Most se klene přes železniční trať TGV ve městě La Roche-sur-Yon a spojuje historické centrum (postavené podle klasicistního plánu z počátku 19. století) a nové čtvrti.
Nová struktura označuje příchod vysokorychlostní železnice na francouzské pobřeží Atlantiku, což městské úřady považovaly za dostatečný důvod pro rekonstrukci infrastruktury. Jak je koncipován architektem, tento most je vektorem pohybu pro chodce a urbanismus, důležitým znakem městských vazeb. Jasně červená barva má zdůraznit jeho „signální“funkci.
Konstrukce mostu je založena na diagonální mřížce, která tvoří válcový objem. Toto řešení kombinuje vysoké ploty a přesahy potřebné pro most přes železniční trať (transparentní plastové panely chrání most před povětrnostními vlivy nahoře). Struktura také vyjadřuje v geometrických formách tahové a tlakové síly, kterým jsou vystaveny jednotlivé části 67metrové konstrukce (například frekvence příhradových nosníků tvořících mříž se pohybuje od více do méně hustých).
Vizuálně se Chumiho konstrukce podobá designu mostu pro chodce Santiaga Calatravy pro Calgary, ale jeho verze nemá kruh, ale elipsu v řezu; také mřížka kanadské mostní konstrukce bude mít všude stejnou velikost ok.
