Architektonický kritik Grigory Revzin pojednává o omezeních pro motoristy, která je třeba v blízké budoucnosti přijmout, aby se předešlo dopravnímu kolapsu v Moskvě. Podporuje vládnoucí iniciativu na vytvoření placeného parkování v centru města. První placená parkoviště se v Moskvě objevila 1. července. Kritik si je jistý, že úřady by měly jít dále a odstranit všechna bezplatná parkovací místa v centru, protože zaparkovaná auta zabírají až třetinu vozovky. Kromě toho, pokud zde nejsou žádná parkoviště, lidé přestoupí na veřejnou dopravu. Kromě toho se domnívá, že náklady na vlastnictví automobilu by měly výrazně vzrůst. Revzin říká, že tato opatření jsou nezbytná pro „15milionové město s radiálně-soustřednou strukturou, ve kterém je 35 procent pracovních míst soustředěno ve středu na pěti procentech území.“
Dalším omezením pro motoristy, které bude zavedeno od 10. července, jsou parkovací sloupky. Úřady plánují instalovat asi 30 tisíc takových překážek v centru Moskvy, píše časopis Expert. Na žádost obyvatel budou první omezující sloupky instalovány na bulváru Ring, v ulici Povarskaya, v 1. Samotechny, 2. Syromyatnichesky a 2. Schemilovsky pruhy, na 3. ulici Frunzenskaya a Maroseyka.
Odborníci poznamenávají, že cyklistické stezky by mohly částečně ulehčit silnicím. Úřady města ale zatím plánují, že cyklotrasy budou využívány pouze pro pěší. Nejdelší cyklostezka v centru Moskvy mezi parkem Gorkého a parkem Fili se podle deníku Moskovskiye Novosti otevře na začátku září. V budoucnu se plánuje rozšíření cyklostezky na Kutuzovsky Prospekt.
Dánský urbanista Jan Gale, známý odborník na rozvoj cyklistiky, zkoumá prostor čtvrti Volchonka v kontextu jeho dopadu na člověka v rámci projektu „Veřejné prostory ve veřejném životě Moskvy“, píše RIA Novosti. Během analýzy místa bude spočítán počet chodců a bude analyzován účel, pro který vyšli do ulice - ať už chodí, zda chodí do práce, jaké budovy navštěvují. Zkoumán bude také počet veřejných zahrad dostupných pro veřejné návštěvy. Na základě analýzy získaných údajů Gail řekne, co je třeba na Volkhonce změnit. Studie bude dokončena v září a v únoru bude představena na veřejném slyšení v okrese Volkhonka.
Další cizinec - nizozemský architekt Erik van Egeraat - vypracuje koncept obytného komplexu na území „Rudého října“. Projekt počítá s regenerací a novou výstavbou polyfunkčního bytového, veřejného a hotelového komplexu na nábřeží Bersenevskaja, nemovitost 6. Kromě toho musí architekt umístit podzemní a povrchová parkoviště. "Je pro mě důležité zachovat staré a přidat k nim nějaké nové funkce - vdechnout tomuto místu život, najít pro něj nové funkce," informuje deník RBC slova Erika van Egeraata.
Moskevský starosta Sergej Sobyanin tento týden oznámil, že výstavba parku v Zaryadye začne v roce 2013. Vysvětlil, že moskevské orgány očekávají, že projekt parku obdrží do konce roku. A městské úřady musely opustit výstavbu parlamentního centra na nábřeží Moskvoretskaya poblíž budoucího parku v Zaryadye. Zástupce Státní dumy Vladimir Resin na parlamentních jednáních poznamenal, že umístění parlamentního centra na tomto místě by situaci v dopravě ještě zhoršilo. Zdůraznil, že je nutné uspořádat mezinárodní soutěž o koncepci vytvoření parlamentního centra.
Moskevské úřady rovněž oznámily plánovanou rekonstrukci železničních stanic Savelovsky, Rizhsky, Leningradsky a Paveletsky. Starosta slíbil, že práce by měly být dokončeny letos, píše Interfax. Předpokládá se, že na hlavních nádražích se objeví helipady, panoramatické výtahy, zimní zahrady a kina. Úřady tedy zatím nepřemístí železniční stanice mimo historické centrum Moskvy. Černikhovovo architektonické a designové studio, které se účastní soutěže o koncepci rozvoje moskevské aglomerace, navrhlo přestěhování železničních stanic mimo hlavní město. Architekti navrhli umístit muzea do historických budov železničních stanic. Workshop je jedním z lídrů soutěže.
Expanzi hlavního města tento týden komentoval španělský architekt Santiago Calatrava, který minulý týden představil svou výstavu v Ermitáži. V rozhovoru pro noviny Ogonyok uvedl, že před rozšířením hranic je nutné využít území uvnitř města - bývalé průmyslové zóny a pozemky, které z nějakého důvodu vypadly z městské infrastruktury. "Udělat z nich část města je ekonomicky výhodnější než zakládat nové město mimo stávající hranice." Za prvé proto, že celá městská infrastruktura a komunikace jsou již takovým pozemkům blízké, “uvedl Calatrava.
Novaya Gazeta píše o nelegální výstavbě federálního památníku - kostela Nejsvětější Trojice v Petrohradě, známého spíše jako velikonoční dort a Velikonoce. Budova Nedělní školy, která se nachází v chráněném prostoru památníku, má druhé patro. Výsledkem nadstavby byl faktický vzhled vyobrazený na zadní straně mince ze série „Architektonické památky Ruska“. Společnost KGIOP uvedla, že práce byly provedeny bez svolení a bez potřebných dokumentů. Výbor připravil zákon o neoprávněné nástavbě. Je zvědavé, že nadstavba proběhla během 36. zasedání Výboru světového dědictví UNESCO v Petrohradě.
Zástupkyně zplnomocněného zástupce Ruska při UNESCO Eleonora Mitrofanová vysvětlila deníku Izvestija, proč mezinárodní odborníci nezvažovali petrohradskou otázku. Řekla, že se tak stalo, aby naše země vypadala příznivě v očích světového společenství. Zpráva pracovní skupiny pro Petrohrad se nyní bude konat na příštím zasedání výboru, které se bude konat v Kambodži. Zkoumá zejména hranice historického centra Petrohradu. Projekt výstavby 500metrového mrakodrapu „Lakhta Center“v Petrohradě však UNESCO nebude studovat. Mitrofanova to nahlásila RIA Novosti. Řekla, že experti šli na místo navrhované stavby, na pobřeží finského zálivu, a dospěli k závěru, že výšková budova bude dostatečně daleko od historického centra města a nebude pro ni představovat hrozbu.
Institut pro média, architekturu a design Strelka vydal druhý kurz pro mladé urbanisty. Ředitel vzdělávacího programu institutu, architekt Jurij Grigoryan, řekl časopisu Bolshoi Gorod o nejzajímavějších diplomech, zda Moskva potřebuje změny a zda jsou na ně úřady připraveny. Časopis Village věnoval článek závěrečnému projektu Alexandra Novikova, který během studia na Strelce vytvořil téma mobilní čtvrti pro migranty.
