Koncem srpna skončila pátá soutěž Mosinzhproekt na návrh nových stanic metra. Nejlepší projekty získaly Zaha Hadid Architects a ASADOV Architectural Bureau. Oba jsou plánovány na implementaci. Architekti se podělili o své dojmy z účasti v soutěži a radosti z vítězství.
Jak jste se rozhodli zúčastnit soutěže? Proč vaše kancelář zaslala přihlášku a věřili jste ve své vítězství?
Andrey Asadov: Soutěže na stanici metra jsme dlouho pozorně sledovali, ale donedávna jsme se neodvážili zúčastnit. Ale každý rok jsme se nechali inspirovat jasnými představami o vzhledu stanic, takže jsme se toho nakonec chtěli sami zúčastnit!
Christos Passas: Vždy jsme chtěli vytvořit design nové stanice pro světově proslulé moskevské metro, a tak jsme se po vyhlášení soutěže rozhodli bez váhání zúčastnit. Na takových akcích nikdy nevíte, kdo bude mít štěstí, protože mnoho soutěžících představuje zajímavé projekty. Jakákoli soutěž je test, proto se snažíme vybírat prvotřídní akce s jasnými kritérii výběru a dobře organizovaným procesem. Je také mnohem zábavnější pracovat na vzrušujících a smysluplných projektech.
Řekněte nám, vytvořila vaše kancelář dříve architektonický vzhled stanic metra nebo koncepci rozvoje jakéhokoli objektu s dopravní infrastrukturou? Pokud ano, řekněte nám, jaký je rozdíl mezi minulou zkušeností a tou, kterou jste dostali během soutěže?
Andrey Asadov: Před současnou soutěží v oblasti designu stanic metra nebylo nutné se účastnit, ale s designem letišť byly značné zkušenosti. Mnoho věcí, od lakonického, ale expresivního vzhledu interiéru až po povrch odolný proti opotřebení, je zde podobný.
Christos Passas: Těchto akcí jsme se již zúčastnili. Tato soutěž je konkrétně zajímavá, protože účastníci byli vyzváni, aby vyvinuli jeden z uzlů komplexního systému stanic a poboček s velmi bohatou a zajímavou historií (například palácové stanice), z nichž každý je vytvořen ve svém vlastním jedinečném stylu.
Co vás inspirovalo při vytváření projektu stanice? Na jaké potíže jste narazili?
Andrey Asadov: Stejně jako při vzniku letiště, z nichž každé nutně nese jméno někoho jiného, nás název stanice spojený s Georgijem Žukovem, klíčovou postavou v bodě obratu v národních dějinách 20. století, inspiroval k řadě významy a obrázky. Samozřejmě bylo obtížné udržet se mezi jasností významu a absencí doslovných interpretací.
Christos Passas: Stanice Klenovy Boulevard se nachází na okraji linky moskevského metra Bolshaya Koltsevaya. Stane se jednou ze stanic nové generace a my jsme chtěli vyvinout jedinečný projekt - zároveň progresivní, oslavující dědictví minulosti a vhodný pro cestující.
Čím je pro vás moskevské metro? Jaká je jeho identita a rozdíl od metra v jiných zemích?
Andrey Asadov: Moskevské metro je plnohodnotným muzeem architektury a umění sovětské éry. Zde hraje důležitou roli symbolická složka, proto je důležité pokračovat v tradici vytváření nových významů nyní, v 21. století. A řada nedávných soutěží na stanici k tomu samozřejmě přispívá.
Christos Passas: Moskevské metro je dynamicky se rozvíjející systém doplňkových stanic, které cestující vnímají jako jeden celek. Je zajímavé, že každá stanice je jiná: taková rozmanitost stylů a konceptů je pozorována nejen v Moskvě, ale také v jiných městech, kde je metro.
Řekněte nám, co je na vašem projektu a jeho hlavní myšlence jedinečné
Andrey Asadov: V návaznosti na tradice architektury metra jsme se je pokusili rozvíjet v nové fázi a kombinovat je s jedním ze symbolů vítězství - Řádem vlastenecké války, červenou hvězdou se zlatými svazky světla. Ve slavnostní formaci, jako by vítězní válečníci, ztuhly podpůrné sloupy. Tmavé boční stěny, zosobňující tragédii války, vizuálně rozšiřují prostor. Vstupní pavilony v podobě červených klínů nesou také symbolickou součást, odrážející šipky vojenských map.
Christos Passas: Tento projekt odráží naši představu o tom, co může být moderní stanice metra: snadná obsluha, intuitivní navigace, podsvícená upozornění na příjezdy a odjezdy vlaků a lakonický design. Rozhodli jsme se vytvořit složité sloupy vytvořením jediného dynamického řetězce a speciální technikou jsme naznačili směr pohybu vlaku.
Pokud byste měli popsat svůj projekt třemi slovy, jak byste jej popsali?
Andrey Asadov: Vítězství, tradice, předvoj.
Christos Passas: Světlý, dynamický prostor a intuitivní navigace.
Jaké emoce jste zažili, když jste zjistili, že jste vyhráli? Proč si myslíte, že vás porota vybrala?
Andrey Asadov: Bylo samozřejmě velmi neočekávané a příjemné se dozvědět, že porota vybrala náš projekt. Od samého začátku jsme se snažili jasně vyjádřit klíčovou myšlenku a udržovat ji svěží až do konce projektu. Doufám, že jsme uspěli!
Christos Passas: Zpráva o vítězství nás velmi potěšila. Pravděpodobně porota vybrala náš projekt, protože nabídl nejmyšlenější a nejjasnější plán, který dokonale zapadá do konceptu moskevského metra.
