Nová výstavba je v tomto případě spojena s rekonstrukcí autobusového terminálu přístavního úřadu v New Yorku: aby byla rekonstrukce „soběstačná“, bylo rozhodnuto doplnit stávající budovu autobusového terminálu o 40 -příběh kancelářského komplexu. To není zdaleka první myšlenka tohoto druhu v historii: není to tak dávno, co bylo rozhodnuto udělat něco podobného v San Francisku. Je zajímavé poznamenat, že složení architektů účastnících se uzavřené soutěže v New Yorku je téměř stejné jako v kalifornské verzi: Cesar Pelly (vítěz San Franciska) a Richard Rogers zkoušeli štěstí tam i tam. Na Manhattanu se k nim přidala architektonická firma KPF.
Lord Rogers vyvinul nejdiskrétnější design ze všech tří: vidí novou věž se čtyřmi bloky spojenou systémem křížových vazníků; křížový motiv se čerpá z dokončení budovy terminálu, kterou doplní vnější eskalátory umístěné ve skleněných trubkách - trik pro Rogerse již vyzkoušený.
KPF naopak plánuje skrýt kovovou konstrukci terminálu za barevným sklem a vytvořit nad ním mrakodrap v duchu „podnikové architektury“- hranolového svazku se závěsnými stěnami z průhledného skla.
Cesar Pelli se opírá o zdůrazněnou dekorativnost: jeho budova napodobuje proutěný ornament ve skle.
V rámci rekonstrukce terminálu se kromě výstavby kancelářského komplexu plánuje výrazné zvýšení počtu „lůžek“pro autobusy a přestavba přibližně 5,5 tisíce metrů čtverečních. m jeho plochy v nákupním centru.
UPD 6. listopadu 2008: Richard Rogers vyhrál soutěž.