Projekt Moscow City je starý více než 20 let. To, co kdysi začalo pro mnoho lidí jako fantastický sen o zítřku v Moskvě, se nyní stalo obvyklou součástí panoramatu města, pro někoho nepříjemné, pro jiného zajímavé, která se postupně doplňuje novými a novými prvky. Bylo plánováno, že zde bude nové středisko přitažlivosti nejen pro občany, ale také pro podnikatele a turisty z celého světa. Tento úkol byl částečně splněn. Postavené věže jsou postupně zaplňovány nájemci, včetně největších světových a ruských společností, pravidelně se zde natáčejí filmy a klipy, pro které je potřeba high-tech prostředí nebo známky vysokého obchodního postavení hrdinů. Ale zdlouhavý stavební proces, poháněný ekonomickými a politickými důvody, upevnil obraz města jako věčného staveniště, kam můžete přijít za obchodem, ale ne proto, abyste se dobře bavili nebo si užívali jedinečné megaburbanizované prostředí. S výjimkou zaměstnanců v místních kancelářích a obchodech a fotografů, kteří zachycují odrazy a odrazy zapadajícího slunce na okrajích skleněných fasád, obyvatelé města nemají důvod sem chodit. A pro příklad nemusíte jít daleko.
Osobně jsem se s projektem City setkal v polovině 90. let, když jsem pracoval pro ruskou stavební společnost. Poté jsme museli předložit návrh na úpravu budov existujících na místě největšího zařízení pro rozvoj měst v Moskvě - obchodního centra. Pro nás, architekty, bylo obtížné abstrahovat od krajiny, kterou jsme viděli na místě, a věřit v možnost, že se zde objeví mrakodrapy. V té době a s potenciálem a zkušenostmi ruského stavitelství to vypadalo jako utopie. Od té doby jsem se na město díval jen z dálky. Nějak jsem neměl šanci se na to podívat zevnitř a nechtěl jsem: vypadalo to, že je to něco mimozemského, uzavřeného, určeného pro úzký okruh lidí, kteří zde pracují a žijí. A teď, o dvě desetiletí později, když jsem přišel na konferenci „Vysokého světa“, jsem mohl vidět ztělesnění této dlouholeté „nereálné“myšlenky. Místo nudné průmyslové zóny jiskřil celý „les“věží se skleněnými tvářemi. Dokonce i teď, když je to spíše staveniště než městská oblast, je to skvělé! Je zajímavé chodit s hlavou vzhůru, je zvědavé cítit obří budovy visící ze všech stran, je zábavné sledovat odrazy a lomy jejich tváří na fasádách toho druhého. Jedná se o fascinující zážitek z pocitu prostoru, ve kterém člověk cítí touhu po vytvoření umělého analogu přírodní krajiny: hory zarostlé lesy a členité roklinami. Podvědomě lpíte na přírodních asociacích. Bez okamžitého pochopení proč - zeleň ve městě velmi chybí a je psychologicky obtížné se s tím vyrovnat. Je nutné tyto skleněné tvárnice nějak vyrovnat a zahřát. Není náhodou, že fasády nákupního centra AfiMall v centrální části města napodobují husté houštiny - na skleněné stěny je aplikován obraz smíšeného lesa se smrkem a břízou.
Tomuto problému rozumí každý, kdo zde pracuje a projekt řídí. Během konference „High World. Moskva. Odpočítávání “mnoho řečníků hovořilo o potřebě harmonizovat životní prostředí a zkrášlování - bez ohledu na rozsah diskutovaného tématu: počínaje problémy územního plánování území a konče jednotlivými rozestavěnými projekty. Je zřejmé, že pokud v této fázi implementace není možné ovlivnit mnoho aspektů projektu (jako je nedostatek jednotného složení nebo vzhled jednotlivých věží), do popředí se objeví otázky přizpůsobení prostředí pro pohodlné používání v nadcházející roky, včetně rozvoje dopravní infrastruktury, rekreačních a kulturních funkcí … Část těchto úkolů spadne na bedra města, část by měla být vyřešena pomocí již postavených nebo stále projektovaných komerčních objektů. Z plánovaných 25 budov je dokončeno 12, navíc probíhá výstavba 9 objektů a rozpracovávají se projekty dalších tří věží (v lokalitách č. 1, 4, 20). Plány budou muset být realizovány v podmínkách, které zdaleka nejsou příznivé. Jak kritický bude dopad současné ekonomické reality a jaké jsou šance na splnění termínu zbývajícího do termínu stanoveného moskevskou vládou? Jaké jsou nejdůležitější úkoly, které budete muset vyřešit jako první? Jak ovlivní ekonomická situace poptávku po kancelářských a bytových prostorách, které již byly postaveny a stále se navrhují v budovách Moskevsko-městského centra MIBC? Všechna tato čísla se stala předmětem diskuse na konferenci „High World. Moskva. Odpočítávání . Jeho účastníci zastupovali všechny hlavní skupiny zapojené do realizace projektu: úředníky, vývojáře, designéry, stavitele a realitní kanceláře. Za účelem strukturování diskuse se konference konala ve formátu tří zasedání, seřazených od obecného po konkrétní: otázky územního plánování, nové objekty a práce s nemovitostmi.
První zasedání zahájila Evgenia Murinets, vedoucí kanceláře architektonické rady Výboru pro architekturu a urbanismus v Moskvě, který již druhým rokem podporuje projekt Vysoký Mir. Evgenia poznamenala, že MIBC „Moskva-město“je důležitější při provádění řady městských programů, včetně rozvoje městského dopravního systému, přeměny bývalých průmyslových zón a rekonstrukce území podél řeky Moskva. Město je navíc považováno za prvek polycentrického rozvoje města, i když z hlediska funkčního obsahu nefunguje jako plnohodnotné a vyvážené „město ve městě“. Je třeba tam vytvořit normální městskou strukturu a vytvořit pohodlné veřejné prostory. V současné době jsou tyto projekty ve vývoji; konkrétně to bude velké veřejné náměstí před budovou kina a koncertního sálu a nábřeží Presnenskaya, považované za primární testovací místo pro program řeky. Při odpovědi na otázku týkající se promítaných objektů a vývoje okolních oblastí Evgenia Murinets poznamenala, že stávající obraz města jako komplexu sochařských předmětů ze skla se změní. Ve vzhledu nových budov gravitujících směrem k okraji území bude zachován moderní styl, ale na fasádách se plánuje použít více kamene. Získá se tak harmoničtější přechod ke stávajícímu rozvoji a novým oblastem velkoměsta. Na otázku publika, zda je City chybou městského plánování, Evgenia odpověděla, že pro Výbor pro architekturu v Moskvě je MIBC poměrně obtížný úkol, vícekomponentní, ale v žádném případě neřešitelný. Stávající problémy mohou a budou vyřešeny, a proto město přijme všechny nezbytné kroky.
V rozhovoru pokračovala Natalia Lisyukova, vedoucí odboru pro tvorbu a implementaci investičních programů Moskevského výboru pro zajišťování realizace investičních projektů ve výstavbě a kontrole v oblasti sdílené výstavby. Vysvětlila, že v roce 2010 provedla moskevská vláda audit projektu MIBC v Moskvě na základě rozsáhlé studie potřeb trhu a potenciálu plánované infrastruktury. Plánované kancelářské prostory byly sníženy o 2 miliony m2, byly přidány nové funkce, včetně kulturních, a předpokládá se výstavba nových dopravních zařízení. „U 500 tisíc m2 nemovitostí, jejichž projekty je ještě třeba provést, souhlasila a schválila městská plánovací a pozemková komise (GZK) nové parametry.“Některá z dříve přijatých rozhodnutí a dohodnutých projektů musela být upravena. Byla tedy revidována koncepce rozvoje lokality č. 4, na které bude postavena druhá fáze obchodního centra Imperia. Nyní vznikne nový multifunkční komplex se sportovními a lékařskými funkcemi, který má sloužit občanům pracujícím a žijícím ve městě. Jeho celková plocha je 105 000 m2 (nadzemní - 85 000 m2, podzemní - 20 000 m2). Kromě léčebných a profylaktických a zdravotnických zařízení budou existovat veřejné prostory, stravování, obchod a služby. „Kromě toho se na tomto místě plánuje vybudování lávky pro pěší s terénními úpravami a terénními úpravami, která bude procházet přes vozovku a spojovat zařízení města a nábřeží, čímž vznikne pěší zóna pro zaměstnance komplexu a Moskvany,“řekla Lisyukova. Podle ní v současné době probíhá registrace pozemkových a právních vztahů, protože dva pilíře mostu budou umístěny na území města. „Práce na zařízení mohou začít na konci roku 2015.“
Dalším řečníkem byl Michail Spirin, vedoucí workshopu č. 34 Architektonické a plánovací asociace č. 6 Státního jednotného podniku NIiPI Generálního plánu Moskvy, který se zaměřil na rozvojový potenciál celého území sousedícího s Moskevským městem. Předpoklady pro vytvoření nového růstového bodu v této části města jsou položeny v jeho umístění ve struktuře územního plánu města. „Moskva je monocentrické město se 4 rozvinutými dopravními systémy: silnice, železnice, metro a řeka. Hlavní body růstu se nacházejí na křižovatce těchto dopravních systémů. A čím více dálnic kříží, tím vyšší je potenciál rozvoje. Ve městě jsou přerušeny železnice, TTK, linky metra a řeka. Druhý je stejný růstový bod - ZIL. V sovětském období se tyto body růstu používaly jako průmyslové zóny, ale v podmínkách postindustriální fáze vývoje státu a společnosti a mají nové funkce: nejen veřejné, ale také obytné a rekreační. “Celá oblast kolem Moskvy bude v nadcházejících letech aktivně zastavěna a samotné město se stane jádrem a hnacím motorem tohoto procesu a poskytne obyvatelům nových obytných oblastí pracovní místa. Jedinou překážkou tohoto rozvoje může být pouze omezení kapacity dopravní infrastruktury.
Andrey Shostak, úřadující Vedoucí moskevské městské správy prefektury ústředního správního obvodu v Moskvě. Byla přijata a realizuje se celá řada rozhodnutí, která by v blízké budoucnosti měla zcela změnit situaci ve městě samotném i v sousedních oblastech. Pro zlepšení pěší vzdálenosti od stanice Trestovskaja na radiální železniční trati ve směru Kyjev se plánuje ve městě vybudovat kombinovaný podzemní průchod. Končí přípravy na výstavbu zástavby Kutuzovského prospektu, která bude probíhat od moskevského mezinárodního obchodního centra po křižovatku Molodogvarděyskaya a bude dokončena do roku 2018. Rekonstruována a rozšířena na Presnenskaya nábřeží Zvenigorodskoe dálnice. Ve městě samotném má být do konce roku 2015 dokončen vnitřní kruhový dopravní nadjezd, některé jeho úseky již fungují a „plnohodnotný zahájení provozu na něm zlepší dopravní situaci v celém komplexu. Celý blok rozhodnutí se týká metra. V roce 2016 bude mít stanice metra Mezhdunarodnaya druhý výjezd - směrem ke čtvrti IQ: „Objeví se zde dopravní terminál spojený mostem s přestupním uzlem City. Třetí výměnná smyčka moskevského metra spojí stanice Delovoy Tsentr a Petrovsky Park. Podle plánů se to stane v roce 2016.
Andrey Shostak se zabýval otázkou deficitu zeleně ve městě. Plánuje se jeho odstranění terénní úpravou č. 30, stejně jako volnými prostory uvnitř komplexu, uvnitř budov a na nábřeží. S komplexním vylepšením nábřeží počítá v projektu Projekt Meganom, který zvítězil v soutěži na rekonstrukci břehů řeky Moskvy. Na konferenci o tom hovořil jeden z autorů, architekt Eduard Moreau. Je pravda, že část Moskva - město bude kvůli své složitosti vyžadovat další studium.
Druhé zasedání bylo věnováno novým budovám města. Již téměř dokončená Federation Tower jako „vertikálně navržená ulice“a MFC „OKO“(developer Capital Group), projekt „City“TPU, jakož i prvky komplexního vylepšení od Punto Design, které existují pouze v konceptu diskutovalo se o pohodlném a estetickém prostředí ….
Mikhail Smirnov, generální ředitel Federální věže OJSC, který se stal partnerem druhého zasedání, hovořil o projektu komplexu Federace (autorem projektu je Sergey Tchoban, architektonická kancelář SPEECH). Projekt, jehož výstavba začala téměř před deseti lety, má těžký osud a prošel řadou změn v procesu implementace. Nejpozoruhodnější je odmítnutí centrální komunikační 420 metrů stožárové věže, která byla v různých výškách, aby spojila věže s průchody a sloužila jako rozhledna. Demontáž této již napůl postavené železobetonové konstrukce byla podle Smirnova tvrdá práce, protože měla obrovskou míru bezpečnosti - stejně jako všechny nosné konstrukce věže. Hlavními argumenty ve prospěch demontáže byly nebezpečí námrazy, vibrace od větru, ekonomické důvody a požární bezpečnost.
Multifunkčnost dvou věží Federace - západní a východní - zůstala nezměněna, z nichž každá zahrnuje kancelářské, obytné, servisní a sportovní a zábavní zařízení. Navíc se jejich typologická paleta dokonce rozšířila ve srovnání s tou designovou. V horních patrech věže Vostok (patra 63 - 68) budou umístěny kanceláře SKY o rozloze od 80 do 2 300 m2, které kombinují funkce kanceláří a bytů. Na 90–95 podlažích věže jsou luxusní platinové apartmány s jedinečným panoramatickým výhledem. Malý počet parkovacích míst (celkem 70) Michail Smirnov nepřisuzuje nevýhody projektu. Na území města je mnoho parkovišť a některé komplexy mají velkou zásobu parkovacích míst, která pokrývají jejich vlastní potřeby. „Federace“zvažuje možnost nákupu takových m / m pro své klienty. „Na parkovištích bychom nic nevydělávali, nechme tyto peníze získat od našich sousedů.“
Mezi takové mrakodrapy bohaté na parkoviště patří komplex OKO na místech 16a a 16b, jedno ze dvou zařízení postavených ve městě společností Capital Group. Na místě č. 16b se blíží dokončení 16podlažní garáže o rozloze 2800 metrů čtverečních, která více než pokryje poskytnutí parkovacích míst potřebných pro nájemce a obyvatele komplexu a stále budou existovat místa k pronájmu.
Maria Sergienko, ředitelka odboru komerčních nemovitostí kapitálové skupiny, hovořila o dalších vlastnostech a výhodách komplexu OKO postaveného podle projektu americké společnosti SOM. Komplex se skládá ze dvou věží a 6podlažního infrastrukturního centra „Crystal“, které je spojuje, v němž se nachází bazén, fitness centrum, minikino, obchody a obchodní infrastruktura - konferenční sál a konferenční místnosti. V 85podlažní budově budou byty, zatímco v 49podlažní budově budou kanceláře. Pro optimalizaci využití pomocných ploch v kancelářské věži se používá zajímavá plánovací technika: část výtahových hal ze skupin výtahů, které se na této úrovni nepoužívají, se dostává do koupelen.
Publikum se velmi zajímalo o projev Timura Baškaeva, hlavního architekta moskevské centrální železnice, který představil projekt přestupního uzlu dopravy určený pro průchod 12 tisíc lidí za dopravní špičku a kombinující stanice metra Mezhdunarodnaya a Delovoy Tsentr do jediného systému s terminálem MK Moskevská železnice "Město" a zónou veřejného obchodu. Celá tato složitá stavba by měla být umístěna pod nadjezdovým prostorem třetího dopravního okruhu a moskevské centrální železnice. Rovněž se plánuje uspořádání parkovišť pod estakády, o jejichž výstavbě jedná moskevská vláda se společností Enka. V oblasti velkého města bude další stanice moskevské centrální železnice „Shelepikha“, která bude přes TPU spojena s třetím přestupním okruhem metra.
Tématem třetí relace je „Rovnováha ploch. Analýzy a předpovědi “konkretizovaly problémy týkající se provozu věží a hledání alternativních formátů nemovitostí, které jsou ve městě stále málo využívány.
Evgeny Ovchinnikov, vedoucí oddělení pronájmu obchodního centra North Tower skupiny R7, představil marketingové nástroje pro udržení stávajících nájemců a přilákání nových nájemců, což je v kontextu hospodářské krize téměř klíčovým úkolem každé správcovské společnosti. Zaměření na uspokojování potřeb ani ne tak společností, jako jejich zaměstnanců, a poskytování širokého spektra služeb jim zajistilo loajalitu nájemců k severní věži: míra neobsazenosti je zde jedna z nejnižších ve městě a je pouze 7%.
Alexander Samodurov, viceprezident NAI Becar, vedoucí NAI Becar Apartments a Andrey Khitrov, vedoucí oddělení strategického poradenství a výzkumu společnosti Welhome, představili výhody a nevýhody řady nových formátů ziskových nemovitostí - například bytových domů úspěšně působící v pařížském analogu města - okres obrany a coworkingové prostory, ubytovny a umělecká studia, která se objevila před ne tak dávno a - pokud vydrží ekonomický tlak - budou jistě atraktivní jak pro pracovníky ve městě, tak pro občany.
Julia Bogomol, hlavní ředitelka výzkumného oddělení, Cushman & Wakefield „Recenze trhu kancelářských prostor v MIBC„ Moskva-město “ve zprávě„ Cenová situace, míra neobsazenosti, prognózy a vyhlídky “poznamenala, že není nejružnější situace na trhu: úroveň volného prostoru ve městě je udržována na úrovni 42%. Aby se zvýšila atraktivita tohoto místa, je nutné doplnit zábavní a kulturní funkce o kancelářské a rezidenční, což z města učiní místo přitažlivosti pro hosty „z velkoměsta“- z celé Moskvy. A terénní úpravy lze rozvíjet nejen horizontálně, ale také vertikálně: například na 20. místě se plánuje výstavba věže se závěsnými zahradami.
Konference poskytla odborníkům dobrou příležitost představit své názory různorodému publiku a vyslechnout je od kolegů. Obrovský komplex rozvoje měst jedinečný pro Moskvu a celé Rusko, ve skutečnosti se před našimi očima vytváří „město ve městě“snahou mnoha specialistů, jejichž připravenost vést mezi sebou dialog určuje kvalitu finálního výsledek. Jak poznamenal Michail Smirnov, „existuje mnoho velkých projektů rozvoje měst srovnatelných s Moskvou (60 hektarů), ale konference je oceněna pouze v Moskvě!“
Konference skončila asi v sedm hodin večer. Po ulicích města se táhly řady administrativních pracovníků, známí se scházeli na křižovatkách nebo na ikonických místech, stáli obsluhující parkovací místa a osamělá hejna kuřáků, kteří byli nuceni kouřit na čerstvém vzduchu. Husté řady automobilů se pohybovaly pomalu a po pracovním dni vedly podnikatele domů. Ke stanicím metra spěchali více pozemští nebo méně složití úředníci. Ti, kteří měli náladu na neformální komunikaci, se přesunuli k AfiMall s mnoha kavárnami. Cítilo se, že tento svět, i když žije svým zvláštním životem, vůbec netrpí nadměrným snobstvím a je rád, že odhalí své nejlepší stránky i náhodnému divákovi, seznámí se s jeho historií, tradicemi a památkami a požádá o lov fotografií v naději, že zachytíte tajemství svého kouzla v objektivu. tak snadno se ztratí mezi odrazy a oslněním. Doufejme, že se tato velmi benevolentní a pohostinná stránka města Moskvy v příštích několika letech odhalí v celé své kráse a komplex se promění z „věčného staveniště“a muzea obřích skleněných exponátů v plnohodnotnou městskou oblast - jako Moskva jako kosmopolitní.
