Multifunkční komplex v ulici Kyjevská
TPO "Rezervovat"
Zákazník "Avtokombinat č. 1"
První na radě považován za projekt multifunkčního komplexu s podzemním parkovištěm v blízkosti nádraží Kievsky, předložený TPO "Reserve".
Ukázal také Vladimír Plotkin
předchozí projekt společnosti Flat & Co, který byl před a rok a půl přijat a přijat na radě arch. Hlavní stížností na konstrukční řešení pak byla nemožnost organizace pěšího provozu na území a obecně problém „propojenosti“čtvrti. Tento projekt byl poté podle komentářů dokončen, ale v průběhu prací se zákazník rozhodl zvýšit počet obytných oblastí a objednal si nový projekt TPO „Reserve“.
Podle nových přání bylo nutné umístit obytný komplex, nákupní centrum a kancelářskou část na poměrně kompaktní místo, které se nachází v blízkosti nádraží Kievsky přes ulici od komplexu Kitezh. Na základě rozlohy lokality - 2,9 ha a omezení výšky 55 metrů byl vytvořen uzavřený městský blok s rozlehlým nádvořím. Analýza obtížné dopravní situace diktovala umístění čtyř obytných a jedné kancelářské budovy po obvodu areálu. Konzolové odstranění jedné z budov směrem k Kyjevskému náměstí a otočení druhé za účelem oslnění poskytlo dynamiku kompozice.
Obchodní centrum o rozloze 34 000 m2, kterým se uskutečňuje tranzitní doprava na trh Dorogomilovsky, se nachází ve dvou úrovních v podzemní části komplexu. Níže je podzemní parkoviště pro 1017 automobilů. Nahoře na úrovni ulice Kievskaya jsou také k dispozici obchody, které jsou již ve formátu „město“, a MFC tedy kombinuje dva formáty obchodu: formát městské ulice a „předměstský“formát obchodního centra. Toto rozhodnutí umožnilo vybavit poměrně prostorný dvůr pro obytnou oblast uzavřenou pro automobily, s výjimkou speciálních vozidel.
Kancelářský blok, poněkud vzdálený od obytných budov podél ulice Kievskaya, se vyznačuje přísnějšími fasádami s převahou skleněných povrchů a charakteristickými trojúhelníkovými arkýři.
Členové rady považovali předložený návrh za přesvědčivý. Během kontroly byly objasněny podrobnosti - zejména bylo poznamenáno, že nadmořská výška komplexu byla vyšší než nadmořská výška sousední budovy kancelářského centra Kitezh. Diskutována byla také otázka tranzitu obchodním centrem. Předmětem diskuse byla obtížná situace s uživateli pozemků v přilehlých oblastech.
"Stalo se, že na architektonické radě uvažujeme o projektech založených na již vydaném GPZU, a tedy v objemech, které již byly oznámeny a se kterými je architekt nucen pracovat." V tomto případě se mi zdá, že objemy zde byly překročeny přibližně jeden a půlkrát, - řekl Andrej Gnezdilov. - Tento projekt, provedený velmi profesionálně, poskytuje jedinou odpověď a možné východisko, ale obecně není situace v této oblasti snadná. Dříve již bylo diskutováno, že je nutné prodloužit mozhaiské slepé uličky, aby se organizoval provoz a vyřešil problém propustnosti oblasti, ale to se neudělalo. Doufejme, že se to nakonec stane. “
Multifunkční komplex v ulici Setunskaja
Sergey Skuratov architekti
Zákazník "Správcovská společnost" Dominanta
Druhý diskutovaný projekt byl také spojen s GPZU - multifunkčním komplexem na adrese: 1. Setunsky proezd, vl. 6-10, jehož koncept vyvinula architektonická kancelář Sergeje Skuratova. Podle Sergeje Skuratova byl zákazník zhruba před rokem představen s několika možnostmi předprojektového návrhu v souladu s GPZU, ve kterém byla uvedena výška 75 metrů.
Vzhledem k umístění lokality v blízkosti přírodních rezervací „Vorobyovy Gory“a „Údolí řeky Setun“navrhli architekti verzi komplexu s méně zastavěnou oblastí, která by navazovala na přírodní prostředí, protože a také zlepšit druhové a vizuální vlastnosti objektu. Podle tohoto návrhu byla výška jedné z budov zvýšena na 153 metrů a na takto uvolněném území se objevila rekreační zóna.
Projekt byl zákazníkem schválen a představen koncem listopadu v
veřejná slyšení s cílem schválit zvýšení výšky a provést příslušné změny pravidel využívání a rozvoje půdy.
Na zasedání rady Arch představil Sergej Skuratov zdůvodnění tohoto rozhodnutí a podrobně popsal projekt.
Pozemek pro projektovaný multifunkční komplex se nachází pouhých 100 metrů od třetího dopravního okruhu (z východu), poblíž projde MCC a plánuje se vybudování zálohy pro Kutuzovsky Prospekt. Na jižní straně komplexu teče řeka Setun, oddělená od území průchodem první Setunsky. Sousední obytnou čtvrť tvoří panelové domy se 14 až 25 podlažími, které se staly jakýmsi výchozím bodem: „Při navrhování jsme zavedli dvě mřížky - parametrickou a oslunění - a získali jsme určitou skladbu s postupným zvyšováním počtu podlaží z obytné čtvrti do TTK, “zdůraznil Sergey Skuratov.
Čtyři navržené budovy spojuje společná základna, kde se nachází parkoviště a infrastruktura: veřejné prostory, fitness centrum, kavárna. Plánována je mateřská škola pro 90 míst. Dalšími rysy projektu jsou přítomnost vnitřního teplého prostoru pro chodce a možnost přístupu do každé z obytných budov podzemní částí.
Území mezi domy se vylepšuje s přihlédnutím k reliéfu: formuje se hlavní náměstí s kavárnou, sportoviště, bazén, skateboardová mísa. Z důvodu rozšíření rekreační oblasti plánuje zákazník koupit sousední pozemek (0,41 ha).
154 metrů vysoká dominanta je přidělena třetímu transportnímu okruhu a odpovídá budově prezidia Akademie věd a Novodevičého kláštera. Pro maximální usnadnění vizuálního vnímání nejsou jeho fasády symetrické - jedné ze stran se dostává „vzrušení“.
Každá z budov je navržena ve své vlastní barvě: jedna z budov používá černou cihlu, druhá používá světlejší cihlu s měděnými vložkami a vodorovný objem je zcela dokončen v mědi.
Sergey Skuratov upozornil na zvukotěsná opatření plánovaná v souvislosti s výstavbou komplexu a také na zlepšení přilehlých území - rozložení parkovišť, rozšíření vozovky Setunského průchodu.
Hlavní diskuze členů architektonické rady o projektu se dotkla dopravních spojů komplexu a výjezdu na nábřeží řeky Setun.
Sergey Skuratov při vysvětlování projektu poukázal na plánované uspořádání autobusové zastávky poblíž bloku a podzemního přechodu pro chodce k řece. Co se týče dalších vazeb čtvrti s městem jako celkem, jedná se o otázku vyhlídek.
Členové rady projekt podpořili a vyjádřili naději na řešení dopravního problému.
Závěrem hlavní architekt Moskvy Sergej Kuzněcov zdůraznil, že oba projekty byly schváleny architektonickou radou: „Projekt v Kyjevské ulici jsme již zvažovali a předložená verze odráží pozitivní změny. Druhé jsme viděli poprvé, a to je silná práce Sergeje Skuratova. Výšková dominanta je relevantní moderní trend: město nyní potřebuje nové výškové dominanty a nové siluety. Nebojíme se jich, ale naopak je podporujeme. “
