Skleněné Listy Nad Stanicí Metra

Skleněné Listy Nad Stanicí Metra
Skleněné Listy Nad Stanicí Metra

Video: Skleněné Listy Nad Stanicí Metra

Video: Skleněné Listy Nad Stanicí Metra
Video: Trasa metra D 2024, Duben
Anonim

Toto rozhodnutí poroty, které předsedal starosta Paříže Bertrand Delanoe, ukončilo dlouhou historii pokusů o zlepšení obtížné městské situace v bývalém „lůně Paříže“. První trh s potravinami se objevil poblíž dnešního Centre Pompidou a Rue de Rivoli (1. pařížský obvod) již ve 12. století a v 19. století byly rozptýlené budovy nahrazeny skleněnými a kovovými pavilony. Právě tento velkoobchodní trh nazval Emile Zola „Břichem Paříže“. Vzhledem k obecnému „nehygienickému“a neuspořádanému souboru v 60. letech. byl zbořen a téměř deset let bylo místo v centru města prázdné. Ale v roce 1981 tehdejší starosta Paříže Jacques Chirac slavnostně otevřel nový komplex Le Halles (Krytý trh). Velkoobchodníkům však nezbylo místo: Forum Le All se změnilo na podzemní nákupní centrum v kombinaci se stanicí metra (4 linky) a vysokorychlostní železnicí (3 linky). Obyvatelům města se nelíbily skleněné „deštníky“a stísněné sály nové budovy, park kolem ní také nezískal popularitu. V posledních letech se situace zhoršila: vedle velkého počtu levných kaváren, které se tam objevily, bylo snadné koupit drogy. Mnoho Pařížanů se snažilo nevstupovat do této oblasti, a to navzdory své poloze v samém srdci města. Současně se Forum, které se nevyrovnalo s přílivem cestujících a zákazníků (300 milionů lidí ročně), již začalo zhoršovat a vyžadovalo opravy.

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

V roce 2002 proto Delanoe oznámil svůj záměr proměnit jej v moderní centrum městského života: rekonstruovat nebo vyměnit staré budovy, posílit hodnoty parku Le Halle (jeho plocha podle nového projektu měla být na nejméně 4 hektary) a transformovat otevřené prostory oblasti, usnadnit přístup občanům k přestupnímu centru veřejné dopravy a do veřejných a komerčních budov čtvrti, snížit dopravní tok a obecně - vytvořit jasná spojení mezi všemi prvky, které jsou nyní součástí systému Le Hal.

zvětšování
zvětšování

Rem Koolhaas, Jean Nouvel a MVRDV vstoupili do finále tehdy vyhlášené architektonické soutěže, ale v prosinci 2004 zvítězil mnohem méně slavný francouzský architekt David Mangin, který svůj velmi diskrétní projekt vytvořil s workshopem SEURA. Ale jeho verze, která se setkala s odporem veřejnosti, byla rozhodnuta pouze jako základ a pro výběr konkrétního „průvodce akcí“pro další architektonickou soutěž.

zvětšování
zvětšování

Zúčastnilo se jej 104 workshopů z celého světa a mezi finalisty byli Massimiliano Fuksas, Toyo Ito a Paul Shemetov. Jako výsledek byla zvolena možnost Berger a Anzutti. Podle jejich projektu se obrovský baldachýn - „náměstí“- nad „fórem“, vytvořený Manginem, proměnil v jakési koruny shluku stromů ze skla a oceli. Je vyvýšen 11 m nad zemí a překrývá se s atriem o rozměrech 65 mx 45 m, spojujícím celé podzemí a nad úrovněmi komplexu. Projekt pokrývá oblast, která klesá do podzemí do hloubky 20 m, až k podlaze stanice metra, zároveň budou změny v obchodním prostoru pod úrovní terénu stěží ovlivněny. Pokud jde o nadzemní budovy, nahradí je nové muzeum, koncertní sál, kavárny a obchody.

zvětšování
zvětšování

Zvláštní zmínku si zaslouží struktura vrchlíku, který dotváří komplex nového „Fóra“. Jedná se o rozmarně zakřivený ocelový rám pokrytý panely z matného skla, duhovými barvami ve všech barvách duhy. Staví na stávající základně staré konstrukce a do jeho zasklení budou přidány solární panely, které částečně pomohou uspokojit potřeby společnosti Le Hal v oblasti elektřiny. Dalším zeleným prvkem projektu bude systém sběru dešťové vody na pilířích budovy, který bude použit k zavlažování okolního parku. Žlutozelená barva skla zvoleného architekty by měla být v souladu s korunami stromů zmíněného parku.

Doporučuje: