Organizátoři soutěže, Woodcockova nadace a Institut pro západní dopravu na univerzitě v Montaně, upozornili veřejnost a architekty na rostoucí počet kolizí s divokými zvířaty na severoamerických silnicích - jen za posledních 15 let došlo k nárůstu o 50%. Na druhé straně dálnice děsí zvířata a snaží se jim držet dál: v důsledku toho vznikají nepřekonatelné bariéry uprostřed tradičních stanovišť určitých druhů, populace jsou rozděleny, což vede k menší genetické rozmanitosti a výsledkem je menší odolnost vůči mutacím, chorobám atd.
Účastníci byli požádáni o vypracování projektu přechodu pro konkrétní místo - Vailský průsmyk ve Skalistých horách, který protíná federální dálnici I-70. Toto je nejrušnější koloradský okruh, a proto se mu říká „berlínská zeď“pro zvířata. Všechny projekty musí být zároveň přizpůsobitelné, aby mohly být použity jako prototypy kdekoli na světě. Je důležité poznamenat, že stát nezaručuje realizaci tohoto projektu: úředníci Colorada uvedli, že ve státě je ještě více „relevantních“míst pro instalaci přechodů, ale slíbili věnovat pozornost myšlenkám vítězů a finalistů konkurence při vývoji nových možností přechodu.
Organizátoři soutěže pravděpodobně pochopili pragmatismus a dokonce lakomost, která je charakteristická pro každou vládu, proto ve svých prohlášeních zdůraznili výhody výstavby mostních přechodů: podle jejich údajů kolize mezi automobily a zvířaty stála americké daňové poplatníky ročně 8 miliard dolarů. Samotný průchod do Vail Pass naopak pomůže vydělat značné finanční prostředky kvůli možnému nárůstu počtu zvířat, která lze lovit (!) Nebo pozorovat během turistických výletů.
Vítěz prvního místa Michael Van Valkenberg a strojírenská firma HNTB navrhli 55metrový most s jedním polem vyrobený z prefabrikovaných lehkých betonových panelů: toto řešení by umožnilo jeho postavení bez úplného zablokování šestiproudé dálnice s cyklostezkou a prostorem pro navrhovaná trať; úkol také usnadní použití populárních a levných materiálů a modularita. Na chodbě bude vytvořena krajina blízká přírodní krajině: losy a kojoti ji budou procházet podél pásu luk, rysů a medvědů - mezi keři, jeleny a svišti - mezi stromy. Dálnice na obou stranách mostu bude oplocena na míle daleko, aby zvířata mohla použít přechod, místo aby se pokoušela přejít silnici na „špatném místě“.
Finalisté soutěže také představili velmi originální verze. Diana Balmory navrhla vybudovat přechod ze stromů, které uhynuly na štěnice: takové dřevo nehnije, proto neuvolňuje CO2 do životního prostředí (a je bezpečnější než beton: koneckonců, CO2 se uvolňuje při jeho výrobě).
Janet Rosenberg a kolegové navrhli namalovat přechod červenou barvou: tímto způsobem přitáhne pozornost motoristů a zvýší jejich opatrnost a nebude plašit zvířata, protože většina z nich nerozlišuje barvy.
Struktura přechodu nizozemských architektů Zwarts & Jansma je kombinací tří ohybů různých kontur, díky nimž bude plátno tenčí a formálně propojeno s okolní krajinou.
Dílna Lori Olin vyvinula variantu vhodnou pro různé oblasti díky typickému řešení: stavba využívá jako základ betonovou mříž a na ní umístěný „modul ekosystému“- typy a typy vegetace charakteristické pro konkrétní region.
Každý z finalistů získal 15 000 $ a vítězové 40 000 $.
