1700 metrů dlouhý tunel protne základnu poloostrova Stad v západním Norsku. Na tomto místě moře, tzv. Stadhave, bouří od 45 do 106 dnů v roce, zatímco vlastnosti spodní topografie a proudů zde způsobují velké vlny, které se šíří různými směry, ai při lepším počasí silné vlny přetrvávají ještě několik dní. Takové podmínky výrazně komplikují navigaci, díky čemuž je tato část norského pobřeží jednou z nejnebezpečnějších.
Tunel pomůže tyto problémy vyřešit a pokud bude implementován, stane se prvním „plným“tunelem na světě pro lodě. Lze jej tedy použít na lodích o velikosti trajektu
řádek „Hurtigruten“. Úřad Snøhetta navrhl vstupní zóny tunelu a ze strany Moldefjordu nad těmito „branami“je most pro automobily, ze kterého bude možné pozorovat, jak lodě vplují a vyplují zpod hor.
Předpokládá se, že dispečeři budou řídit pohyb lodí a kapitáni si rezervují konkrétní čas pro průchod tunelem (asi 10 minut). Použití tunelu bude bezplatné, přednost dostanou osobní a nákladní lodě. U lodí delších než 70 m bude pilot zajištěn bez problémů.
Rozpočet projektu bude činit 2,7 miliardy NOK: pokud parlament schválí plán, stavba může začít v roce 2019 a bude dokončena v roce 2023. Během prací se plánuje těžba 3 milionů metrů krychlových (ekvivalent 8 milionů tun)): bude použit k vytvoření doplňovacích oblastí v pobřežních osadách poblíž tunelu.
