Většina lidí vnímá Gatchinu jako jedno z „palácových“předměstí Petrohradu. Místo je však známé nejen svým palácem a parkem. Na počátku 20. století zde bylo postaveno jedno z prvních letišť v Rusku a byla otevřena letecká škola, jejíž absolventy se stali slavní piloti: první ruská letuška Lydia Zvereva, zkušební pilotka Lyubov Galanchikova, která vynalezla a provedla smyčka „Petr Nesterov. Poblíž prošla také zavěšená elektrická silnice a rozvíjela se železniční trať. Autoři projektu toto místo právem nazývají „inovační park na přelomu 19. a 20. století“. Po válce přistávací plocha postupně chátrala, oblast byla zastavěna typickými panelovými domy. Nic víc nepřipomíná historii před sto lety: pouze názvy ulic a kostry hangárů, které nemají ani status kulturního dědictví.
Nyní asi třetina celého města žije v oblasti letišť, v budoucnu bude jen růst: budují se nové obytné komplexy, infrastruktura, ale současně
zaostává. Místní obyvatelé mimo jiné nemají plnohodnotný veřejný prostor. Přestože se park Big Gatchina nachází v docházkové vzdálenosti, nemůže fungovat jako „park pro každý den“: procházky se psy a sportování zde, pokud to není zakázáno, nejsou vítány.
Přední architekti projektu se podělili o tipy pro budoucí účastníky soutěže.
"Pro vítězství si myslím, že je důležitý přátelský tým a dobře promyšlená organizace práce." Zájem a účast obyvatel na vývoji projektu pomůže vytvořit veřejný prostor, který město potřebuje “.
"Myslím si, že je důležité rozdělit odpovědnosti jako tým, aby každý mohl dělat svoji část projektu šťastně." Pak bude mít celkový projekt nejvyšší kvalitu - tím se zvýší šance na výhru. Pokud pracujete s profesionály. “
Pro vytvoření hlavní rekreační zóny regionu je nejvhodnější území bývalého letiště - pás podél linie pobaltské železnice. Zachovalo se zde mnoho zeleně, lokalita je nárazníkem mezi historickým parkem a moderní rezidenční oblastí, navíc je zde přechod přes železnici, sousedí hlavní dopravní tepny - ulice General Knysh a ulice Kievskaya. Nyní na místě jsou rozptýlené objekty: nákupní a sportovní komplex, sklady, spontánní trh a parkoviště.
Autoři staví zkrášlovací koncept kolem leteckého tématu. Hlavní osou lineárního parku bude Linden Alley, která spojí tři hlavní zóny. První ze strany stávajícího nákupního centra „Pilot“je podmíněně dítě-rodič. Objeví se zde několik webů, včetně skateparku a rollerdrome, které lze v zimě přeměnit na kluziště, a zachová se trh, který se přesune do úhledných modulárních buněk. Druhá část je sportovní. Již vybudované sportovní a rekreační středisko a plavecký bazén doplní hřiště na plážový volejbal, lanový park a aerodynamický tunel. Poslední segment je kulturní a historický. V obnoveném hangáru se navrhuje otevřít soukromé letecké muzeum, umístit vojenská letadla pod širým nebem. Na břehu rybníka bude umístěna malá kavárna a umělecká škola.
Veškerá zeleň bude zachována a doplněna, objekty propojí turistické a cyklistické trasy. Autoři také přemýšleli o záchytných parkovištích a turistických autobusech, oblastech pro procházky se psy, prostorech pro kontemplativní odpočinek, odkud se otevírají krásné výhledy na palác Gatchina.
Funkce vypadají univerzálně, byly však vybrány na základě výsledků diskusí a online průzkumů obyvatel. Podrobnosti budou zodpovědné za „paměť místa“: lavičky s obrysem křídla letadla, tematické oblasti, umělecké předměty a také letecký hangár restaurovaný z historických fotografií a kreseb, fragment královské silnice.
-
zvětšování 1/6 Muzeum historie vojenského letectví. Aeropark © SPbGASU a autorský tým
-
zvětšování 2/6 Větrný tunel. Aeropark © SPbGASU a autorský tým
-
zvětšování 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU a autorský tým
-
zvětšování 4/6 Skate Park. Aeropark © SPbGASU a autorský tým
-
zvětšování 5/6 kluziště. Aeropark © SPbGASU a autorský tým
-
zvětšování 6/6 Market. Aeropark © SPbGASU a autorský tým
Projekt vytvořil velký tým, který zahrnoval učitele a studenty SPbGASU, správy města, VOOPiK, RANEPA, kremelského studia a SPbGU GSOM. Díky vítězství v soutěži získá město za realizaci 90 milionů rublů.
Ale, vedoucí projektové skupiny Alexander Demin uvedl, že po vítězství v soutěži se projekt dostal do aukce - za vypracování pracovní dokumentace. A k tomu dal komentář:
Můžete dát spoustu 'receptů' na vítězství v soutěži. Ale hlavní věcí pro nás jako autorů koncepce je nyní implementace našich nápadů a nápadů. A tady přichází ta nejzajímavější věc - neexistuje ŽÁDNÝ mechanismus pro další podrobný (pracovní) design prováděný vítězi. To znamená, že v budoucnu na otevřené aukci může tuto práci vyhrát jakákoli organizace, jejímž kritériem je pouze cena. Není těžké si představit, jak bude projekt transformován a jakou kvalitu projektové dokumentace může zákazník získat. Autoři konceptu musí být určitě schopni uvést svůj projekt do realizace, jinak špatně provedená pracovní dokumentace může vyvrátit výsledky obrovského díla. Tento problém je naléhavě nutné řešit na úrovni ministerstva výstavby. “
