Pod vedením hlavního architekta v Moskvě byla obnovena architektonická rada: minulý týden kancelář starosty konečně schválila její složení, ve srovnání s předchozí je o něco progresivnější. Nyní zahrnuje architektonického kritika, zahraničního specialistu a řadu renomovaných praktických architektů. Nikdo neočekával, že reakce na nové složení rady bude zcela a zcela pozitivní, to se prostě nikdy nestane. V síti se objevily skvělé recenze, které však nebyly věnovány ani tak složení rady, ale samotné skutečnosti její existence jako koordinačního orgánu. Například Michail Belov ve svém blogu poznamenal, že čím více rad a schválení, tím více kolapsů a zmatků, ošklivých a zbytečných budov. Jak vysvětluje architekt, lví podíl projektů nejde radě, ale je pohlcen všemi druhy regulačních provizí. Zároveň se dostávají do rukou „efektivních manažerů“, kteří se podle autora blogu začínají cítit jako kreativní osobnosti a „pan Medium přichází do popředí“. Mikhail Belov ostře kritizuje „průměrnou úroveň“a staví se proti „kreativnímu člověku“, vášnivému talentu a intelektu, který však „stále musí být vychován“.
Účastníci diskuse, stejně jako sám Belov, si jsou jisti, že Moskva nepotřebuje jen další radu, ale i přísnou regulaci: „Pokud existuje regulace (v Evropě je formalizována rámcovým plánem),“píše Jevgenij Zykov „Rada pro územní plánování je potřebná pouze k posouzení, zda vypracovaný projekt odpovídá hlavnímu plánu. K tomu však není potřeba rady. Potřebujeme jednoho kompetentního odborníka … “. - „Kolegové-konkurenti, lidé, se kterými sdílíte trh, kteří někdy mírně kreslí, ďábel, ale zároveň se považují za ty, kdo určují trendy, a těm, kteří se do této rady dostali, není jasné, jaké parametry mají právo na vynesení rozsudku, být či nebýt vaším projektem v životě, “poznamenává Andrey Nikitin. - Předpisy - ano, vkus, zdá se mi, ne! “
V komunitě RUPA mezitím diskutovali o zajímavém rozhovoru s mexickým urbanistou Miguelem Roble-Durandem, který studuje vývoj moderních měst z pohledu „marxismu-urbanismu“. Zejména Roble-Durand hledá alternativy k „neoliberální urbanizaci“megacities s jejich nekontrolovatelným spekulativním vývojem. Podle jeho názoru by to mohly být formáty, v nichž se obyvatelé sami podílejí na tvorbě vlastního města, zejména komunit, které se zabývají výstavbou bydlení pro sebe za nespekulativních podmínek, vyvinuté zejména ve Spojených státech.. Mnoho lidí v komunitě s tím souhlasí, tady je například to, co píše Alexander Lozhkin: „Je čas přejít od direktivního plánování k orientačnímu plánování a vybudovat rámec systému, ve kterém budou organická, nikoli sebezničující města, stejně jako nyní by mohly probíhat procesy. “Uživatel Evgeny Tarlo pojmenoval jeden z těchto nových formátů lineárním městem podél ultramoderní dopravní linky s ostrovy malých center, například Moskva - Petersburg. V reakci na to však Alexander Antonov varoval před vymýšlením nových typů urbanizace tam, kde neexistují.
Dobrým příkladem hyperurbanizace moderních megacities může být fotografická zpráva v populárním blogu raskalov-vit.livejournal.com, který zachytil thajské hlavní město Bangkok z výšky mnoha mrakodrapů. Vitaly Raskalov zde našel „skutečné městské panorama“, bazény na střechách většiny hotelů a fantastické přestupní uzly až do 10-podlažních budov. V komentářích uživatelů, kteří připomněli, že na úrovni chodců jsou „high-tech krásy“nahrazeny úzkými chodníky, slumy, dopravní zácpy a betonové zdi, bylo nutné v tomto barevném obrázku vnést skepsi.
Komunita moya-moskva.livejournal.com nedávno studovala velký dopravní projekt rekonstrukce Leninského prospektu, který by se podle plánu jeho iniciátorů měl stát jednou z hlavních dopravních tepen rozlehlé Moskvy. "Trvale nám bylo řečeno, že Nová Moskva pojede po nových akordech k nejbližším železničním stanicím, kde bude možné přestoupit na vlak a dostat se do centra," píšou v blogu. Uživatelé však pochybují, co mohou od projektu očekávat více - lepší provoz nebo ekologická katastrofa. Například blogger lepestriny považuje plánovanou rekonstrukci za extrémně škodlivou, protože nijak nerozvíjí veřejnou dopravu, ale „slouží pouze k 15–20% zvýšení dopravní kapacity úseků, takže v zákulisí zůstává prostý fakt že to není příměstská dálnice, ale hustě obydlená třída s mnoha křižovatkami … ". Jiní označují projekt za dobrý a šetrný a navrhují jej doplnit o vysokorychlostní tramvaj ve středu ulice. Je pravda, že stále existuje více neshod, nedávno vytvořili celou komunitu len_prospekt, kde mají v úmyslu společně bojovat za zrušení projektu.
A na portálu the-village.ru komentovali blogeři novou koncepci rozvoje moskevských bulvárů, kterou vytvořila kancelář Wowhaus. Architekti navrhují, aby byli pro Moskovce atraktivnější pomocí mobilních struktur - obchodů, půjčoven kol, kaváren a informačních center. Podle bloggerů je však nutné k pěším zónám přistupovat zásadněji. Například uživatel Sandro Sherents podotýká, že „přístup kanceláře starosty je příliš formální, vzhledem k tomu, že na toto téma nebyla ani soutěž. Stany byly zbourány, stany byly postaveny - cyklus stanů v přírodě. “"Obchody a obchody jsou samozřejmě skvělé, ale k problému je třeba přistupovat širší," souhlasí lena_lena. - Nyní máme problémy se všemi místy přitažlivosti pro chodící lidi v tom, že všechny objekty jsou rozptýleny a nejsou navzájem nijak spojeny. Nejkřičivější příklad je s Artplay nebo Winzavod … ".
Kruhy blogerů v Petrohradě mezitím vyvolala další iniciativa územního plánování místních úřadů, které se rozhodly zavést omezení v zákoně o výšce budov v okruhu 10 km od hranic města. Takže v Leningradské oblasti bylo navrženo nestavět více než 40 metrů, tj. 12 pater. Blog Fontanka však shledal tuto myšlenku utopickou: jak píše například Stroischik, abychom zachovali „panorama“Petrohradu, „potřebujeme jednotný hlavní plán rozvoje města a regionu, řekněme, 50 km. Pak existuje nějaká šance, že získáme skutečnou metropoli, jako je Ile-de-France. “Uživatel max21 dodává, že pokud chce vývojář postavit hromadu mrakodrapů, postaví je stejně, is aktuálními změnami, jen pro schválení „odmítnutí“nepůjde na magistrát, ale na regionální vládu.
A na webových stránkách Moskomarkhitektura se nedávno objevily nové standardní projekty pro různé městské objekty - od mateřských škol a škol až po parkoviště a přechody pro chodce. Hlavní architekt hlavního města Sergej Kuzněcov věří, že je docela možné, aby standardní objekty byly zajímavé a pohodlné, nicméně tato pozice nebyla schválena síťovým publikem Archi.ru: „Sovětská zkušenost plně prokázala neúčinnost standardu design, a to jak z hlediska vytváření jednotného prostředí nepříznivě působícího na člověka, tak z ekonomického hlediska, píše například Ivan Perminov. - Náklady na propojení typického objektu dosáhly 70% jednotlivce … . - Bez ohledu na to, jak je zdobíte, nemá smysl u standardních projektů, souhlasí Dmitrij Khmelnitsky. Zvláště když jim také chybí nové nápady a moderní stavební materiály, dodává uživatel Alexander Neizvestnyi.
Populární bloger Ilya Varlamov mezitím dal svým čtenářům další lekci „dobré architektury“tím, že jim nabídl komentáře k příkladným moderním budovám, které si v Evropě vybral. Většina z nich se nachází v Holandsku, ale existují i Kodaň, Mexico City, Valencie atd. Neexistují pouze ruské příklady - jak píše Varlamov, „jednoduše nemáme zákazníka pro kvalitní vysoce kvalitní moderní architekturu“. Jak si však všimli bloggeři, Varlamov má vždy ultramoderní architekturu a autor soudí pouze podle jeho vzhledu: „Pokud se vám líbí, nelíbí se vám, prosím, ale architektura kromě fasády má mnohem více uvnitř i v okolí, “namítl uživatel Oleg Semyonov. „Hranaté kurníky v historických budovách nejsou o nic lepší, nový Wright nebo Corbusier se ještě nenarodil.“"Nemůžeme souhlasit, že vše, co se nyní staví klasicky, je padělek," dodává ytimchuk. - Filippov pro sebe staví docela klasiku a není sám. Chtěl bych žít ve městě, které by on a jeho podobně smýšlející lidé zcela vybudovali “.
A konečně o vítězi soutěže o běloruský pavilon pro nadcházející výstavu EXPO-2015 v Miláně: druhý den to bylo diskutováno na blogu darriuss.livejournal.com a na portálu onliner.by. Tým vítězů reagoval na téma „Feed the Planet“oznámené pro EXPO velmi originálním designem pavilonu v podobě umělého kopce prořezaného obrovským dřevěným kolem. Blogery však více zajímaly projekty, které se nedostaly do finále, například „koncepční pavilon Běloruska“v podobě pozemku hustě osázeného bramborami.
