RIA Novosti zveřejnila rozhovor s Maratem Khusnullinem, náměstkem primátora Moskvy pro politiku a rozvoj měst. Konverzace byla primárně věnována řešení dopravních problémů hlavního města: náměstek primátora zdůvodnil výhodu zvýšení kapacity stávajících silnic jejich rozšířením o výstavbu nových drahých dálnic, vysvětlil, proč město potřebuje severozápadní a severovýchodní rychlostní komunikace a slíbil, že brzy Časem se objeví nové vyhrazené jízdní pruhy pro veřejnou dopravu a projekty rozvoje metra budou dokončeny včas - do roku 2020. Rekonstrukce také čeká na křižovatku Moskevského okruhu.
Marat Khusnullin také uvedl, že v rámci Moskevského okruhu jsou plánovány rekonstrukce starých čtvrtí a přestavba průmyslových zón. Zejména již bylo učiněno rozhodnutí o rozvoji průmyslové zóny Verkhniye Kotly poblíž stanice metra Nagatinskaya a území Velkého města, jejíž rozvoj bude směřovat k řece Moskvě a až k moskevskému okruhu. Kromě toho Marat Khusnullin pojmenoval body rozvoje nových území hlavního města dohodnuté s vedením moskevského regionu: dnes jsou to Molzhaninovo, Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, letiště Vnukovo se všemi přilehlými územími, Nekrasovka, Troitsk, letiště Ostafyevo a Kommunarka.
O jeho osudu pojednávají stránky NEWSru.com. Připomeňme, že dřívější Kommunarka byla vybrána jako hlavní staveniště pro Federální středisko. Přesun úředníků do nových metropolitních oblastí však byl zrušen. Zdroj uvádí, že stejný Marat Khusnullin na fóru MREF-2012 slíbil, že se území Kommunarky bude rozvíjet bez ohledu na projekt parlamentního centra. Nyní se například osada považuje za místo pro správní a obchodní centrum.
RBC denně seznamuje své čtenáře s programem vytváření 255 dopravních výměnných uzlů (TPU) v Moskvě. Investorům se doporučuje, aby rozvíjeli území poblíž metra a železničních stanic. Již bylo plánováno, že 162 uzlů se změní na kapitálové multifunkční komplexy. Nikolay Shumakov, hlavní architekt institutu Metrogiprotrans, hovořil o novém schématu rozvoje moskevského metra. „Bylo rozhodnuto upustit od výstavby„ třetí výměnné smyčky “, cituje Kommersant Šumakova. „Místo toho se plánuje položit čtyři obří akordové linie přes celé město, které překračují Moskevský okruh, s pomocí čehož bude možné se dostat přímo z Khimki do Nekrasovky a z Trekhgorky do Kashirskaya nebo do oblasti Vidnoye.
Před několika dny se v Moskvě konal VIII. Kongres Svazu architektů, během kterého odborná komunita diskutovala o problémech moderní architektury - od vzdělávacích po ekonomické a politické, například po vstupu Ruska do WTO. Na základě výsledků tamního hlasování byl Andrei Bokov znovu zvolen do funkce prezidenta Svazu architektů Ruska. Více o tom si můžete přečíst v Nezavisimaya Gazeta.
A „Rossiyskaya Gazeta“uvádí podrobnosti o plánované obnově Shukhovovy věže na Shabolovce. Věž bude rozebrána na tisíce dílčích částí, očištěna od rzi a znovu smontována, poté bude zakryta skleněným krytem a nahoře bude spuštěn výtah.
Portál Village píše o budoucnosti Gorkého parku. Britské studio LDA Design, které pracuje na koncepci rozvoje parku, hovořilo o tom, jak plánuje změnit vzhled náspů a parkovišť. Podle britského projektu se nábřeží stane hlavním centrem přitažlivosti parku: zejména budou existovat trvalé říční tramvajové trasy. Nedostatek parkování se navrhuje řešit nikoli radikálními metodami rozsáhlé výstavby podzemních parkovišť (i když se uvažuje i o této možnosti), ale hledáním alternativy k automobilu. "Existuje zelená doprava, kola, veřejná doprava, konečně můžete přijít pěšky," říká jeden z architektů projektu Andrew Harland.
Grigory Revzin přemýšlí o parku v Zaryadye, „který s největší pravděpodobností nikdy nebude“na stránkách Ogonyoku. Hlavní architekt města Sergej Kuzněcov dříve slíbil, že plán výstavby v Zaryadye bude připraven do roku 2013, ale i nejvzdálenější podrobnosti projektu zůstávají nejasné. Myšlenka umístění parku je stále méně pravděpodobná, ale co jej může nahradit? Odpověď na tuto otázku je to, co Revzin hledá.
Izvestija píše o dalším parku, parku Rossiya v městské čtvrti Domodedovo. Projekt krajinného a rekreačního komplexu "Rusko" je miniaturní země, něco jako model, který zabírá plochu od 300 do 1 000 hektarů. Nedávno ruská vláda schválila seznam infrastrukturních zařízení parku (zejména silnic a inženýrské infrastruktury), z nichž většina by měla být postavena na úkor rozpočtu Moskevské oblasti, a ministerstvo naopak připustilo, že tak učinili nemít peníze na realizaci velkolepého projektu.
Petrohradská média diskutují o rozhodnutí správy upustit od programu Valentiny Matvienkové na stažení velkých podniků mimo město. Vedoucí oddělení Julia Kiseleva vysvětlila zástupcům Fontanka.ru, že jedním z hlavních úkolů dnešních úředníků je úprava rozvojových plánů Petrohradu. Změny provedené v jejím hlavním plánu jsou zaměřeny na udržení rovnováhy obytných a průmyslových oblastí.
Mezi nejvýznamnější kulturní novinky Petrohradu patří otevření výstavy věnované dílu Haralda Bosse. Novye Izvestia informuje, že na počest dvoustého výročí vynikajícího architekta představilo Muzeum Akademie umění podrobnou expozici jeho děl - architektonické grafiky, kresby, akvarely.
Tři sté narozeniny tento týden oslavovalo panství hrabat Šeremetěvů - Fountain House v Petrohradě. Podle „Petrohradských vědomostí“byl k výročí obnoven plot paláce, na fasádách probíhají restaurátorské práce. Dokončení obnovy je plánováno před novoročními svátky.
A v Moskvě se právě plánuje obnova slavného panství Ostankino. V úterý starosta hlavního města Sergej Sobyanin řekl korespondentovi RIA Novosti, že práce začnou letos a nebudou trvat déle než tři roky.
