V roce 2004 tento architekt již vypracoval projekt nového terminálu na hlavní stanici v New Yorku, ale poté byl uznán jako nedostatečně opatrný ve vztahu k historickým památkám: podle představ zákazníka budou v železniční trati položeny nové železniční tratě. budova bývalé pošty z počátku 20. století. Kritici zároveň velmi srdečně hovořili zejména o Childsově verzi - o projektu zasklení stropů, stoupajícího nad hlavní objem budovy, jako vysoký oblouk.
O rok později byl veřejnosti představen alternativní projekt, již architektonická firma HOK. Ale ani on neuspokojil vývojáře, The Related Companies a Vornado Realty Trust, kteří opět nabídli spolupráci SOM a Davidu Childsovi. Důvodem byly technické potíže při realizaci projektu HOK a jeho příliš vysoké náklady (oficiální rozpočet projektu je 818 milionů USD).
Skleněné desky budou podle nové verze podporovány sítí ocelových kabelů. Nad vlakovou halou bude střecha plošší, nad halou bude strmější. „Oblouk“předchozího projektu Childs musel být odstraněn, protože by byl viditelný z ulice, což by narušilo historický vzhled budovy, a vývojáři by nedostali od městských úřadů daňové úlevy ve výši přibližně 100 milionů dolarů za pečlivé uchování památníku.
Další změnou je, že bude obnoven operační sál pošty a bude nadále fungovat jako běžná pošta. Zabírá pouze 3% plochy staré budovy, takže toto rozhodnutí nebude mít vliv na budoucí cestující na stanici Moynihan.
Kromě železničního terminálu o rozloze 28 000 čtverečních metrů. m, nový komplex bude zahrnovat obchody, elitní hotel a restaurace.
