Projekt Grimshaw zahrnuje výstavbu obří nové haly terminálu pro cestující, která bude umístěna pod kolejí, a dva nové východy na ulici Tuli a ulici Saint Thomas. Jejím hlavním úkolem je zvýšit kapacitu stanice o dvě třetiny a zajistit volný přístup na všechna nástupiště z hlavní haly. To zejména bude vyžadovat zničení klenutého tunelu mezi Steiner Street a Weston Street (nyní umístění populárních kaváren a barů).
Vzhledem k prostoru stávající hlavní haly se plánuje rozšíření sousedního autobusového nádraží a výstavba nových nákupních zón v západní galerii; druhý bude znovu otevřen a rozšířen tak, aby propojil stanici metra London Bridge s Joyner Street. Počet kolejí procházejících stanicí se zvýší ze šesti na devět, což umožní vjet sem 18 vlaků Thameslink najednou za hodinu.
Staré cihlové fasády stanice obdrží zvlněné přístřešky vyrobené z oceli a skla podle stylu jednoho z nejvyšších mrakodrapů v Evropě „Shard“, který se staví v jihozápadní části areálu, poblíž autobusového nádraží. K dispozici bude také obří centrální hala navržená společností Pascall & Watson, kterou přivedl hlavní architekt mrakodrapu Renzo Piano.
Rekonstrukce mostu London Bridge bude znamenat závěrečnou fázi modernizačního programu Thameslink v hodnotě 5,5 miliardy GBP. Veřejná slyšení o projektu se budou konat po 16. květnu. Stavební práce začnou v roce 2013 a budou dokončeny v roce 2018.
