Zde zveřejňujeme projekty finalistů mezinárodní architektonické a urbanistické soutěže na vypracování koncepce rozvoje území historického centra města Kaliningrad. První místo obsadil projekt „Studio 44“od Nikity Yaveina, vytvořený společně s Petrohradským institutem územního rozvoje; o tomto projektu mluvíme zvlášť.
Předmětem účastníků soutěže byla Královská hora (v němčině tento název znamená Königsberg) se zbytky královského hradu, založeného v roce 1255 a jeho bezprostřední blízkosti, kde také existovala středověká města Altstadt, Lebenicht, Kneiphof a Vorstadt jako ostrov Lomse na soutoku řek Staré a Nové Pregolya. Tato nejstarší oblast Königsberg byla téměř úplně zničena bombardováním druhé světové války. Přežil gotickou katedrálu na ostrově (1333–1380) s hrobkou Immanuela Kanta; budova burzy v roce 1875; židovský sirotčinec v roce 1904 a několik dalších budov. Zachovány jsou také dva mosty, Medovy a Derevyanny, které patřily mezi slavných sedm mostů, které musely být překročeny, aniž by se na ten most šlo dvakrát - problém, jehož zásadní nerozpustnost prokázal v roce 1736 Leonard Euler, který zároveň založil teorii grafů a založením topologie.
Nyní, z tradičního ortogonálního půdorysu Koenigsbergu a jeho zástavby s domy hustě stojícími v řadě (8,6x9x20 metrů, přičemž hloubka domu rostla uvnitř pozemku), nezůstalo nic, centrum kdysi slavného města staňte se opuštěným a nepřátelským místem s gigantickým Domem sovětů vedle zničeného hradu a panelových výškových budov. Úkolem účastníků soutěže bylo přeměnit tento válkou zničený prostor na něco hodnotného, přivést jej zpět k životu a propojit ho s minulostí.
Druhou cenu získalo trio Devillers et Associes (Francie) + studio Off-the-grid + Wall (Rusko) a dvě třetiny získal Trevor Skempton z Velké Británie a HOSPER Švédsko ze Švédska. Publikujeme všechny čtyři projekty.
*** 2. cena
Koenigsberg-Kaliningrad
Devillers et Associes (Francie) + Off-the-grid studio + Wall (Rusko)
Tým se rozhodl pokračovat v myšlence königsbersko-kaliningradské duality, kterou vidí kritik umění Ivan Chechot: „Dvě centra, dvě katedrály, dvě jména, dvě písmena K (Kant a Kalinin, Kant a Koch, Kleist-spisovatel a Kleist-generál), dvě stanice, dvě jezera … “, a učinit dvě stávající centra města rovnocennými (jedno je obchodní a obchodní čtvrť v druhé části města a druhé historické centrum města).
Autoři věnovali velkou pozornost dopravnímu schématu, díky čemuž je „přátelský“pro chodce. Tři hlavní dopravní tepny - Ševčenkova ulice, Moskovskij a Leninský prospekt (jako v projektu HOSPER Sweden) navrhly po výstavbě vnitřního okruhu proměnit se na bulváry. Architekti důrazně nedoporučují nadjezd demolovat, ale dát jej do pořádku zvětšením plochy mostu širokými chodníky a jeho využitím jako vyhlídkovou plošinu s výhledem na ostrov.
Autoři rozdělují celé území do sedmi historických prostor. Hlavní promenáda u Dolního jezera by se měla stát místem pro odlehlou relaxaci, tichou komunikaci a pikniky. Nové fórum na centrálním náměstí poblíž Domu sovětů se stává místem pro celoměstské akce a samotný Dům sovětů se mění na vyhlídkovou plošinu s panoramatickou kavárnou a velkoplošnou obrazovkou pro sportovní přenosy a filmové projekce. Muzejní čtvrť na zbytcích hradu je multifunkčním kulturním centrem.
Moderní architektura historické čtvrti Altstadt je založena na přehodnocení starých evropských měst s obchody, kavárnami a dílnami, stanicí lodí, ubytovnou na kotvící lodi, rybím trhem poblíž nábřeží.
Filozofický park na počest Kanta na ostrově Kneiphof je koncipován jako místo pro „hluboké myšlení co by kamenem dohodil od shonu“s knihovnami, diskusními kluby, hudebními večery a výstavami v katedrále. Zbývající dva prostory jsou otevřená univerzita na náměstí Kant a turistický ráj na ulici Steindamm, hlavní pěší a nákupní ulici města.
3. cena
Tři věže a jeden oculus
Trevor Skempton (UK)
Skempton navrhuje zcela dokončit budovu domu sovětů, dát ji komerčním a vládním úřadům a přidat dvě nové dominanty, multifunkční věže: „gotickou“věž vysokou 144 metrů, „klasickou“- 110 metrů a výšku Dům Sovětů - asi 70 metrů. Propojením věží s víceúčelovým koncertním sálem na úrovni suterénu získá autor kruhovou plochu a strukturu průchodů kolem ní, kterou nazývá „Oculus“a považuje ji za alternativu k dlouhodobým investicím do rekonstrukce Moskovského a Leninské cesty. Předpokládá se oddělení pěší a automobilové dopravy a nové dominantní věže jsou spojeny úzkými uličkami pro chodce s věží katedrály na ostrově Kant.
Některé z domů mezi „Oculusem“a řekou jsou navrženy tak, aby byly znovu vytvořeny, odchylující se od přesnosti kopírování, kde je nutné se přizpůsobit hlavní myšlence nebo změně břehu řeky, ke které došlo za poslední dobu. Skempton navrhuje, aby se nový vývoj stal sedmipodlažním, s bary a restauracemi v přízemí a mezipatře, kancelářemi v příštích dvou patrech a byty ve zbytku.
Modernistický projekt je naplněn úctou k odkazu Sovětů; je v tom dokonce něco docela post-sovětského, protože stavba mrakodrapů je kombinována s rekonstrukcí ztracených budov.
3. cena
HOSPER Sweden AB (Švédsko), spoluautoři Mandaworks AB a Andreas Jonasson Arkitektkontor AB
Autoři navrhují blokový vývoj s prvky „zelené architektury“a promyšleného slunečního záření.
Sousedství se skládají převážně z pět až šestipodlažních budov a zahrnují prvky zelené architektury. Jsou zde zelené plochy a dobré sluneční záření, blízkost vodních útvarů se aktivně využívá.
Hlavní prvky veřejných prostranství tvoří historická uliční síť, jejíž tvar se změnil v místech, kde se protíná s prvky architektonického dědictví období Königsberg i sovětského období. Aby se zabránilo tomu, že se území centrální části města stane izolovanou strukturou, navrhuje se pokračovat ve čtvrtletním vývoji všemi směry.
Z hlavních ulic celoměstského významu jsou toky automobilů směrovány jak ke vjezdům a východům z kolektorové distribuční silnice, tak do ulic obytných budov. Díky tomuto systému se mnoho ulic v centru města může stát ulicemi ovládanými chodci. Prospekty Leninského a Moskovského plné dopravních toků i Ševčenkova ulice budou transformovány do zelených, většinou pěších ulic s omezeným provozem.
Soutěž na koncepci rozvoje tohoto území organizoval NP „Urban Bureau“Heart of the City za vládu Kaliningradské oblasti a za pomoci správy městského útvaru „City District“City Kaliningradu “.
