Nový železniční terminál Liège-Guillemin, který nahradil budovu z roku 1958, se stavěl asi 10 let; bylo nutné spojit stavbu s plným provozem stanice, která obsluhovala asi 36 000 lidí denně. Nyní by se toto číslo mělo zvýšit, protože stanice vstoupila do vysokorychlostní železniční sítě TGV (její technické požadavky si vyžádaly výstavbu nové budovy).
Stavba má rovněž stimulovat rozvoj městské oblasti Guillemin: rekonstrukce staničního náměstí, výstavba nové třídy ze stanice do Meuse a přeměna ostrova Boveri na této řece na „ostrov muzea“s ním přímo souvisí.
Stanice, která se nachází mezi zalesněnými kopci, je „budovou bez fasády“. Jeho design je omezen na elegantní zvlněnou střechu 39 ocelových oblouků, která není umístěna jako obvykle napříč koleje, ale podél - podél pohybu vlaků. Budova dosahuje délky 200 m, v nejvyšším bodě jejích ocelových a skleněných stropů stoupá až do 50 m. Pět nástupišť je však téměř úplně otevřeno pro možné špatné počasí - ale to vám také umožňuje ušetřit na osvětlení během denního světla. Skleněné tvárnice tvoří součást chodníku nástupišť pro cestující, díky čemuž sluneční paprsky pronikají do podzemní části stanice: do průchodů mezi nástupišti a garáží pro 800 automobilů.
