Sergej Kuzněcov, hlavní architekt Moskvy
Dnes, při pohledu na Tverskaya a Leningradsky Prospekt, jejichž budovy jsou považovány za kvintesenci totalitní architektury stalinské éry, je těžké uvěřit, že to kdysi bylo skutečné experimentální testovací pole. Zde byly testovány nové architektonické přístupy, pokročilé technologie průmyslové výstavby bytů a dosud nevídaná technická řešení - od kolejí, po kterých se spolu s obyvateli pohybovaly celé budovy, a v té době končící největším podzemním kolektorem na světě.
Cesta k světlejší budoucnosti …
Restrukturalizace Moskvy ve 30. a 40. letech 20. století je známá tím, že i když ne všechny plány byly plně realizovány, realizované projekty vytvořily učebnicový obraz hlavního města stalinské éry: architektonicky monumentální cesty a stanice metra, žulové náspy, výšková budova. Architekti si stanovili za cíl emocionálně ovlivnit diváka a všemi způsoby demonstrovat velikost myšlenek socialismu.
Aby splnil úkol ve 30. letech 20. století, byl také transformován systém metropolitních projekčních organizací - konkrétně pro územní plánování byla vytvořena Architektonická a plánovací správa pod Mossovet (APU). Hlavní architekt APU, jmenovaný v roce 1932, Vladimir Semyonov, první hlavní architekt v Moskvě, byl přesvědčen, že zásada „demonstrace velikosti“vyžaduje větší roli architektů při plánování projektů. Včetně - prostřednictvím vytvoření „jednotlivých workshopů“, ve kterých by významní architekti působili jako hlavní architekti nejvýznamnějších ulic, parků a náměstí.
Výsledkem bylo, že když byla v roce 1933 APU rozpuštěna do deseti architektonických a plánovacích dílen, z nichž každá byla zodpovědná za určitou hlavní ulici, vedli je, jak chtěl Semenov, mistři sovětské architektury. Současně byly zvažovány dva hlavní směry: Gorky Street - Proletarsky District a Palác sovětů - Sokolniki kolmo na ni. Návrh prvního z nich byl přidělen Sergeji Černyševovi (dílna č. 1), který později nahradil Vladimíra Semjonova jako hlavního architekta hlavního města. Pod jeho vedením rekonstrukce Gorkého ulice - současné Tverské ulice - a její pokračování v podobě Leningradského prospektu demonstrovala nejen velikost nové ideologie, ale i její aspirace do budoucnosti, kdy se ukáže, že vznešený nápad bude motor vědeckého a technologického pokroku a stimul pro rozvoj všech souvisejících průmyslových odvětví.
… leží skrz soubor
První a hlavní zásluhou Černyševa jako vedoucího projektu rekonstrukce Gorkého ulice bylo to, že to považoval za mnohem širší - za projekt komplexního rozvoje celé městské oblasti. Ve své autobiografii Černyšev napsal: „Po Velké říjnové revoluci, kdy byl problém s návrhem samostatného domu přirozeně spojen s problémem plánování celého bloku, dálnice, okresu a celého města - mou pozornost přitahovaly problémy územní plánování, architektonický celek města, problémy územního plánování “. Nazval Gorkého ulici „dálnicí proletářské kultury“a aby se na ní vytvořil jednotný stylový celek, byla výstavba dálnice po rozšíření 3,5krát - ze 16,5 na 59,5 metru - svěřena jednomu architektovi Arkady Mordvinovovi. "Aniž bychom upadli do nadsázky, máme právo říci, že v minulém století nebyly vidět příklady stavby městských souborů v takovém měřítku," napsali v tisku.srovnání nové ulice Gorkého s ulicí Rossi v Leningradu (v současné době - ulice architekta Rossiho v Petrohradě). "Pouliční soubor je jedním z prvních experimentů ve vývoji celého bloku na základě jediného konceptu."
Samotná ulice Gorkého byla zároveň Černyševovým projektem považována za dálnici „čistě městského typu“. Jeho design by měl být postaven převážně na studiu čistě architektonických momentů. Použití sochy, malby a terénních úprav zvýší expresivitu dálnice. Přestože architektonické soubory v různých částech dálnice budou heterogenní, objemově prostorové řešení dálnice jako celku by mělo poskytnout jediný komplex komplexů, “napsal architekt. Zatímco Leningradsky Prospekt na úseku od vlakového nádraží po železniční trať Okruzhnaya „umožňuje volnější kombinaci objemových forem a bohatší začlenění zelených ploch a prostorných sportovišť do architektonického souboru.“
Čtvrtletní vypořádání
„Soubor“však neznamenal pouze vytvoření jednotné stylové ulice, ale také začlenění do ní a následně celkovou rekonstrukci všech přilehlých čtvrtí - v souladu s dobovými požadavky. Takto současníci popisují svůj předchozí stav: „Přední část tří čtvrtin sousedících s Gorkého ulicí byla rozdělena na více než 14 soukromých statků. Staré budovy těchto statků se vyznačovaly mnoha slepými nádvořími (22 nádvoří). Rozbité hranice nemovitostí byly sníženy opěrnými zdmi a samotné obytné budovy byly v různé míře pokryty veřejnými službami. Zde jsme potkali domy s holandským nebo ústředním vytápěním, domy s dodávkou plynu a domy bez tekoucí vody. Jeden dům neměl ani toalety a nádvoří byla tak přeplněná, že v případě požáru by bylo obtížné jej lokalizovat … “. A tento případ nebyl v žádném případě ojedinělý: drtivá většina starých moskevských dvou a třípatrových bloků byla charakterizována podobným způsobem.
Po dokončení rekonstrukce ulice Gorkého v letech 1937-1938 se situace dramaticky změnila: zachované cenné budovy byly vyrovnány podél nových hranic ulice, nádvoří byla reorganizována, zbavena nádvoří - „studny“, mezičtvrtletní a požární pasáže, posunutá komunikace. Všechny domy mají nyní elektřinu, plyn, kanalizaci. Současně byla vyvinuta podrobná kompoziční řešení pro oblasti přiléhající k Leningradskoye dálnici: Khodynskoye pole, vesnice Vsekhsvyatskoye, Pokrovsky-Streshnev a Oktyabrsky pole. Podle plánu Černyševa byl na těchto místech vytvořen „systém rozsáhlých městských oblastí bez továren a rostlin se širokými zelenými ulicemi a velkými zelenými plochami“.
A i když ne všechny tyto myšlenky byly realizovány, v následujících letech rozvinutý komplexní přístup k rozvoji městských dálnic - se zachycením přilehlých čtvrtí a okresů - ve skutečnosti zachránil centrum Moskvy před nevyhnutelnou degradací.
Společník-putovní
Důležitou roli při realizaci plánů na rekonstrukci Gorkého ulice sehrál inženýr a specialista na restaurátorské práce Emmanuel Handel, který se během let práce na projektu stal blízkým přítelem a spolubojovníkem Sergeje Černyševa. Vzhledem k tomu, že se architekt snažil co nejopatrněji přistupovat k historické budově jemu svěřeného místa, aby zachoval cenné památky, ale zároveň je stavěl podle nového plánu ulice, musely být … opatrně dojatý. Přesně to udělal Handel, který v roce 1936 stál v čele celé „Důvěry pro demontáž a přemístění budov“. Několik metrů do ulice se přestěhovala budova Mossovetu (v současné době je obsazena kanceláří starosty Moskvy), nádvoří Savvinskoye vážící 23 tisíc tun a první moskevské kino - nyní Stanislavské elektrotheatre vážící více než 25 tisíc tun a podle Podle Handela nikdo na světě nic takového neudělal. Tento přesun se navíc odehrával přímo u obyvatel uvnitř - natolik, že si uprostřed noci možná nic nevšimli. Celkově společnost Trest přestěhovala asi 70 domů v Moskvě.
Technologie kovárna
Obrovská budova v přední části ulice Gorkého byla tedy navržena na základě jediného konceptu. Tím však nejsou vyčerpány výhody soustředění veškeré práce do jedné ruky. Podle očitých svědků to zkrátilo dobu návrhu a zrychlilo tempo výstavby. Arkady Mordvinov, architekt nových domů, „spoléhal na pokročilé průmyslové konstrukční techniky. Představil nové prefabrikované dokončovací materiály do každodenního života naší bytové architektury a přispěl k nejrychlejšímu zvládnutí jejich montáže a instalace na fasády. To bylo možné jen proto, že architekt již v projektu zohlednil řadu základních požadavků průmyslové výstavby budov “. Na fasádách, v nejlepších tradicích ruské klasické školy, byla poprvé ve velkém měřítku použita umělá cementová obkladová deska. Kromě toho byly v továrně vyrobeny všechny tyče, římsy, pilastry atd.
Mordvinovovým know-how bylo také použití takového nového materiálu pro sovětský stavební průmysl, jako je terakota, ze které se vyráběly vložky-desky na fasády. "Moskevský region se svými obrovskými zásobami barevných jílů má výjimečné příležitosti pro široké využití tohoto materiálu." Výrobní techniku snadno zvládnou hrnčíři z Gzhelu, “napsal v roce 1938 časopis„ Architecture of the SSSR “.
Nakonec stojí za zmínku zvlášť technická stránka projektu, jejíž význam pro Moskvu v té době nelze podceňovat. Podle vzpomínek Nikity Chruščova na počátku 30. let bylo hlavním městem „velké město, ale s poněkud zaostalou městskou ekonomikou: ulice nebyly upravené; neexistovala řádná kanalizace, přívod vody a kanalizace; chodník byl zpravidla dlážděný a dlážděný kámen nebyl všude; doprava byla převážně tažená koňmi. Teď je strašidelné si dokonce pamatovat, ale bylo to tak “.
Pokud jde o terénní úpravy, Gorky Street se také stala příkladným projektem. Chodníky a vozovka se rozšířily, reliéf dálnice byl výrazně změkčen a samotná dálnice dostala asfaltobetonovou dlažbu. Pod zemí byl místo 22 samostatných staveb obsluhujících každou z farem postaven jediný kolektor - železobetonový kanál vysoký 2,7 ma široký 2,4 m, ve kterém „silové kabely, telefonní a světelné sítě, vodovodní síť, teplárna, odtok a tak dále. “Podzemní kolektor byl navíc vybaven vlastním velínem, ve kterém stálý odborník neustále sledoval provoz stavby. "Před výstavbou podzemního tunelu, jak víte, bylo odstranění jakékoli menší nehody v podzemním hospodářství nutné otevřít chodníky a chodníky." Nyní to není třeba, “napsal V. Stankeev v časopise„ Architecture of the SSSR “. A když už mluvíme o rekonstrukci jako celku, došel k závěru: „Všechno bylo rozhodně přestavěno … Stará ulice Tverskaya nakonec vstoupila do říše historie, do říše legend.“
Je těžké s tím nesouhlasit: v rámci jednoho projektu byly vyřešeny problémy s dopravou, komunikacemi, terénními úpravami, zchátralými budovami a požární bezpečností; obytné oblasti byly přestavěny a vylepšeny; zachovaly se historické domy a vytvořil se obraz nové hlavní dopravní tepny sovětského hlavního města. Co je možné, pouze pokud jsou úkoly plánování a kompozice soustředěny v jedné ruce, jako tomu bylo v případě Sergeje Černyševa. Teprve potom „každé čtvrtletí, každá část ulice, celá ulice, náměstí bude vytvořeno jako integrální soubory a město - jako architektonický komplex, sjednocený v designu a realizaci.“
Bibliografie
Celý SSSR. Referenční příručku. M.: Publishing of Trans-advertising NKPS, 1930. S. 57; SSSR v číslech. Moskva: Sojuzorguchet, 1934
SSSR architektura. Pokoje různých let. 1933-1938
