Verst Na Slaných Březích

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 02:30

Žádost o trasu na mapě Yandex úhledně ukázala, že cesta z Moskvy do Solikamsku bude trvat jeden den a 19 minut. Město se nachází na Permském území, na řece Usolce na soutoku s Kamou, a vyrostlo v 17. století v solném průmyslu a na konci tohoto století, stejně jako později, mnoho kamenných chrámů a objevily se v něm domy, dobrá architektura, hodná pozornosti turistů, nyní je zde nejméně 23 památek federálního významu. Město je opravdovým turistickým centrem, škoda, že se nachází nedaleko hlavních měst. Permské území patří mezi vítěze soutěže Ministerstva výstavby podruhé: v roce 2018 odtud nebyli žádní vítězové, v roce 2019 si vybrali projekt pro Chusovoy a nyní zvítězila dvě města: Solikamsk, v největší kategorii města s počtem obyvatel 50 000 - 100 000 lidí, obdrží za realizaci projektu 90 milionů rublů, a Gubakha, z měst s počtem obyvatel 20 000 - 50 000 lidí, obdrží 70 milionů, - hlásí RBC.

Takže, Solikamsk. Město s vynikajícími památkami architektury a muzeem výroby soli, ale zatím nelze říci, že se ho dotkly moderní trendy v krajinářství. To znamená, že obecně není všechno špatné, ulice jsou vyasfaltované, uprostřed je několik náměstí, ale všechny jsou docela pragmatické a lakonické. Kama je daleko od centra města, přibližují se k ní pouze železniční větve a městská úzká řeka Usolka nemá náspy a město ji v zásadě nezvládlo. Keře, soukromé zahrady a katedrála Povýšení Kříže z 18. století, které se rozrostly do země, mají výhled na řeku.

Poradenství autora projektu budoucím spolupracovníkům:

"Je důležité vzít v úvahu názor obyvatel, zahrnout architektonickou fantazii pouze podle mandátu obyvatel, nic zbytečného." Je důležité zdůraznit historii místa, pokusit se do něj hluboce ponořit a identifikovat důležité body a již je implementovat do architektury. Je důležité si promyslet infrastrukturu projektu, jak bude vše v budoucnu provozováno, a věnovat pozornost detailům. Nebojí se nových věcí, experimentovat! “

Projekt, který zvítězil v soutěži ministerstva výstavby, navrhuje uspořádat kolem centra, včetně podél řeky, míli dlouhou pěší stezku.

Image

zvětšování

1/8 Perspektivní etapy vývoje systému veřejných prostranství. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

2/8 Schéma identifikovaných problémů území. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

3/8 Schematická mapa míst kulturního významu nebo nevyužitého kulturního potenciálu. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

4/8 Schéma znázorňující stávající zóny činnosti městských komunit s uvedením scénářů využití území. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

5/8 Stávající funkční členění území. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

6/8 Schematická mapa dopravní, pěší a cyklistické organizace území, včetně dostupnosti parkovacích míst. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

7/8 Rozložení objektů nejtypičtějších pro stávající architektonické a prostorové prostředí. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

8/8 Schéma ukazující populaci žijící v docházkové vzdálenosti od území. Salt verst © ISAEV Architects

Ve starých ruských opatřeních se délka verstů pohybovala od asi kilometru do dvou, - v tomto případě bude trasa nakreslena smyčkou podél levého břehu řeky od ulice Karla Liebknechta na jihozápadě k botanické Zahrada na severovýchodě, celkem něco málo přes 4 km smyčkového chodce a cyklostezky. Podle autora trasa umožňuje „vytvoření více přístupů ze stávajících ulic“a aktivuje tak říční zónu v historickém centru města.

Plánuje se obnova a revitalizace stadionu, který je na trase, a také mnoho funkcí: etno-park, dětská solárna, sportovní zóna, „Terrikons“, Lyudmilinskaya well, „Park městských podniků“.

Image

zvětšování

1/5 Schéma ukazující zóny projektové aktivity vytvořené pro různá městská společenství s vyznačením scénářů využití území. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

2/5 Schéma návrhové funkční zonace území. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

3/5 Schematická mapa projektu dopravní, pěší a cyklistické organizace území, včetně organizace parkování. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

4/5 Schematická mapa projektu dopravní, pěší a cyklistické organizace území, včetně organizace parkovišť. Salt verst © ISAEV Architects
zvětšování

5/5 Schémata a obrázky ilustrující návrhy na zlepšení teritoria, architektonická řešení, umístění malých architektonických forem, pavilony a další zařízení. Salt verst © ISAEV Architects

Nábřeží je navrženo jako cesta pro pěší a nedotýká se vody, což, doufejme, vylučuje vzhled něčeho podobného problému s Vologdou. Naproti tomu kamenná stezka splňuje dřevěné mola, které ji spojují s vodou.

Jedna z tematických zón, velké dětské hřiště „Dětská továrna na sůl“, rekonstruuje staré ruské město s dřevěnými věžemi.

zvětšování

6/6 Schémata a obrázky ilustrující návrhy na zlepšení teritoria, architektonická řešení, umístění malých architektonických forem, pavilony a další zařízení. Salt verst © ISAEV Architects

Musím říci, že projekt, který je obecně moderní, má určitou míru dodržování tématu historických rekonstrukcí, což mu dává trochu spravedlivý charakter, což může být mimochodem dobré pro rozvoj cestovního ruchu: například na molu před kostelem Zjevení Páně je vodní kolo s lopatkami a náměstí je obklopeno dřevěnými chatami a solnými stodolami. Na dalším molu vidíme představení věnované hlavnímu místnímu řemeslu - solné studni. K dispozici je „protokol pro polštářový souboj“a další vzácná zařízení, která cestu nepochybně zatraktivní jak z hlediska cestovního ruchu, tak z hlediska organizace tematických svátků.

zvětšování

4/4 Schémata a obrázky ilustrující návrhy na zlepšení území, architektonická řešení, umístění malých architektonických forem, pavilony a další zařízení. Salt verst © ISAEV Architects