Stanice metra Khoroshevskaya je součástí velkolepých plánů moskevské vlády na rozvoj metra. Je součástí třetího výměnného okruhu v jeho prvním segmentu: Savelovskaya - Shelepikha. Všechny stanice jsou uspořádány podle stejného principu: sloupová stanice s velkým rozpětím, centrální hala ostrovního typu se dvěma nástupišti. Rozdíl je v barvě mramoru a dekoraci stropu. Ale monumentální kompozice založené na ruské avantgardě dodávaly architektuře stanice neobvyklý výraz.
Společnost Metrogiprotrans již mnoho let pracuje na Big Circle Line moskevského metra. "Vzhledem k tomu, že mnoho historických stanic metra se stalo architektonickými památkami, chtěli jsme dosáhnout nadčasovosti dekorací," říká Vsevolod Medvedev. - K účasti v soutěži byli pozváni přední mistři současného monumentálního umění, umělci Nikita Medveděv a Vasilij Bubnov. Asi dva roky se zabývali náčrtky. Medveděv pracoval na stanicích Khoroshevskaya a Nizhnyaya Maslovka a Bubnov pracoval na stanicích Petrovsky Park a CSKA.
Téma dekorativního a uměleckého designu Khoroshevskaya nevzniklo náhodou. Můj otec okamžitě rozhodl, že tématem budou nejdůležitější proudy 20. století, konstruktivismus a suprematismus, protože v Moskvě neexistuje jediná stanice metra věnovaná umělcům a architektům. Unikátní ruská avantgarda je symbolem ruského umění, který otevřel nekonečné možnosti kreativity. Jedná se o příspěvek Ruska ke světové kultuře a zatím ještě nemáme ani Malevičovo muzeum v Nemchinovce. “
Ve své vlasti ve skutečnosti není žádný prorok a fronty v Treťjakovské galerii jsou na Serově a Malevič a jeho „Černé náměstí“nejsou zkaženi pozorností obyvatel. Je nepravděpodobné, že by lidé v ulicích pojmenovali umělce a architekty ruské avantgardy. A i když je impulz do budoucnosti a do vesmíru bezpochyby vlastní ruské avantgardě, a pocit „A viděl jsem nové nebe a novou Zemi“zachycuje, dokonce i mezi výzkumníky stále není jasné, jaký druh nebe a země to je, nemluvě o obyčejných občanech. Jedním slovem stálo před autory nejen dekorativní, ale i vzdělávací úkol.
Východní lobby je věnována suprematismu, zatímco západní lobby je věnována konstruktivismu. Stropy pokladen a sjezdy nad eskalátory jsou pokryty monumentálními nástěnnými malbami, u architektů přísnější, ortogonální, u umělců dynamičtější. Na stropě vidíme známé motivy, včetně mnohokrát zvětšeného černého čtverce Malevicha a nápisů „Suprematism“, „Exter“, „Rodchenko“. Nápisy jsou vytvořeny autentickými písmy, suprematistickými nebo konstruktivistickými, v západním, architektonickém lobby - jako by byly převzaty z časopisu SA. Výpočet spočíval zejména v tom, že by lidé měli zájem a hledali na internetu.
„Architektonická“lobby představuje avantgardní Olymp: Melnikov, Leonidov, Ginzburg, Golosov, bratři Vesninové. Ve složení jsou hádány zobecněné fragmenty schodů, stěn a oken, vnímané zdola v akutním zkrácení na pozadí modré oblohy. Nebe v metru, v mozaikách nebo jinak, najdete také na historických stanicích, například v Majakovskaja a Oktyabrskaja, takže zde můžete vidět pokračování tradice.
Vzhledem k tomu, že financování bylo nižší, než se očekávalo, nebylo možné realizovat myšlenku průhledných svítících vitráží z barevného skla, na které měla být vtištěna struktura malířských tahů. Všechny povrchy musely být vyrobeny z hliníku.
A myšlenka ručního malování byla koncipována tak, aby byla viditelná ruka umělce, takže bylo cítit reliéf a texturu barev a vícevrstvé glazované povrchy. Podle Vsevoloda Medveděva monumentální umění individualizuje design a zavádí lidskou dimenzi. Při nízké ceně ve srovnání se stavbou je návratnost monumentálního umění extrémně vysoká a jeho dopad trvá mnoho let - vidíme to na příkladu mozaiky a barevných oken historických stanic.
Architektonické motivy konstruktivismu a malby suprematismu se objevily v neobvyklých barvách Cezanne. Vsevolod Medvedev vysvětluje toto změkčené zbarvení tím, že ruská avantgarda se svou intenzivní barvou zvětšenou na tak obrovskou velikost byla příliš agresivní a ohromující. Je třeba říci, že tam, kde v malbě existují zlomeniny letadel, rohů a průlomy do hloubky, je iluze povrchové metamorfózy velmi velká. To znamená, že letadlo prorazí, zploští se a prorazí v plném rozsahu. Pokud tam přidáte otevřenou barvu, cestující se mohou opravdu cítit závratě.
Hlavním úkolem bylo kompozičně spojit obrazové motivy avantgardy a lakonický strohý prostor stanice. Skutečnost, že se to všechno nachází nad eskalátorem, na ohybu letadel a je vnímáno v pohybu, dodává již energickým kompozicím další dynamiku.
A černý mramor s bílými hvězdami a žilkami, jako noční obloha, mi přišel velmi vhod. Avantgarda je umístěna v novém prostoru, kde se její kosmické impulsy zintenzivňují, klíny se rozřezávají na kruhy, létají a padají - alegoricky demonstrují kosmické války, blízké duchu moderního člověka.
