středových míst“již „funguje“v dnešním reálném světě. Jižní Německo, na jehož území osadu navrhl sám V. Kristalller, a východní část Spojených států obsahují síťové struktury, na které se vztahují zákony teorie. V průběhu studie byly podrobně studovány výsledky skupinové teoretické spektrální analýzy japonských vědců, kteří analyzovali osídlení v Německu a ve Spojených státech.

V rámci studie byl poprvé proveden pokus o překrytí mřížky V. Kristalllera na sídelních strukturách na různých úrovních: v moskevské aglomeraci a v obninské aglomeraci. Obninská aglomerace byla vzata jako příklad místního sídelního systému, na kterém byly identifikovány hierarchie sídel nejnižších úrovní. Byly vytvořeny odpovídající teoretické modely a byla zkontrolována úroveň souladu stávajících struktur s teoretickými modely umístění sídel různých velikostí.

Hlavním výsledkem výzkumné práce je model moskevské aglomerace se zabudovanou „křišťálovou mřížkou“, díky níž byla odhalena hierarchie měst aglomerace. Nový model osídlení splňuje myšlenku vyváženého rozdělení zdrojů mezi městy a rovnoměrného územního rozvoje území.

Vytvořený model je nástrojem pro hodnocení a predikci dalšího vývoje sídelního systému. Zejména bylo zjištěno, že řada sídel kvůli různým okolnostem rozvoje nerealizovala svůj prostorový potenciál a v budoucnu může poskytnout ekonomický efekt rozvoje. Jiná skupina měst naopak v důsledku náhodných okolností získala investiční podporu, byla však záměrně omezena v prostorových zdrojích, a proto nemůže investici ospravedlnit.

Model „Teorie centrálních míst“na příkladu moskevské aglomerace tak umožňuje budovat hodnotnou hierarchii sídel, díky níž dochází k rovnoměrnému rozložení zdrojů v prostoru a ve výsledku k vyváženému rozvoji území. Využití geometrických sítí k řešení problémů rozvoje sídelních systémů ve vysoce urbanizovaných územích určuje nové paradigma přechodu od sídel, které se spontánně vyvíjí v důsledku více vlivů a korelací, k systémovému modelu, který původně určuje vývoj vektor a struktura.

Model moskevské aglomerace, vytvořený v rámci studie, umožňuje posoudit stávající stav sídelního systému a vydat doporučení pro rozvoj území. Závěrem je model doporučen pro použití ve vysoce urbanizovaných územích k řešení určitých problémů rozvoje sídelních systémů, přičemž aplikace v konkrétní situaci by měla být provedena po předběžném posouzení souhrnu faktorů rozvoje.

• 

  

  1/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Rozvojové problémy moskevské aglomerace. Domácí a zahraniční zkušenosti Tatyana Ryseva, Moskevský architektonický institut

• 

  2/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Migrační toky kyvadla. Kombinované světelné skvrny displeje moskevské aglomerace Tatyana Ryseva, Moskevský architektonický institut

• 

  3/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Teorie centrálních míst V. Kristalllera. Analýza jižního Německa Tatiana Ryseva, Moskevský architektonický institut

• 

  4/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Analýza východních Spojených států Tatiana Ryseva, Moskevský architektonický institut

• 

  5/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Teorie centrálních míst jako metoda formování systému vyváženého osídlení Tatyana Ryseva, Moskevský architektonický institut

• 

  6/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Model pro moskevskou aglomeraci Tatyana Ryseva, Moskevský architektonický institut

• 

  7/7 Diplomová práce „Teorie centrálních míst“jako metoda rozvoje vysoce urbanizovaných sídelních systémů (na příkladu moskevské aglomerace) “. Budování modelu místního sídelního systému Tatyana Ryseva, Moskevský architektonický institut

I diplom v nominaci "bakalář"

Sofia Ogarkova

Oddělení "Sovětská a moderní zahraniční architektura"

Diplomový projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“

Vedoucí prof. N. L. Pavlov, doc. E. V. Ermolenko

V tomto příspěvku bylo zkoumáno jedno z nejtragičtějších období moderní městské historie Berlína, spojené s Berlínskou zdí. Zeď zanechala na tváři města fyzickou „jizvu“v podobě pustin a nesoudržného urbanistického uspořádání a po 30 letech stále žije v paměti lidí. Berlínská zeď je nejjasnějším symbolem studené války, která se stále objevuje v diskurzech současného umění a kina. Chtěl jsem pochopit, jak byly emocionální zážitky způsobené existencí zdi vyjádřeny v kreativních projektech architektů, kteří žili a pracovali během oddělení a po sjednocení. O to zajímavější je uvažovat o tomto jevu z architektonického hlediska, protože samotnou zeď lze považovat za architektonickou strukturu, účel její existence lze definovat jako územní plánování a Berlín v období 1961-1989 jako celek lze nazvat městskou dystopickou myšlenkou.

Umělecké interpretace Berlínské zdi byly rozsáhle studovány v oblastech, jako je literatura, současné umění a kino, ale v architektonických studiích se těžko objevují. Na základě vědecké základny v angličtině a němčině byla předložena pracovní hypotéza: fenomén berlínské zdi ovlivnil moderní architekty a našel svou interpretaci v různých projektech. Předmětem výzkumu je interpretace Berlínské zdi v architektonických projektech, koncepcích územního plánování, krajinářských projektech a v současném umění. Účelem práce bylo vystopovat a určit projevy fenoménu Wall.

Pro studii bylo vybráno 17 objektů z architektonické a urbanistické praxe 70. let 20. století a 11 objektů moderního interiérového umění 80. let 20. století.

Práce se skládá ze dvou částí. První část zkoumala architektonické a prostorové charakteristiky Berlínské zdi jako prototypu různých projektů. Termín Situace byl zaveden, aby kombinoval složité vlastnosti zdi. Bylo identifikováno 8 nejtypičtějších situací: zeď domu, úzká chodba, vnitřní fasáda města, nekonečný pruh, pruh s kontrolní stezkou, hranice enklávy, rozbitá zeď a část podél městského těla. Strážní věže byly také považovány za nedílnou součást pohraničního komplexu.

Ve druhé části studie byly studovány architektonické, urbanistické, krajinné projekty, současné umění pro formy interpretace obrazu zdi.

Skupina architektonických projektů zahrnovala 11 objektů, z toho tři byly realizovány. Bylo stanoveno 10 metod vyjádření obrazu: například P. Eisenman v domě na Checkpoint Charlie interpretoval Wall jako řezací rovinu a řezal objem domu dutinou chodby. D. Libeskind a P. Zumthor představili Zeď jako lineární dům, kde D. Libeskind v projektu „Okraj města“má prázdnou fasádu a P. Zumthor v projektu „Topografie teroru“- připomínající plot. V „Chrámu berlínské zdi“Raimunda Abrahama se paprsek stal projekcí zdi za budovou a fasádní obrazovka ztělesňovala jeho modulární prvek. John Heyduk v realizovaném objektu „Ochrana“spojil ve svém objektu strážní věž a obrazovku, odkazující na Situaci, vnitřní fasádu města.

Úsek územního plánování zahrnuje 10 objektů, z nichž byl realizován pouze 1. Bylo pro ně identifikováno 6 variant interpretací zdi: R. Koolhaas ve filmu „Voluntary Prisoners of Architecture“a Axel Schultes ve hře „Federation Ribbon“pomocí Magnitogorské struktury Ivana Leonidova interpretovali konfiguraci ovládacího a sledovacího pruhu Wall. John Heyduck ve dvou projektech, „Berlin Mask Theatre“a „Victim“, se rozhodl umístit enklávy do enklávy Západního Berlína v podobě čtvrtí ohraničených uzavřenou zdí. Tento režim se týká režimu vyvinutého pod vedením Oswalda Ungerse pro Berlín („Berlínské zelené souostroví“), kde je každá čtvrť samostatným ostrovem. D. Libeskind v rámci projektu na Potsdamer Platz rozřezal město podle svých lineárních struktur, ale ve skutečnosti je zavěsil nad budovami a Thomas Maine umístil svou budovu přímo nad berlínskou zeď.

Krajinná část zahrnuje 4 objekty, z nichž 3 byly realizovány. Byly pro ně identifikovány 3 formy interpretace Zdi, z nichž každá je prezentována v rozdrcené a fragmentované podobě. H. Kollhoff a A. Ovaska v projektu zahrady „Židovského muzea“to vyjádřili přerušovanou hraniční čárou s odkazem na situaci v úseku A přes tělo města. P. Eisenman a D. Libeskind ve svých krajinných parcích poskytují příležitost zažít situaci „Úzkého koridoru“. Stanley Tigerman navrhl verzi života zdi po jejím pádu: uspořádat uličku podél ní a řezat v ní mosty na druhou stranu

Groteska, enkláva, Leonidovova magnitogorská struktura a řez tělem města jsou některé z hlavních leitmotivů projektů recenzovaných z období 1970–2000, kdy probíhala práce s obrazem berlínské zdi.

Na výstavě byly samostatně prezentovány architektonické a krajinářské projekty vytvořené po roce 2000, protože bylo zjištěno, že se u nich vyvíjí odlišný trend: Berlínská zeď v nich nevystupuje ve formě obrazu, ale výhradně v originále. Existuje fixace jeho trasy a přežívajících prvků, vedle kterých jsou zřízeny parky a uspořádána informační centra. V parku Berlínské zdi je osou parku trať z trasy Wall, v projektu knihovny je její rovina zabudována do suterénu budovy, na její trase jsou instalovány informační obrazovky v Pamětních parcích Berlin Wall.

V moderním umění je pozorována následující tendence: v průběhu času se konkrétní materialisticky těžké formy vyjadřování obrazu zdi proměnily ve strašidelnější a hmotnější beztíže. Je zřejmé, že v průběhu let se Zeď proměnila pouze v vzpomínky, jemné a téměř zapomenuté.

Systematizoval jsem architektonické techniky, které architekti používali k vyjádření obrazu zdi. V zásadě pracují se segmentem (v půdorysu) a podle toho s rovinou na fasádě. Segment se stává komplikovanějším, je vynásoben, fragmentován, převrácen do dutiny nebo se mění ve složitý lineární komplex. Vedle toho může být čára zkroucena, přerušena nebo uzavřena do křivky. Interpretační techniky byly definovány pro každou konkrétní prostorovou situaci.

Rovněž byla analyzována urbanistická poloha objektů ve vztahu k trase Wall: před a po jejím pádu. Nejvýraznějším závěrem byla skutečnost, že během existence zdi byla její trasa posílena v projektech: objemy byly umístěny paralelně s ní nebo dokonce nad ní. Po jejím pádu se architekti snaží tuto trať přeškrtnout svou vlastní lineární strukturou.

Jako výsledek mého výzkumu byla navržena podmíněná periodizace ve vztahu k architektům k obrazu zdi: 1970-1989 - použití metod umělecké interpretace při práci s obrazem zdi. 1989-2000 - Zeď je pryč, ale práce s obrazem pokračuje. 2000–2020 - architekti přestávají interpretovat zeď, osobně se od ní distancují a pracují se zdí jako s historickým dědictvím.

Na otázku, jak sjednotit rozptýlený a přeškrtnutý Berlín, architekti odpověděli takto: neměli byste to dělat uměle. Naopak je nutné zdůraznit pluralitu dějin, včetně vrstev městského plánování označujících rozdělení, a osobitost každé čtvrti vytvořené svým vlastním způsobem.

Ve výsledku můj výzkum zjistil, že architekti ve svých návrzích reprodukovali architektonické a prostorové rysy Berlínské zdi - její situaci a konfiguraci. Bylo tedy prokázáno, že fenomén berlínské zdi ovlivnil kreativitu architektů a našel jeho interpretaci v různých projektech.

Tato práce přináší nový pohled na multidimenzionální fenomén Berlínské zdi jako jakési architektonické prototypy a poprvé představuje nejkompletnější analýzu architektonických konceptů s ní spojených.

• 

  

  1/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Konceptuální koláž Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

• 

  2/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Umístění zkoumaných objektů ve vztahu k zdi Sofie Ogarkové, Moskevský architektonický institut

• 

  3/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Chrám berlínské zdi, Raimund Abraham (interpretace zdi v architektuře) Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

• 

  4/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Okraj města, Daniel Libeskind (interpretace zdi v urbanismu) Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

• 

  5/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. – 2020.“Divadlo Berlin Mask, John Heyduk (interpretace zdi v urbanismu) Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

• 

  6/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Projekt Berlínské zdi, Stanley Tigerman (Interpretace zdi v krajině) Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

• 

  7/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Techniky tlumočení situací berlínské zdi Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

• 

  8/8 Maturitní projekt „Interpretace obrazu berlínské zdi v architektuře 70. a 20. let 20. století“. Podmíněná periodizace Sofia Ogarkova, Moskevský architektonický institut

Diplom II. Stupně v nominaci "Mistr"

Natalia Yudina

Katedra "územního plánování"

Diplomová práce „Klastrový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“

Vedoucí prof. N. G. Blagovidova

V poslední době se pro naši zemi stále aktuálnější stává téma místa malých měst v sídelním systému. Jejich povaha, která je blízká venkovským oblastem z hlediska ochrany přírodního prostředí, poskytuje příznivé a zdravé prostředí při zachování řady ekonomických funkcí. Výsledkem politiky prováděné za posledních 30 let však byl ekonomický pokles malých měst. Je plná destrukce kulturního dědictví - základu kulturní identity země, vede k narušení vnitřní soudržnosti území Ruska. Účelem této práce je proto vyvinout metodu, která přispěje k udržitelnému rozvoji malých urbanizovaných formací založených na místních potenciálech.

V teoretické části práce byla provedena analýza stávajícího legislativního a regulačního rámce a bylo zjištěno, že na federální úrovni neexistuje komplexní strategie řešení problému malých měst a v oblasti ochrany kulturního dědictví, nebyly vyvinuty účinné nástroje pro práci s jejich urbanistickými a krajinnými komplexy. V tomto ohledu autor navrhuje valorizaci - strategii a soubor akcí zaměřených na aktivní studium kulturního dědictví a vytváření nejlepších podmínek pro jeho využití jako objektu společenské hodnoty. Valorizace jako nástroj kombinuje metody obnovy a správy a je prováděna na základě síťového potenciálu, který umožňuje efektivní práci se složitými územními systémy.

K provedení valorizace je nutné identifikovat hodnotu malých historických měst a jejich potenciál. Na malá města se pohlíží jako na systémy, které umožňují vysvětlit procesy jejich vývoje a dezintegrace a určit možnosti obnovy. Pro různé typy malých měst jsou vypracována strukturální schémata v závislosti na klíčové, městotvorné funkci, která potvrzují systémovou udržitelnost malých měst. Metodika autorky pro statistické hodnocení inovačního potenciálu argumentuje skrytými možnostmi kreativity v malých městech a jejich schopností flexibilního a rozmanitého rozvoje.

Pro územní vyjádření modelu hodnotové sítě při valorizaci je navržen klastr. Jako metoda byla vyvinuta a použita v ekonomii, stejně jako v řadě dalších věd, avšak v městském plánování dosud nebyla vytvořena jasná definice klastrového přístupu. Proto byla vyvinuta definice klastru územního plánování - interdisciplinární přístup k vytvoření soběstačné urbanizované struktury, jejíž propojení je zajištěno systémem infrastrukturních vazeb mezi ekonomickými subjekty, jejichž aktivity jsou zaměřeny na realizaci místních potenciálů a udržení udržitelnost městského vzdělávání. Klasifikace klastrů byla provedena podle typu rozvinutého potenciálu území a byly pro ně vytvořeny strukturní diagramy, které odhalují podobnost klastru a malého města. Pro oblasti se zvláštními podmínkami identity byl vyvinut zásadně nový typ shluku - syntetický (od slova syntéza).

Bylo rozhodnuto otestovat přístup ve městě Sestroretsk, obci v kurortském okrese Petrohrad. Lineární systém severního pobřeží Finského zálivu je zvažován na různých úrovních. Okres Kurortny je tedy definován jako nejšetrnější k životnímu prostředí, s nízkou hustotou obyvatelstva a nízkou úrovní poskytování sociální a rekreační infrastruktury. Podle metodiky pro hodnocení skrytého inovačního potenciálu dostává Sestroretsk relativně vysoké skóre. Jeho vyhlídky na vytvoření pilotního syntetického klastru pomocí komplexní analýzy historického, kulturního a urbanistického potenciálu území. K vytvoření klastru byly identifikovány tři hlavní směry rozvoje města: lékařský a rekreační, bioekologický a vzdělávací a obnova.

Vytvoření klastru probíhá ve čtyřech fázích. Ve fázi zapojení do vytvoření klastru byla vyvinuta metodika pro identifikaci „ostrovů“následného rozvoje: nejprve jsou přiděleny oficiálně definované chráněné zóny, pak cenné objekty rozvoje měst a nakonec území, která jsou ve vlastnictví státu a prázdné, opuštěné oblasti.

Ve fázi agregace jsou grafy kombinovány podle územního principu, jsou v nich zvýrazněny klíčové objekty a podle nich jsou uvedeny podmíněné názvy. Na základě faktorů blízkosti objektů přírody, medicíny, historických objektů se klastry dělí podle jejich funkcí (v souladu s jejich potenciálem) na bioekologické, medicínsko-rekreační, výzkumně-restaurátorské a koordinační - všechny jsou zaměřeny na provádění výzkumu zaměřeného na praxi zaměřeného na udržení a rozvoj místního prostředí podle synergického cyklického principu.

Ve fázi syntézy jsou infrastrukturní vazby na úrovni funkčních klastrů vytvářeny na základě 4 plánovacích kompozic: rekreační promenáda (obnova), anglická zahrada (biologická), přírodní zábavní zahrada (lékařská) a palácový a parkový soubor. Samostatné klastry jsou propojeny silniční sítí, je vytvořena řada záchytných parkovišť v kombinaci s pronájmem alternativních mobilních pomůcek. Bývalé venkovské domy jsou přizpůsobeny novým funkcím.

Fáze údržby je vyjádřena v modelu postprojektového řízení klastrového systému a zdůrazňuje soběstačnost klastru. Klastrový přístup poskytuje příležitosti pro širokou účast místního obyvatelstva a postupnou implementaci pro využití synergií v jednotlivých projektech. Složitost řízení procesu je vyvážena vytvořením digitálního koordinačního systému pro kontrolu, sběr a zpracování výsledků výzkumu a zpětné vazby od obyvatel.

V tomto příkladu klastrový přístup prokazuje svou účinnost, a protože klastry nejsou citlivé na měřítko, jsou možnosti rozšíření územního systému zřejmé, například v rámci lineárního systému urbanizovaných formací v kurortském okrese Petrohrad.

Práce tedy představuje komplexní analýzu všech aspektů problému úpadku malých měst a navrhuje řešení, která fungují na různých úrovních. Byl odhalen rozmanitý potenciál malých měst a především kreativní. Na konkrétním příkladu Sestroretsku je zdůrazněna univerzálnost klastrového přístupu k valorizaci jako metodě práce s malými historickými městy.

• 

  

  1/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  2/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  3/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  4/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  5/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  6/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  7/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  8/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  9/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  10/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  11/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

• 

  12/12 Diplomová práce „Clusterový přístup k valorizaci malých historických měst na příkladu Sestroretsku“Natalia Yudina, Moskevský architektonický institut

Diplom II. Stupně v nominaci "Bakalář"

Gilana Antonova

Katedra architektury veřejných budov

Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rizhského nádraží"

Vedoucí doc. N. G. Lyashenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik

Diplomový projekt je součástí koncepce územního plánování integrovaného rozvoje území Rižského nákladního dvora a oblasti Rižské stanice, kterou dokončili studenti 5. ročníku, skupina 2 (včetně konkurenta).

Úkolem bylo vyvinout jednotný architektonický a urbanistický koncept pro území nákladního dvora v Rize. Navzdory blízkosti centra nyní území spadá z městského života. Projekt nové čtvrti by měl z místa udělat pohodlné a atraktivní místo pro život, práci a odpočinek.

Navrhovaná oblast je multifunkční s dobře rozvinutou infrastrukturou, rekreačními oblastmi, vynikající dopravní a pěší dostupností, s ohledem na umístění stanic metra „Rizhskaya“, „Rzhevskaya“a MCD „Rizhskaya“.

Místo poblíž železniční stanice Rizhsky bylo vybráno jako osobní projekt. Na území se nachází železniční stanice Rizhsky - nejméně rušná stanice v Moskvě, z ní odjíždějí dva vlaky denně ve směru Riga.

Tato oblast má řadu výhod a nevýhod. Výhodou je blízkost ke stanicím metra a MCD „Rizhskaya“na východ od designového místa. Stránka je také spojnicí mezi hlavními cestami v oblasti. Na ni navazuje městský bulvár na západní straně a přírodní pěší zóna na kopci na severní straně.

Negativními faktory jsou agresivní prostředí vytvářené dopravním zatížením Prospekt Mira a nadjezdem třetího dopravního okruhu, které se nacházejí na jižní a východní straně lokality. Rovněž přímo na místě se nacházejí železniční tratě stanice Riga, které jsou překážkou v přístupu na území.

Shrneme-li to, co bylo řečeno, je zřejmé, že v rozsahu vypracovaného územního plánu tato stránka slouží jako vstupní oblast okresu i oblast poblíž stanice. Na tomto území probíhá distribuce cest v regionu. Úkolem projektu je prostřednictvím této stránky propojit území s městem a je zajímavé a funkčně užitečné naplánovat cestu lidí přes náměstí.

Podrobný příběh koncepce řešení městského plánování pro danou lokalitu:

• Přístup na území ze stanic metra MCD a Rizhskaya je podzemní chodbou pod Prospekt Mira přes náměstí, které se nachází na úrovni -1 uprostřed Prospekt Mira.
• Z tohoto náměstí vstupuje na náměstí proud lidí. V souladu s tím je náměstí sníženo na úroveň podzemního průchodu a ze západní části náměstí se stává nakloněná rovina, podél které lze stoupat na úroveň země. Takto lze bezpečně přepravovat železnici a pěší zónu na různých úrovních.
• Nový prostor pod železniční tratí je pro náměstí velmi důležitý. Tato část je vstupní branou do oblasti a tvoří první dojem z oblasti. Chci se dostat pryč od obvyklé představy o prostoru pod železnicí jako čistě utilitární. Proto je tento prostor metaforickým začátkem kopce a přírodního pěšího bulváru na něm.
• Na východní straně tvoří náměstí budovy záchytného parkoviště, vstupní pavilon budoucí stanice metra Rževskaja a otevřené sklepy nádraží Rizhsky. Existuje mezi nimi spojení, průchody podél jedné osy pohybu. Takto je vytvořen dopravní uzel.
• Budova hotelu se nachází nad pavilonem metra, vedle vlakového nádraží.
• Naproti železniční trati je budova Muzea železniční techniky jako nástupce bývalého muzea retro vlaků pod širým nebem. A umístění takového muzea na náměstí stanice zvýší individualitu místa.
• Spojení s pěší zónou na kopci je přes široké schodiště a lanovku na úbočí. Vytváří se slavnostní pouto.
• Výjezd na nástupiště k vlakům se provádí ze staniční budovy na západní straně. Zelený masiv chrání cestu k odbavovací ploše před zrakem a hlukem nadjezdu TTK.
• Průchod z náměstí do areálu se provádí ve středu pod oblouky muzea. Tento prostor vytvořený pod oblouky je pro projekt důležitý, protože spojuje dvě části náměstí.
• Západní část náměstí je mezilehlá mezi velkým náměstím a širokým bulvárem okresu. A právě na tomto fragmentu chci vytvořit prostor s lidmi velkého rozsahu, uzavřenější, komoru na rozdíl od náměstí a bulváru.

A aby západní část náměstí nebyla vnímána odděleně od železniční stanice Rizhsky, je nutné ji koncepčně propojit se stanicí. Za tímto účelem byly analyzovány tradice architektury železničních stanic. A charakteristickou technikou v jejich architektuře bylo doslova ukázat cestujícímu, co uvidí na druhém konci železniční trati. Jako obraz kazanské věže používaný Ščusevem v architektuře kazanského nádraží. Jelikož samotná budova železniční stanice v Rize neobsahuje odkaz na rižskou architekturu, lze tuto techniku použít v prostředí. Analýza zkušeností s územním plánováním v Rize, konkrétně její historické části - starého města Rigy, vedla ke konceptu plynoucích trojúhelníkových čtverců, podél kterých probíhá tok lidí po celém území - systém vzájemně propojených náměstí. Interpretují povahu čtverců starého města, pokud jde o velikost, s měřítkem člověka.

Obyvatelé okresu budou tuto trasu využívat každý den. Proto by zde měly být umístěny budovy s funkcemi s každodenním využitím - jedná se o kavárny, malé obchody a kanceláře, tedy o rozmanitou každodenní infrastrukturu. A každodenní cesta z domova na stanici metra se bude lišit.

Projekt je konvenčně rozdělen na 3 části: náměstí železniční stanice Rizhsky, muzeum železniční techniky a obchodní a kancelářský komplex.

Všechny budovy na náměstí nejsou vysoké, aby nepřekonaly význam železniční stanice Rizhsky. Důležitou součástí projektu je kopec, který tomuto náměstí dodává přirozené prostředí, na rozdíl od urbanizovaného prostředí na druhé straně stanice Riga.

Rižské náměstí

Vzhledem k tomu, že náměstí bylo sníženo na úroveň -1, otevírají se sklepy železniční stanice Rizhsky, přístup na náměstí je organizován ze samotné budovy stanice. Suterény jsou rozšířeny, jejich funkcí jsou kavárny, obchody.

Koaxiální uspořádání vchodů, průchodů mezi záchytným parkovištěm, vstupního pavilonu stanice metra Rževskaja a nádraží je zajištěno přestupním uzlem.

Prostor pod železničním nadjezdem byl přeměněn na údolí podobné náměstí, protože sloupy nadjezdu jsou ukryty v zelených kopcích.

Muzeum železniční dopravy

Na nádraží Rizhsky bylo muzeum moskevské železnice. Vzhledem k tomu, že koleje, na nichž jsou vystaveny exponáty vlaků, jsou během složitého rozvoje území demontovány a pokryty kopcem, bylo rozhodnuto o zachování muzea jeho přemístěním do nové budovy na nádraží.

Muzeum zaujímá centrální polohu na území a je choulostivou dominantou náměstí.

V exteriéru muzea, který se nachází naproti železniční trati, je obraz železničních mostů použit jako zrcadlový obraz. Výška muzea je na úrovni bulváru na kopci; střecha muzea je pokračováním kopce.

Na střeše muzea jsou exponáty vlaků. Nejprve jsou jedním z navigačních značek v oblasti, protože je lze vidět z kopce, z bulváru a z náměstí a označují náměstí stanice. A za druhé, jsou charakteristickým znakem regionu, protože jsou viditelné ze třetího dopravního okruhu pro projíždějící auta.

Interiér muzea interpretuje obraz interiéru starých železničních stanic, dotváří atmosféru náměstí a odpovídá programové orientaci muzea. Hlavními složkami charakteru interiéru stanice je válcová klenba, jejíž efekt je dosažen pomocí postupně uspořádaných oblouků.

Pro zprostředkování atmosféry je světlo směrováno světelným scénářem stanicí. Na koncích budovy jsou dvě světelné orientační body - vitrážové okno a nádvoří. A rozptýlené světlo po celé délce budovy.

Ve vnitřní struktuře se díky umístění konstrukcí budovy vytváří enfilade prostor, otevřené haly na obou stranách a obraz pohybu podél „vlaku“je interpretován ve středu.

Chcete-li pokračovat v prohlížení expozice, můžete vylézt na střechu výtahy v centrální LLU a schody z nádvoří.

Řídké zdivo pro rozptýlené osvětlení začíná ve výšce 3 m od podlahy pro snadné prohlížení expozice. Pro lakonicismus interiéru je okno skryto řídkým zdivem a zevnitř. Přední materiál oblouků je kovový, zvolený jako interpretace estetiky kovových konstrukcí stanic.

Obchodní a kancelářský komplex sestává z tržní kanceláře a trhu s potravinami.

Tato část náměstí interpretuje charakter čtverců ve starém městě Riga. Obchody a kanceláře - 10 modulů. Konfigurace budov, její úkosy, jsou určeny směry toku lidí. Centrálními moduly jsou budovy malých obchodů. Vnější moduly jsou kancelářské budovy. Všechny budovy mají společné podzemní podlaží, na kterém je parkoviště pro 230 aut, skladové prostory tržnice. Z tohoto patra je naloženo zboží a odstraněn odpad.

Fasády jsou rozděleny na 2 části: prosklené dno a cihlové vršky. Prosklené dno umožňuje, aby vnější prostor náměstí vizuálně pronikl do interiéru obchodu, který je snadno viditelný.

Cihlová část v podobě interpretace fasád budov ve starém městě Riga. Každý blok má samostatnou horní část a slouží jako další značka pro oblastní navigaci.

Potraviny

Rekonstrukce skladové budovy bývalého nákladního dvora v Rize. Výměna struktur, přidávání otvorů a přeměna na moderní trh s potravinami.

Kuchyně je naložena z jižní strany. Kuchyně všech kaváren jsou jeden blok a jsou propojeny vnitřní chodbou, kterou se provádí dodávka.

A společný sál se nachází na západní, severní a východní straně bloku s kavárnou, z těch stran, odkud budou lidé vstupovat na trh s potravinami.

Tak se utváří koncept nového multifunkčního náměstí železniční stanice Rizhsky.

• 

  

  1/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  2/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  3/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  4/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  5/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  6/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  7/10 Maturitní projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  8/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  9/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

• 

  10/10 Diplomový projekt „Přehodnocení a přestavba území za železniční stanicí Rizhsky. Muzeum železniční dopravy, obchodního a kancelářského komplexu na novém náměstí Rižského nádraží „Gilana Antonova, Moskevský architektonický institut

Diplom III. Stupně v nominaci "Mistr"

Anna Rostovskaya

Katedra "územního plánování"

Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (na příkladu Jakutska)“

Vedoucí prof. M. V. Shubenkov, doc. M. Yu. Shubenkova, doc. V. N. Volodin, starší učitel O. M. Blagodeteleva

Relevance výzkumného tématu určují tři hlavní ustanovení. to

• Nedostatek nebo předražené potravinářské výrobky v určitých oblastech naší země.
• Potřeba vytvořit atraktivní městské prostředí ve městech s drsnými klimatickými podmínkami
• A identifikovaná priorita rozvoje zemědělského sektoru mezi strategickými úkoly státního rozsahu

Účel této práce tedy: Vypracování strategie rozvoje měst severních měst zavedením systému vertikálních farem do struktury historicky založeného města na příkladu Jakutska a v důsledku toho vytvoření jedinečné siluety města a kvalitativně nové městské prostředí.

Hypotéza: Zavedení systému svislých vazníků do struktury severního města může kvalitativně změnit městské prostředí a vytvořit jedinečný architektonický vzhled města.

První kapitola věnovaný studiu problému severních měst. Nejprve je uvedena definice pojmu severní město a je uvedena potřeba vytvořit podobu typického severního města. Zadruhé je navržena metoda pro provedení výběru měst k vytvoření informační základny jako základu pro další výzkum. Za třetí, jsou identifikovány skutečné problémy, potřeby a charakteristické rysy severních měst a je vytvořen obraz „typického severního města Ruské federace“. Začtvrté je uvedeno zdůvodnění hranic materiálu zvoleného pro podrobnější studii. Dále je odhalena otázka soběstačnosti moderních měst a jsou popsány metody jejich dosažení pomocí moderních technologií. Rovněž popisuje podstatu principu intenzivního rozvoje měst. Výsledkem je, že na konci kapitoly jsou studované informace shrnuty, jsou uvedeny charakteristiky měst na severu a je zvolen vektor rozvoje Jakutska v souladu s principy intenzivního rozvoje s orientací na soběstačnost města.

Ve druhé kapitole odkazujeme na světové zkušenosti ve stavebnictví a designu. Vypráví o vzniku konceptu vertikální farmy, uvádí a popisuje nejvýraznější příklady světové architektury v této oblasti. Je prokázáno, že světová zkušenost je bohatá na různé příklady technologií v oblasti soběstačnosti. Ve výsledku jsou získaná data systematizována a stávají se základem pro vytvoření teoretického modelu výzkumu.

Dále je na základě výzkumných materiálů vytvořen teoretický model. Jedná se o první krok k provedení ustanovení uvedených ve vědecké hypotéze. Teoretický model je založen na 3 principech:

• Vytváření špičkových zemědělských zařízení v městském prostředí
• Vytváření pohodlného sociálního prostředí.
• Práce na změně vzhledu města, panorama a siluety

Následující odstavce kapitoly jsou věnovány studiu současné situace v Jakutsku. Jsou studovány historické, architektonické a urbanistické aspekty, fyzické a geografické, klimatické, sociálně-ekonomické, dopravní a ekologické aspekty území. Podrobně je sledováno dopravní spojení a povaha přírodního komplexu v kontextu celého regionu. Výsledkem studie je základní plán centrální části města, na kterém jsou barevně označeny aktivity plánované v rámci hranic studovaného území. Na základě výsledků důkladné studie území se připravuje podklad pro vypracování návrhu projektu. Na konci kapitoly jsou vyvozeny závěry o možnosti využití získaných poznatků o návrhu vertikálních farem a zastřešených veřejných prostor, o výstavbě v extrémních klimatických podmínkách. Je také formulován teoretický model, jsou uvedeny odvozené principy a je shrnuta analýza aspektů jakutského území.

Kapitola třetí odhaluje podstatu návrhu projektu. Vytváří se zelený rámec města, včetně vertikálních farem, uzlových krytých veřejných prostranství, krytých chodníků a otevřených bulvárů, které umožňují fungování deklarovaného systému jako celku.

Základem a koncepční součástí tohoto projektu je svislé vazníky … Jsou to výškové objekty zemědělského průmyslu. Odhadovaná výška nepřesahuje 100 m. Místa pro umístění těchto vertikálních farem byla vybrána hlavně v blízkosti přírodních objektů, protože potřebují dostatečný prostor kolem, aby zajistily technickou stránku výrobního procesu.

Kryté veřejné prostory, které jsou v implementovaném systému zahrnuty jako důležité uzlové body. Tyto prostory nejsou výškovými dominantami, protože jejich umístění se předpokládá v husté městské struktuře a je omezeno výškovými a hustotními parametry okolí. Přesto se stávají lákadly a rekreačními oblastmi s mikroklimatem vhodným pro celoroční využití.

Rovněž se plánuje vytvořit a vylepšit stávající otevřené bulváry a částečně kryté ulice. Takto se upravené oblasti stanou bezpečnými a pohodlnými pro použití všemi skupinami obyvatel. Kryté průchody jsou provedeny ve formě mostních konstrukcí. Díky nim se WF a uzlové veřejné prostory stávají cennými v městském prostředí nejen jako nezávislé prvky, ale také začínají fungovat jako jeden systém.

Na základě provedené práce byly učiněny následující závěry:

1. Problém existence měst na severu spočívá v jejich nepřístupnosti, drsných klimatických podmínkách, závislosti na externích zásobách a zastaralém městském prostředí.
2. Je však možné ve městě vytvořit high-tech zemědělská zařízení, když se stanou součástí architektonického souboru, a to i v chladném podnebí.
3. Na základě výzkumných materiálů byl proveden designový experiment v podobě projektu územního plánování, který demonstroval řešení problému zabezpečení potravin, vytvoření pohodlných veřejných prostor a vytvoření jedinečné siluety města.

Na závěr bych chtěl poznamenat, že absence úplných analogů určuje experimentální povahu vypracovaného teoretického modelu a dokončeného projektu územního plánování.

• 

  1/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (příklad Jakutska)“. Analýza ekonomických charakteristik severních teritorií Anna Rostovkaya, Moskevský architektonický institut

• 

  2/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (na příkladu Jakutsku)“. Analýza různých aspektů severních teritorií Ruska Anna Rostovkaya, Moskevský architektonický institut

• 

  3/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (příklad Jakutska)“. Analýza severních měst podle vybraných parametrů Anna Rostovkaya, Moskevský architektonický institut

• 

  4/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (příklad Jakutska)“. Analýza příkladů světového designu podle vybraných parametrů Anna Rostovkaya, Moskevský architektonický institut

• 

  5/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (na příkladu Jakutsku)“. Koncepce navrhovaného rozvoje systému veřejných prostor v Jakutsku Anna Rostovkaya, Moskevský architektonický institut

• 

  6/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (na příkladu Jakutska)“. Schéma vnitřní struktury vertikální farmy Anna Rostovkaya, MARKHI

• 

  7/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (příklad Jakutska)“. Vnitřní uspořádání nadzemních pěších prostor Anna Rostovkaya, Moskevský architektonický institut

• 

  8/8 Diplomová práce „Strategie rozvoje měst v centru města v extrémním podnebí (na příkladu Jakutsku)“. Krytá pěší ulice Anna Rostovkaya, MARHI

Diplom III. Stupně v nominaci "Bakalář"

Alexey Zagoruiko

Katedra "Architektury průmyslových staveb"

Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“

Vedoucí prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu. Chistyakov, učitel S. A. Khudyakov, konstruktér prof. A. L. Shubin

High-tech výroba je relativně nová technologie, která má řadu vážných výhod. Modularita výroby, malý počet lidí potřebných pro výrobu, žádné průmyslové jeřáby. Použití těchto technologií umožňuje velkou flexibilitu při navrhování budovy.

Toto téma je v naší době, v období úplné automatizace nejen výroby, ale všech procesů obecně, velmi relevantní. Světová praxe ukazuje, že používání robotických systémů je v mnoha ohledech slibné. Rychlá a snadná výroba, snížení nákladů a lepší kvalita produktu. K použití a implementaci těchto technologií jsou však zapotřebí specialisté v různých oborech. Například Robotic Engineer, Programmer, Machine Learning and Artificial Intelligence Professionals. Vytvoření základny pro školení a rekvalifikaci pracovníků v této oblasti je jedním z hlavních úkolů mého projektu.

Staveniště se nachází v oblasti Ramenki, mezi Michurinsky Avenue a Vernadsky Avenue. Volba místa je dána jeho blízkostí k Moskevské státní univerzitě. Vzhledem k velké vědecké složce typu výroby takové uspořádání zajistí spojení vědeckého oddělení se zbytkem vědeckého komplexu Moskevské státní univerzity a dostupnost kvalifikovaného personálu. Pro adekvátní provoz celého robotického komplexu ve výrobě je také důležité mít dostatečně rovnou plochu pro snížení hloubení. Hlavní vodicí osy lokality jsou Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue a Lomonosovsky Avenue. Prázdný terén, slabý sklon, absence dalších objektů, všechny tyto faktory jsou také nezbytné pro konstrukci tohoto typu objektu.

Budova byla navržena jako ucelený svazek s obdélníkovým půdorysem a podřízený hlavním městotvorným osám nového a starého komplexu MSU.

Bylo zvoleno vícepodlažní řešení budovy, protože umožňuje zvýšit kapacitu závodu a umožní umístění celého stavebního objemu na relativně malou plochu, kde je rozdíl reliéfu minimální. Nelineární struktura umožňuje organizovat mnoho výrobních linek najednou na každém z podlaží. Pomocí automatizovaného skladu, který sousedí s budovou a je synchronizován s celým robotickým komplexem, může bez prodlení poskytnout několika patřím potřebné součásti a nástroje najednou.

V projektu je několik zón

První je výrobanachází se na jihozápadní straně budovy. Představuje výrobní moduly různých tvarů a zařízení v kombinaci s moduly velínu, které jsou zase umístěny na druhé úrovni výrobní dílny nad povrchem podlahy.

Druhý je administrativní pásmo. sloužící jako místo výkonu práce pro management.

Třetí - vědecké část. Není to jen místo práce, školení a rekvalifikace zaměstnanců, ale také veřejná platforma pro studenty Moskevské státní univerzity a dalších univerzit se zájmem o robotiku.

Za čtvrté - veřejný prostor v severovýchodní části budovy. K dispozici je výstavní síň, přednáškový sál a obchod. Výstavní síň slouží k seznámení návštěvníků s robotikou.

Hlavním rysem budovy je sjednocení vědeckých a průmyslových zón díky uspořádání další zóny pod stropem výrobních hal s velínem / laboratorními moduly s přechody mezi nimi. Celá tato struktura je spojena s vědeckou částí budovy, čímž je zajištěn její průnik do výroby.

Oddělení lidských proudů je také důležitým tématem projektu. Zaměstnanci a pracovníci vstupují do hlavní budovy a výrobních obchodů vchodem v 1. patře, zatímco vědci, studenti, učitelé, návštěvníci se okamžitě dostanou do 2. úrovně ovládané střechy pomocí zvláštního lávky pro pěší, která leží na hlavní ose MSU komplex. Spojuje hlavní oblast tohoto komplexu s projektovanou budovou. Vstup do vědecké oblasti a výstavního komplexu se nachází bezprostředně ve 2. úrovni. Šikmá střecha slouží nejen jako krajinný park na střeše budovy, ale také spojuje prvky jejích různých částí. Na něm můžete procházet mezi 1,2,3 úrovněmi. Díky této konfiguraci střechy jsou vytvořeny světelné otvory, které vám umožňují sledovat, co se děje uvnitř, ze strany vědeckého komplexu Moskevské státní univerzity a pro lidi, kteří vylézají na operovanou střechu.

Pro takovou výrobu byl zvolen jednoduchý konstruktivní systém. To je způsobeno modularitou celé výroby a snadným ovládáním. Lze optimalizovat výměnu výrobních buněk a pohyb robotických vozíků mezi nimi. Flexibilitu výroby zajišťuje nejen schopnost vyměnit výrobní buňku nebo změnit její konfiguraci, ale také vyměnit zařízení v samotné buňce. Řídicí místnost a laboratorní moduly lze také přesunout na nové místo, protože modul má svůj vlastní konstruktivní nezávislý systém a lze jej vyjmout z celkového objemu budovy.

Část prochází určitým cyklem:

Oblast vykládky se nachází v jižním rohu budovy. Sousedí s automatizovaným skladem pro rychlé dodání všech dílů do skladu. Krmení se provádí pomocí systému kolejnic pod stropem, na kterém visí chapadla. Náklad je přemístěn na dopravník, ze kterého vstupuje na plošinu manipulačního jeřábu, který náklad umístí na určené místo. Dodávka dílů do výrobní dílny se provádí dopravníkem, ze kterého se část pomocí ramene robota přesune na vozík s robotem. Díl prochází výrobním cyklem definovaným programem a pohybuje se na vozíku mezi výrobními moduly. Je dodáván zpět do skladu, když prochází všemi fázemi až do odeslání. Expediční oblast se nachází na opačné straně automatizovaného skladu a funguje stejně jako oblast vykládky. Osvětlení ve výrobních halách je umělé. Moduly laboratoře / dispečinku jsou distribuovány po celé produkční oblasti. Jedná se o samostatnou strukturu vstupující do oblasti výroby. Každý modul má únikové schodiště vedoucí na střechu a výtah. Výstup je přes moduly sousedící s obvodem budovy.

Udržitelnost také není posledním kritériem v tomto typu budov. Ve spojení s plýtváním a relativní ekologickou šetrností samotné výroby lze použít techniky udržitelné architektury. V tomto projektu byla použita zelená střecha, fotobuňky, které jsou instalovány na střeše modulu a zajišťují jeho provoz. Je zde také inženýrské zařízení, které zajišťuje ohřev vody pomocí solárních kolektorů a větrání budovy. Po odvodnění se předpokládá sběr odpadních vod, následovaný čištěním a opětovným použitím.

• 

  1/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  2/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  3/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  4/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  5/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  6/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  7/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut

• 

  8/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotice a 3D tiskárnách v Moskvě“Alexey Zagoruiko, Moskevský architektonický institut