Promenáda Luis Paulo Conji je koncipována v duchu podobných projektů po celém světě - kvůli pohodlné blízkosti moderní městské dopravy s pěší a cyklistickou dopravou a samozřejmě pro vytvoření flexibilního veřejného prostoru. Centrum města přivedlo zpět své historické spojení se zátokou Guanabara a získalo území zpět nejen z automobilu, ale také z několika oddělení, která blokovala přístup k vodě. Byly odhaleny zrekonstruované historické přístavní budovy a dříve roztrhané fragmenty městské struktury byly spojeny jedinou promenádou, ze které se otevíraly zcela nové pohledy na budovy a oceán.
Transformace začala demolicí automobilového nadjezdu v roce 2014, který v 60. letech oddělil pobřežní pás od centra. Faktem je, že nábřeží, jehož renovace byla načasována tak, aby se shodovalo s olympijskými hrami, je součástí většího projektu rekonstrukce centrální oblasti Rio - Porto Maravilla. Stavba několika tunelů umožnila odstranit automobily z přilehlých ulic pod zemí. Nábřeží bylo vybudováno souběžně s vysokorychlostní tramvajovou sítí v centru města a zahrnovalo část jeho tratí a čtyři zastávky.
3,5 km dlouhá promenáda spojuje řadu veřejných prostor a kulturních institucí. Jako první bylo dokončeno náměstí Maua, ze kterého do zátoky vybíhá molo s Muzeem zítřka Santiaga Calatravy. Slavný olympijský bulvár se táhne na západ. Na druhém konci nábřeží je náměstí XV, které bylo vráceno do svého historického měřítka na památku rybího trhu, který zde existoval. Kromě toho město získalo několik nových náměstí. Jeden z nich se nachází na místě prvních ulic v Rio de Janeiru a obnovuje jeho původního ducha.
Terénní úpravy se zaměřují na využití místních stromů: jedná se o jasně žlutou tabebuya, endemickou pau-brazil, pitanga z červeného ovoce a mnoho dalších. Bylo použito několik druhů žulové a betonové dlažby a také dřevěné podlahy z kumaru dřeva. Lavice, urny, lucerny - podle autorského projektu. Pěší stezky jsou duplikovány cyklistickými stezkami.
Dvě dříve oddělené poloviny nábřeží jsou spojeny podél pobřeží těsně nad vodou mostem pro pěší, který se „ponoří“pod další most spojující vojenské území: klášter sv. Benedikta (Sao Bento) a hadí ostrov. Kromě toho v oblasti západně od náměstí Maua má mnoho budov stále celní status a omezený přístup, ale plánuje se jejich postupné přizpůsobení novým funkcím - zejména obytným.
Výstavba nábřeží Konja o celkové ploše 250 tis. m je vynikajícím příkladem využití mechanismů partnerství veřejného a soukromého sektoru. K zajištění revitalizace území bylo zřízeno zvláštní správní konsorcium, které bude území spravovat po dobu 15 let. Účelem modernizace infrastruktury je zvýšit atraktivitu centra, jehož počet obyvatel se plánuje zvýšit více než třikrát.
