Obchodní a kancelářský komplex poblíž stanice metra "Pionerskaya"
Petrohrad, Prospect Ispytateley, budova 2, budova 6
Návrhář: JSC "LENNIIPROEKT", Workshop č. 6
Zákazník: LLC "MEGALIT-OKHTA GROUP"
Projednáno: architektonický a urbanistický vzhled
Oblast kolem stanice metra Pionerskaya se často nazývá „Šanghaj“: pro výškové obytné komplexy, pro jasné známky tří nákupních center, pro silnou automobilovou dopravu, potoky veřejné dopravy, řeky lidí, elektrické vedení, spontánní pouliční obchodování, hudebníci, žebráci - to vše je možné nahlédnout téměř kdykoli během dne a opouštět metro.
Již tak hustě osídlená oblast stále zesiluje: není to tak dávno, co bylo zprovozněno obchodní centrum, staví se rezidenční komplex Megalit, začíná se nákupní a zábavní centrum v Hollywoodu o velikosti MEGA, místo pro vysokou - východ byl dlouho oplocen, kanceláře, pak hotel. Je těžké si představit, co čeká na Bogatyrsky Prospekt a Prospect Ispytateley, které lze volně řídit pouze v noci, poté, co noví osadníci obdrží klíče od bytů a obchodní a kancelářské prostory najdou nájemce.
Multifunkční centrum představené městskou radou je součástí rozestavěného obytného komplexu Megalit. Na jedné straně ještě více zatěžuje a zhutňuje mikrodistrikt, na druhé straně přispívá k polycentrickému modelu Petrohradu. Oblast kolem stanice metra Pionerskaya se stále více podobá samostatnému městu, odkud nemusíte odcházet (stejně neodejdete) - jsou zde práce, velký park Udelny, obchody a zábava, kostel a mešita, divadlo, trochu
kulturní dědictví. Sociální a městské prostředí je extrémně různorodé, i když kulturní funkce je zjevně ochablá a nad všemi procesy se vznáší spíše duch spontánnosti než promyšleného plánování.
K dispozici je tedy trojúhelníkový úsek, jehož přepona a dlouhá noha jsou tvořeny dvěma cestami, dopravou na hranici dopravního kolapsu, hustým městským prostředím a obytným komplexem hned vedle. Michail Sarri označil toto místo za dar osudu a zároveň poznal jeho složitost: workshop se potýká s úkolem od roku 2008, kdy byl vyvinut návrh designu celé rezidenční čtvrti. Později se výškové předpisy změnily a v roce 2014 byl schválen územně plánovací projekt.
Plán budovy sleduje tvar místa a jeho prostorové a objemové charakteristiky jsou do značné míry závislé na normách slunečního záření. Budovu lze zhruba rozdělit na dvě části: klín a zikkurat. V úzké části získává výšku a mění se na „dům-železo“nebo „zeď domu“- mimochodem, podobný úhel má další místní
Obchodní centrum "Commonwealth". V široké části se svazek rozděluje na mnoho teras. Složitá konfigurace je zdůrazněna fasádní sítí, která transformuje budovu na megastrukturu. Michal Sarri uvedl, že obraz byl vytvořen pod vlivem myšlenek Lazara Khidekela, vitebské školy avantgardy a suprematismu obecně.
Budova je polyfunkční. Celé první patro bude obsazeno obchodem, sportovní centrum bude zcela izolované a b o Většina prostor je využívána jako kanceláře. Parkování je významnou součástí projektu. Některá z nich - 1345 míst, jsou určena pro obyvatele „Megalit“. Problematice parkování se ve skutečnosti věnovala většina dalších diskusí.
Parkoviště v komplexu jsou různorodá a sofistikovaná: otevřená a podzemní, s klasickou rampou, s výtahem a karuselem, automatická třípodlažní, pro dlouhodobé skladování a pro běžné nakupování. Odborníci je považovali za příliš komplikované: abyste mohli nějakým způsobem regulovat fronty ve výtazích a buňkách, budete potřebovat semaforový systém, komorníky a jízdní řády,a příliš úzké průchody a obtížné trajektorie výjezdu zvýší úroveň stresu řidiče na kritickou úroveň. Nejlepší je zde citovat Alexandra Karpova: „Jako zarytý nenávidící auto bych měl projekt podpořit, dlouho neexistovalo řešení, které by motoristy ponižovalo.“Důvodem, proč byly konvenční rampy odmítnuty, je to, že jsou příliš velké.
Dalším kontroverzním bodem je formálnost norem pro počet parkovacích míst. Zástupce zákazníka vysvětlil, že na území komplexu bude celkem místo pro 4 000 automobilů, z nichž se jich doposud prodalo jen 300. V souladu s tím budou fronty na vstup na parkoviště menší, než se zdá. Parkoviště, která zabírají značné množství místa, ale jsou využívána pouze o 10%, nevyvolávají jiné pocity než frustraci.
Byly zde i další poznámky: hrubý nákres fasád, úzké požární chodby, nedostatek východů na zelené terasy, nedostatek přízvuku, který by umožňoval vnímat budovu jako místní dominanci. Navzdory tomu projekt podpořilo mnoho odborníků. Michail Mamoshin nazval komplex „divadlem geometrických obrazců“, poblahopřál všem ke skutečnosti, že „kulturní kuchyně funguje“, a byl rád, že vnesl petrohradskou identitu do nové architektury. Oleg Romanov podpořil: „komplex nevypadá jako malovaný box, je individuální a v nových budovách se vyskytuje jen zřídka.“Michail Kondiain souhlasil s tím, že „bez ostré dominanty bude půlkruhová stěna obytného komplexu vypadat osaměle“a vyjádřil naději, že super-grafika fasád bude realizována ve stejné podobě, jak bylo zamýšleno.
Vladimír Grigorjev nabídl své závěry: parkovat v takovém komplexu bude obtížné i pro zkušeného řidiče, budova by měla být zdůrazněna a suchost kancelářské architektury by měla být postavena proti rozvinutým terénním úpravám.
