"Cutty Sark" je jediný strojek na čaj, který přežil dodnes. V roce 1869 opustil zásoby jedné ze skotských loděnic a plavil se po moři až do poloviny 20. let. V roce 1938 se loď stala cvičnou lodí a v roce 1954 se z ní stala muzejní expozice v Královském muzeu v Greenwichi. V roce 2004 byl zahájen program obnovy Cutty Sark, ale masivní požár o tři roky později téměř úplně zničil dřevěné části lodi. Poté přišel na pomoc Heritage Lottery Fund - fond získávající prostředky na obnovu objektů kulturního dědictví prostřednictvím loterie. Díky tomu se jim díky obyčejným Britům, kteří kupují loterijní lístky, podařilo získat obrovskou částku - asi 25 milionů liber (i když konečný rozpočet byl dvakrát tolik: 50 milionů). Projekt pro muzeum Cutty Sark zadala kancelář Nicholase Grimshawa.
Architekti se rozhodli proměnit greenwichský suchý dok v podzemní výstavní síň. Jinými slovy, plavidlo o délce 64,8 ma šířce 11 m bylo zvednuto do vzduchu a upevněno na kovové vzpěry ve výšce přibližně 3,3 m od podlahy.
Návštěvníci tak mohou ocenit plasticitu trupu lodi, která vyvinula rekordní rychlost plachetnice 17,5 uzlů, tedy více než 30 km / h. Samotný strojek se stal také konstrukčním prvkem budovy, protože horní část plavidla je umístěna nad obrysem zasklení, který napodobuje mořskou vlnu. Díky průhledné střeše s rámem z kovových profilů je výstavní síň naplněna přirozeným světlem.
Expozice zahrnuje materiály o historii lodi, které vyprávějí o jejích cestách za čajem do Číny a za vlnou do Austrálie. „Cutty Sark“se však neomezuje pouze na muzeum: existuje například také sbírka postav, které zdobily nosy anglických plachetnic.
Po požáru specialisté obnovili 17,5 km lanoví, 3 tisíce m2 plachet, dřevěnou palubu lodi a aktualizovali jedinečnou kůži trupu, což je deska z mědi, zinku a slitiny olova. Podle autorů projektu má Muzeum Cutty Sark připomenout celému světu slávu Británie jako hlavní námořní velmoci na světě.
A. B.
