Osud petrohradské dlouhodobé stavby „Severní koruna“je opět v centru pozornosti. Připomeňme si, že „nejdelší zdlouhavá stavba“města na Něvě, která se nachází na nábřeží řeky Karpovky, je téměř čtvrt století v nedokončeném stavu. Stavba hotelu Severnaya Korona byla zahájena v roce 1988, ale stavba byla „zamrzlá“kvůli celounijní a později ruské hospodářské krizi. Od roku 1992 do roku 1995 byl učiněn pokus o dokončení hotelu, ale budova, která byla dokončena na 90 procent, nebyla nikdy dokončena. „Severní koruna“byla pozornost tisku naposledy přitahována v létě roku 2009, kdy byl v tisku oznámen projekt demolice nešťastného hotelu, ale demontáž také neproběhla. V únoru 2011 se úřady rozhodly převést téměř dokončené hotelové budovy na obytný komplex. Je pravda, že první varianta rekonstrukce již byla odmítnuta Radou pro plánování města Petrohrad, protože ji považuje za „surovou a nedokončenou“.
Druhé vydání transformace „severní koruny“, které bylo předloženo k projednání minulý pátek, také nenašlo podporu členů městské rady. Podle Fontanka. Ru experti považovali vývoj, který provedlo studio architekta Viktora Yassa, za „parodii na Leontyho Benoise“. Architekt Sergei Oreshkin hovořil podrobněji o samotném projektu a jeho diskusi v městské radě v blogu ru_architect. Rovněž zveřejnila informace, že současný investor, společnost Severnaya Korona LLC, připravil žalobu proti petrohradské pobočce Svazu architektů, zakladatelům bulletinu Architectural Petersburg, který publikoval článek o první městské radě, a dalším organizacím, jejichž členové se zúčastnili diskuse o projektu … Developer požaduje vysokou částku za „poškození jeho reputace“. Co je pozoruhodné, poznamenává Sergej Oreshkin, zároveň „zástupce investora informoval členy městské rady o skutečné možnosti zhroucení budovy o architektonickou památku Pokotilova.“Tak či onak je koncept „severní koruny“opět vrácen k revizi. Nové datum posouzení projektu ještě nebylo oznámeno.
O dalším kontroverzním projektu se aktivně diskutuje na blogu guvernéra Permského území Olega Chirkunova, kde představitel zveřejnil návrh nového letiště. Pracovní název budoucího leteckého komplexu je „Diaghilev“, design tohoto terminálu vyvíjí slavný španělský architekt Ricardo Bofill, jehož skici byly zveřejněny v blogu Chirkunova. Oficiální projednání této koncepce na radě města je naplánováno na druhou polovinu ledna příštího roku a ta neoficiální je již v plném proudu. Uživatelé si doposud dávali pozor na nákladný vývoj: „Chtěl bych vidět ucelený koncept s kvantitativními a časovými odhady, výpočty nákladů a návratnosti investic.“Kritizována byla také estetická složka Bofillova projektu: „Nemůžete navrhnout křídlo rogala, ale například siluetu nadzvukového letadla ve tvaru písmene„ Y “(protože potřebujeme spojení s létáním). To by nám umožnilo mít dlouhou řadu odbavovacích přepážek a přistávacích ploch a zároveň zúžit oblast hledání. “
Mezitím začal Výbor pro dědictví v Moskvě shrnovat výsledky odcházejícího roku. Na blog této organizace byl zveřejněn informační bulletin s výsledky roční práce. Uvádí hlavní zásluhy výboru - program ochrany, zachování, využívání a popularizace míst kulturního dědictví přijatý v září a vytvoření struktury, která nahradí notoricky známou „ucházející komisi“, a rebranding bezplatný distribuční časopis „Moskevské dědictví“, který se podle vydavatelů nyní stane „modernějším a demokratičtějším“. Je pravda, že zpráva byla vypracována suchým byrokratickým způsobem typickým pro tuto instituci, a doposud nezhromaždila jediný komentář.
Ale pro hnutí Arkhnadzor rok 2011 ještě neskončil: dnes, 21. prosince, uspořádali jeho aktivisté tiskovou konferenci věnovanou osudu Cirkulárního skladiště Oktyabrskaya železnice a v předvečer této události zveřejnili informace prokazující kulturní a historická hodnota tohoto objektu.
Jedním z nejpopulárnějších architektonických příběhů na internetu minulý týden byl článek o konstrukci prvních amerických mrakodrapů. Jasný, dynamicky psaný text, doprovázený bohatým výběrem archivních fotografií z let 1920–30, shromáždil během prvních dnů po zveřejnění přes 700 komentářů. Obrázky instalačních a nýtovacích strojů pracujících ve výšce mnoha metrů bez jistění, stejně jako fascinujícím způsobem popsaný proces instalačních prací v prvních mrakodrapech, vzbudily zvědavost různých bloggerů. Někteří obdivovali odvahu stavitelů, zatímco jiní se více zajímali o technologii montáže ocelového rámu budovy. Diskuse o tomto materiálu pokračovala na facebooku v blogu časopisu Project Russia, kde architekti a architektoničtí kritici diskutovali nejen o fotografiích a technologiích pro stavbu prvních výškových budov v USA a SSSR, ale také zjistili moderní specifika těchto děl. Většina komentátorů byla šokována skutečností, že i dnes svářeči ve výškových budovách často pracují bez pojištění: „Kde jsou bezpečnostní technika, odbory a zdravotní pojištění - nevíme; tito muži jsou stále jako rozkaz. “
Na konci recenze - odkaz na další příspěvek publikovaný v „Community of Architects“pod komiksovým názvem „Snails Eating Plaster“. Fotoreportáž z území bývalého strojírenského závodu „Vperyod“(Petrohrad) je vynikajícím důkazem toho, jak neobvykle je možné přistoupit k opravě fasády průmyslové budovy. Neznámý designér umístil na stěny budovy sádrové figurky hlemýžďů, které obvykle zdobily krajinu předměstských oblastí. Bílé malované šneky dokonale kontrastují se světlými stěnami domu a přinášejí optimistickou poznámku k šedé stupnici průmyslové krajiny.
