Jinmen, souostroví v západní části Tchaj-wanského průlivu, bylo v minulosti strategicky důležitým bodem v obraně Čínské republiky proti ČLR a nyní jeho hlavní přístav, nazývaný také Jinmen, spojuje Tchaj-wan a další ostrovy Čínská republika s pevninskou Čínou jako tranzitním bodem pro osobní a komerční dopravu. Účastníci soutěže dostali obtížný úkol - spojit turistické a rekreační funkce s efektivním fungováním mezinárodního terminálu výletních lodí. Očekává se, že centrum přijme 5 milionů cestujících ročně. Organizátoři okamžitě stanovili jasné milníky projektu a stanovili jeho rozpočet na 62 milionů NT $.
Soutěž probíhala ve 2 fázích. Pro účast ve druhé fázi bylo vybráno 5 finalistických týmů, které společně s tchajwanskými architekty dokončily své projekty. Na základě výsledků těchto prací porota vybrala tři hlavní nositele cen a udělila dvě čestná uznání.
1. cena. Junya Ishigami + Associates (Japonsko) a Bio Architecture Formosana (Tchaj-wan)
Oáza v kopcích
Junya Ishigami je v Rusku známá jako nositelka Černikhovovy ceny a vítězka soutěže na rekonstrukci polytechnického muzea v Moskvě. V roce 2010 získal Zlatého lva na bienále v Benátkách.
U příležitosti nové éry ve vztahu mezi Kinmenskými ostrovy a Čínou se autoři snažili vytvořit „oázu, kde se všichni - místní i hosté - cítí v harmonii sami se sebou.“Proto je centrum pro cestující navrženo jako 500metrový park, podobný „překrásnému pohoří“. Série stupňovitých střech přeměňuje budovu na trojrozměrnou krajinu, kde se návštěvníci mohou procházet. Zvlněná silueta terminálu je z lodi viditelná dlouho před příjezdem na ostrov; jak se blížíme k zemi, podle plánu autorů se město postupně zobrazuje ve štěrbinách mezi „kopci“.
Vedle poetického obrazu se projekt vítězů vyznačuje kompetentním technickým řešením: uspořádání oken na vysokých svazích střechy umožní mořskému vánku vstoupit do interiéru budovy a pečlivě promyšlený plán výsadby vegetace na povrchu střechy vytvoří v umělém prostředí bohatý ekologický systém.
2. cena. Tom Wiscombe Architecture (USA) a Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Tchaj-wan)
Futuristická budoucnost Jinmen
Architekti se sídlem v Los Angeles čerpali inspiraci z kultury Jinmen. Výrazná kombinace materiálů, měřítka a pohybových vektorů v řešení centra pro cestující je také vlastní místní architektuře a komplexní dynamická silueta terminálu připomíná střechy domů Kinmen. V interiéru terminálu byly použity citrusové barvy (červené, pomeranče, žluté a zelené), které vytvářejí množství barevných efektů a odrážejí vnitřek ostrova.
Strukturu budovy tvoří 5 multifunkčních krystalických bloků, které spojuje skořápka z perforovaných kovových panelů. Krystaly vyčnívají ze základny budovy, jako by protahovaly skořápku v různých směrech, což vytváří plynulé přechody vodorovných povrchů ke svislým. Budova, která je ve skutečnosti skupinou několika svazků, se tak jeví jako celek.
Architekti také vymysleli funkční řešení: bloky jsou uspořádány tak, aby vedly a orientovaly návštěvníky, a úrovně v nich jsou rozděleny podle toků přicházejících a odjíždějících cestujících. Ve spodní části jsou soustředěny obchodní oblasti a v horní části jsou umístěny všechny „přístavní“oblasti - především administrativa.
Strukturální schéma je založeno na mřížce sloupců 8 x 8. Komplex lze snadno reorganizovat a rozšířit, pokud je nutné změnit jeho strukturu nebo zvýšit osobní dopravu.
3. cena. Lorcan O'Herlihy Architects (USA) a EDS International Inc (Tchaj-wan).
Terminál promenáda
Architekti Lorcan O'Herlihy, také kancelář v Kalifornii, ve svém návrhu spojili terminálové funkce s přímořským parkem. Snažili se zachovat spojení ostrova s mořem: střed je vyvýšen nad zemí, aby byl zachován výhled na vodu, a podél pobřeží je promenáda. Budova funguje jako maják pro přicházející cestující a její struktura odráží kopcovitou krajinu ostrova.
Objem budovy je vytvořen z mřížky složených trojúhelníkových rovin, které také tvoří strukturu parku kolem ní. Prosklené otvory v záhybech trojúhelníků umožňují přirozené světlo a výhled do parku zevnitř středu.
Nový terminál obsahuje kulturní infrastrukturu pro cestující a místní obyvatele. Mezi nimi jsou zahrady, rybníky a prostory pro koncerty a výstavy a další akce.
Čestné uznání.
Miralles Tagliabue EMBT SLP (Španělsko) a Shou Dong-Gang and Su Mao-Pin Architect (Tchaj-wan)
Stejně jako ostatní účastníci, Miralles Tagliabue důkladně přistoupila ke studiu kontextu: osy rozvoje terminálu jsou stanoveny stávajícími památkami - Mount Tashan a městem.
Kromě toho se architekti hned na začátku, hned po návštěvě místa, rozhodli, že je velmi důležité udržovat vizuální spojení s mořem. Hlavní budova centra je proto rozdělena na několik částí, aby měl každý přístup k vodě. Ze střechy terminálu se také otevírá krásný výhled na moře.
Výška a objem budovy koreluje s vlnovkami krajiny. Důležitou roli v projektu hrají témata přírody (veřejné prostory jsou navzájem propojeny a s mořem zelenými koridory) a udržitelný rozvoj (podél těchto koridorů jsou na pergoly instalovány solární panely).
Čestné uznání.
Josep Mias Gifre a Mias Engineering Limited (Španělsko) a Tai Architect & Associates (Tchaj-wan)
Mořské deštníky
Pro centrum pro cestující v Jinmenu navrhli architekti ze studia Josep Mias Gifre obrovský park s vnitřními a venkovními plochami. Světlo je protagonistou tohoto projektu.
Kryté prostory terminálu jsou tvořeny markýzami v podobě obrovských deštníků, jejichž skořápky mohou být vyrobeny ze skla, plastu nebo dokonce z látky, což umožní pronikání slunečního světla do interiérů.
Účastník 1. etapy.
Bureau APTUM (Švýcarsko)
Charakteristickým rysem projektu APTUM je terasa monofunkčních jednotek a velká konzolová střecha.
Účastník 1. etapy.
Bureau KAMJZ (Polsko)
Polští architekti navrhli zavést do komplexu další funkci - terminál pro jízdní kola, který by se hodil do stávající sítě cyklostezek na ostrově - WichU a City Bike.
