Multifunkční komplex bude součástí čtvrti Park legend, která se nachází v ulici Avtozavodskaja na území bývalého závodu Likhachev. Budovy se táhly navzájem paralelně na pozemku o celkové ploše asi 25 hektarů: synchronizované plavecké centrum, následované kluzištěm se třemi arénami a poté nejdelší část čtvrti - IFC, která zahrnuje parkování, kanceláře pro sportovní organizace a bytové domy. Blíže k TTK je první muzeum hokejové slávy v Rusku, organizované uvnitř zrekonstruované architektonické památky z počátku 20. století, stejně jako hotel pro sportovce. Téměř všechny budovy ve čtvrti byly postaveny a jsou v provozu. Zejména v ledové aréně se již konaly mistrovství světa v ledním hokeji 2016. Stavba IFC se také blíží dokončení, plánovaná realizace je v roce 2018 a parkoviště pro 2700 automobilů, které zabírá celou spodní část areálu, již bylo dokončeno a je používáno tak, jak bylo zamýšleno.
Ve skutečnosti je komplex hlavní infrastrukturní částí čtvrtletí. Karoserie, postavená v roce 1988, je jednou z největších budov bývalého strojírenského závodu, její celková plocha přesahuje 100 tisíc metrů čtverečních.
Měli jsme silný obdélníkový objem o rozměrech 324x75 m, který se ukázal být v epicentru rozsáhlé demolice bývalých výrobních budov ZIL, “řekl Vladimír Kovalev, generální ředitel společnosti Olimproekt Group of Companies a vedoucí týmu autoři. - Byly zbourány také dvě sousední technologické budovy. Bylo však rozhodnuto ponechat hlavní budovu, aby bylo možné umístit poměrně působivé nadzemní parkoviště, sloužící sportovní čtvrti, a poté na ní stavět s kancelářskou částí a byty. Spolehlivý kovový rám nejnovější průmyslové budovy na území závodu to umožnil nebojácně. “
Podle Vladimíra Kovaleva byli návrháři především povinni vytvořit pohodlné prostředí pro budoucí uživatele komplexu. Bylo navrženo přizpůsobit stávající blok šestipodlažnímu parkovišti a veřejným funkcím, které fungují obecně pro město a zejména pro návštěvníky komplexu a zimního stadionu.
Směrem ke třetímu transportnímu okruhu je multifunkční komplex otočen od začátku ke konci. Jedna z jejích dlouhých fasád, uzavřená vodorovnými lamelami, směřuje k ledovému paláci, druhá - na nový bulvár se širokou pěší zónou, terénními úpravami a silnicí. Bulvár se stal důležitou součástí rozvojového projektu sportovní čtvrti. Poskytoval nejen spojení mezi čtvrtí a městem, ale také se stal tranzitním koridorem pro chodce směřující ze sousedních obytných oblastí směrem k řece Moskvě, MCC a stanici metra Avtozavodskaja. Proto bylo tak důležité vytvořit v této části komplexu plnohodnotný veřejný prostor přístupný obyvatelům města.
Kromě skutečného parkoviště s přímou rampou a promyšleného systému vjezdu a výjezdu, který umožňuje vyhnout se zahlcení automobilů, byla ve stávající budově uspořádána skleněná nákupní galerie s dlouhou promenádou podél celé fasády. v jeho prvních patrech. V galerii jsou malé obchody, bankovní pobočky, lékařské centrum, restaurace a kavárna s letními terasami. Na místě zbořeného technologického objektu se objevilo nové náměstí, ze kterého lze vyšplhat po širokém předním schodišti na nákupní galerii. Schody musely být uspořádány na dalších dvou místech, protože kvůli existujícímu rozdílu reliéfu se komplex nachází asi 5-6 m nad úrovní náměstí a bulváru.
Opačná část bývalé dílny, zcela obsazená parkováním, musela být spojena s Ledovým palácem. MFC je od něj oddělen technickým průchodem, přes který bylo rozhodnuto umístit dva uzavřené průchody umožňující přímo z parkoviště dostat se do budovy paláce. Tyto přechody jsou v současné době k dispozici pouze privilegovaným návštěvníkům. Zbytek tvoří schody podél okrajů budovy, které vyzývají fanoušky, aby šli dolů na chodníky, objeli budovu a vstoupili do ní hlavním vchodem.
Na střeše bývalé karosárny o délce více než 300 m se vytvořila téměř celá městská oblast. Kancelářská část, skládající se ze čtyř samostatných sedmipodlažních budov, se nachází na straně třetího dopravního okruhu. Obytné byty se původně plánovaly seskupovat po obvodu kolem velkého uzavřeného nádvoří. Následně byla tato myšlenka opuštěna. Bylo rozhodnuto rozdělit budovy hustěji a rovnoměrněji, aby se snížila celková výška budovy a vizuálně se vyhladil výškový rozdíl mezi multifunkčním komplexem a sportovním zařízením. Na okraji však tři devítipodlažní bloky domů stále tvoří malé náměstí, které vám umožňuje chránit hosty před větrem, poskytuje sluneční záření do prostor a forem, i když malý, ale útulný, částečně uzavřený prostor na nádvoří vykořisťovaná střecha s plotem, terénní úpravy a dětské hřiště.
Město na střeše, vyvýšené více než 20 metrů nad zemí, je koncipováno jako jeden celek. Kancelářská část není vizuálně v kontrastu s obytnou částí. Stejná velká vitrážová okna, stejné ohnuté kovové vložky na pozadí ze světlého porcelánového kameniny, stejný síťovaný vzor fasád a stejná paleta z mléčné čokolády. Rozdíl je možná jen v absenci plastu, který je vlastní obytným budovám s římsami balkonů a lodžií a „kostkovanými“koši pro klimatizaci. Podobnost fasád je výsledkem obtížného procesu navrhování, vysvětluje Vladimír Kovalev: kancelářská část několikrát změnila svoji funkci na obytnou a naopak. Kanceláře nakonec zůstaly kancelářemi, ale rozhodly se nezměnit fasády, protože za lepší řešení považovaly integritu souboru.
Polyfunkční komplex se dokončuje v novém, ale již vytvořeném prostředí. Součástí moderního klastru s inovativními fasádami, velkými veřejnými náměstími a širokými ulicemi se snaží přizpůsobit svému okolí, jako by zapomněl na svou průmyslovou minulost. Mezitím grandiózní proporce budovy a horizontální orientace části stylobate, tak či onak, zachovávají paměť místa.
