Norman Foster udělal téměř nemožné: dodal energii beznadějně zastaralému modernistickému paradigmatu na konci šedesátých let, přesněji - vášeň pro technologii a technologii, touha po vynálezu, víra ve vědecký a technologický pokrok a zdravý pragmatismus. Můžeme říci, že tuto metodu vybral od Buckminstera Fullera a přenesl ji do našich dnů, i když, samozřejmě, v upravené podobě.
Rodák z manchesterských dělnických čtvrtí - kupodivu, a možná jen vysvětlitelný - nepřevzal zaujetí sociálními otázkami od modernismu. V jeho dílech dominují velké vládní a komerční zakázky - firemní ředitelství, letiště, továrny, muzea, vlaková nádraží … Foster změnil představu moderních letišť i mrakodrapů, hledal a nacházel nečekaná, funkční řešení a zohledňoval environmentální téma.
Triumf Normana Fostera přišel na přelomu století, kdy byl podle jeho projektu ve Frankfurtu postaven nejvyšší mrakodrap v Evropě -
Commerzbank, zrekonstruovaný Říšský sněm s mimořádnou kupolí, byl otevřen v Berlíně v Londýně - Millennium Bridge (i když ne bez váhání, řekněme tak) a prosklené nádvoří Britského muzea, okurková věž St Mary Axe a nová radnice, ve Francii - držitel záznamu viaduktu Millau. Pak tu bylo pekingské letiště a nový Wembley, ale Foster už začal připravovat cestu ven, postupně a ne bez potíží s převodem své kanceláře do nových rukou.
Architekt se může i nadále účastnit jednání a sledovat proces návrhu, ale jeho zájmy jasně spočívají v jiných oblastech: chce i nadále vymýšlet, spíše než uvolňovat předměty stejného typu, a nakonec se zabývat sociálními tématy. Mezi jeho projekty za posledních deset let je obrovský
Letiště v ústí řeky Temže, měsíční základna, systém dronových přístavů jako alternativní dopravní síť pro Afriku. Jeho nadace je otevřená v Madridu, což také podporuje tyto snahy, pro které si Foster - jako Foster - může najít ty nejlepší partnery, jako je ETH Zürich.
Ale nejpozoruhodnější je to, že to všechno dělá zcela přirozeně, aniž by skrýval skutečnost, že většinu času žije šťastně ve Švýcarsku a vůbec nebojuje o štěstí lidstva. Koneckonců, jeho blahobyt není dědičnou výsadou, ale naopak, vzhledem k tomu, že v západních architektech dominují lidé ze silné střední třídy.
Kvůli svému pohodlnému (a ziskovému) životu v roce 2010 odmítl místo ve Sněmovně lordů: jako celoživotní vrstevník od roku 1999 na něj měl nárok, ale podle nového zákona by musel trvale žít v UK a platit tam daně z příjmů získaných mimo zemi …. Norman Foster se pravidelně účastní lyžařských maratonů, kreslí, obdivuje auta z poloviny 20. století, nosí svetry a bundy v pastelových barvách, pracuje a jezdí s mírou: nic mimořádného, ale je na tom také neodolatelné - jinak by nezískal více než půl milionu sledujících na Instagramu, když jsem se najednou rozhodl vytvořit si tam účet. Koneckonců, 85 let intenzivního zájmu o svět a nezměnění sebe sama je úspěchem, ne méně než ústředí HSBC nebo letiště Stansted.
