Pole Khodynskoe, známé tragickými událostmi ruských dějin, „stálo nečinné“dlouho, dokud se ho investoři před nějakou dobou nedostali a tato obrovská prázdnota se začala postupně budovat zázraky moderní architektury. Výsledkem je, že nyní Khodynka připomíná jakýsi inkubátor nebo experimentální testovací prostor architektonických fantazií, vybudovaných nerovnoměrně a čekajících na svůj logický závěr. Mezitím nová čtvrť stále více přebírá okolí. V ateliéru Pavla Andreeva byl tedy vyvinut koncept územního plánování pro restrukturalizaci tří čtvrtin umístěných mezi Khodynskoye Pole a Leningradsky Prospekt v oblasti letištního terminálu.
Tendence, která v poslední době převažuje nad objednáváním velkých architektů nikoli pro jednotlivé budovy, ale pro celé čtvrti, je v tomto případě nepochybně produktivní, protože místo rozptýlených budov navrhuje Pavel Andreev řešení územního plánování pro pozemek o rozloze 50 hektarů, podléhající obecným architektonickým a principy plánování. Objekty s různými funkcemi jsou propojeny do jedné „obchodní oblasti“, která také obdrží architektonicky ucelenou přední linii fasád s výhledem na Leningradku.
Práce na koncepci bloku 37–39 začaly návrhem hlavního architekta Moskvy, který jej považoval za nedílnou součást plánování Leningradského prospektu jako celku. Zvláštností výsledného projektu byla jeho kontextualita, vyjádřená zejména v schématu obvodového plánování, podle kterého je vybudována celá avenue. Uvnitř nové čtvrti, i když leží vedle "záznamů" Khodyn, nebyly zaznamenány radikální formy jako Ledový palác nebo "dům-ucho", plány jsou zcela tradiční a zachovávají kontinuitu s historickými budovami Leningradky. Rozsah čtvrti navržené dílnou Pavla Andreeva je však větší než budovy z doby sovětské éry, což se zase vysvětluje neochotou ztratit se na pozadí budov existujících v hlubinách Khodynskoye Pole, jako již bylo zmíněno “nejdelší obytná budova. “
Aby bylo možné tuto víceúrovňovou vyrovnanost, nová čtvrť zvyšuje počet podlaží z ulice hlouběji do budovy. Nejvyšší desky budov jsou přesunuty blíže k „obrům“existujícím na Khodynce. A směrem k Leningradce se výšky snižují a přibližují se měřítku historické památky - Petrovského putovního paláce, který se nachází přímo na opačné straně ulice. Rozsáhlé území palácového parku hraje roli prostorové pauzy, což palác zdůrazňuje a upozorňuje na něj. Aby architekti udrželi vizuální spojení mezi novou čtvrtí a hradem Petrovskij, umístili do první linie budovy, přímo podél osy paláce, otevřený courdoner. „Přední dvůr“nové čtvrti odráží palácovou v zrcadle. Má však také pragmatický úkol - přidat zeleň do budoucí obchodní čtvrti. „Větve“bulvárů tvoří ze zelené „Courdoner“„kostru“celé skladby. Dva hlavní, širší bulváry se protínají v pravých úhlech: jeden vede paralelně s Leningradským prospektem za přední linií budov, druhý prochází územím uprostřed. Tyto bulváry jsou vnitřními ulicemi čtvrti bez automobilového provozu a měly by být přeměněny na rekreaci s kavárnami a obchody.
Aktuální náčrt projektu je v počáteční fázi práce a pracuje s nejobecnějšími architektonickými kategoriemi bez podrobného rozpracování. Podle jeho generálního ředitele Andreje Pakhomova existovalo mnoho možností stavby a ten, který je před námi jako výsledek, je jakýmsi finálním projektem Pavla Andreeva ve spolupráci s územním workshopem. Obecně byl návrh územního plánování splněn Moskomarkhitektura příznivě, ale samotný územní workshop se v průběhu prací na koncepci rozvoje setkal se zájmy vlastníků zde již existujících budov. Dispozice ukazuje, jak nová čtvrť zahrnuje některé z nich, ale problém komplikuje skutečnost, že na silnici spadá také řada soukromých alokací pozemků, v důsledku čehož je nyní nemožné vyřešit otázku razení nových silnic a je příliš brzy hovořit o realizaci plánu.
