Tento komplex nese status „na místě“, to znamená, že je postaven na území podniku a je určen výhradně pro „interní použití“. Takovýto utilitární účel však autorům projektu nezabránil v hledání jasného a dynamického architektonického obrazu budovy.
Role podniku je v tomto případě Moskevské mezinárodní multimodální centrum - rozsáhlý logistický komplex, který organizuje skladování a přepravu nejrůznějších materiálů a zboží v nákladních vlacích a automobilech. Situace kolem je tedy čistě průmyslová - to je nejvíce, že ani jedna není průmyslovou zónou, na jedné straně je „maltobetonová jednotka“, na druhé straně je železniční nákladní nádraží (místo, kde jsou akumulované). Na území, kde se plánuje výstavba hotelu, kdysi stála asfaltárna, která bude po výstavbě obklopena novými parkovacími místy pro kontejnery, sklady a parkování nákladních vozidel - jedním slovem jde o gigantický průmyslový uzel který žije podle vlastních zákonů a předpisů a pouze lidé, pro které pracuje logistika a přeprava nákladu.
To pravděpodobně nejprve vysvětluje funkční program komplexu, který navrhla PTAM Vissarionova. Budoucí budova, i když se jí říká hotel, se skládá převážně z kanceláří (z 8 500 metrů čtverečních je v hotelu pouze 811, zatímco kancelářské prostory jsou více než 5 000). Ve skutečnosti je malý blok s útulnými místnostmi připájen do těla kancelářských prostor a vchody do kanceláří a hotelu jsou odkloněny na opačných stranách budovy, aby se noční kamionisté a manažeři, kteří je spravují, neprotínali zbytečně. Architektura komplexu je na jedné straně také čistě obchodní: obdélníkové objemy a široké pruhy oken připomínají klasický modernismus sedmdesátých let, všechny tovární a ústavní budovy, které byly v té době postaveny v hojnosti. Je obtížné nesouhlasit s autory projektu: takové řešení je nejvhodnější v průmyslovém prostředí, ale při bližším zkoumání projektu se ukázalo, že architekti organicky doplnili brutalitu a lakonicismus modernismu o prvky high-tech.
Hlavní fasáda budovy nebyla koncipována jako rovná a plochá, jako tomu bylo v 70. letech, ale byla zakřivená. Přesněji řečeno, skleněný materiál s dlouhými vodorovnými pásy oken, z nichž se skládá celá budova, je zde rozdělen do tří vrstev, úhledně zabalených po stranách a nahoře tenkým betonovým pásem (takto se burritos zabalí do tenkého dort a jeden by to také chtěl porovnat s nekonečným pruhem silnice). Výjimkou je první patro: je zcela prosklené a průhledné plátno je pouze na některých místech lemováno tenkými svislými pruhy - je zde předsíň a jídelna (točité schodiště vedoucí do mezipatra).
Na skleněnou lištu je umístěn třípatrový „bar“a jeho „nos“(asi třetina celkové délky) je stažen k zemi. Z tohoto důvodu částečně tlačí objem prvního patra v opačném směru - ukázalo se, že lobby a jídelna existují, existují, jaksi, mírně autonomně z celého komplexu a dynamicky zkosený konec dává této části budovy zřetelnou podobností s vysokorychlostním vlakem. Horní patra jsou tvořena podobnou „lištou“, která však tentokrát není položena jen na střední, ale plazí se na ni jako had, který položil svou trojúhelníkovou hlavu na kámen. K tomu všemu architekti tyto objemy mírně navzájem otáčejí, díky čemuž budova získává výraznou tektoniku jak v profilu, tak v pohledu zepředu. Je lákavé vzpomenout si na Zahu Hadid, téměř v každé budově, kde je podobné prolínání pruhů. Vissarionovské ohyby však nejsou tak radikální a co je nejdůležitější, tato „vlna“je zcela diktována kontextem. Jak je koncipováno autory projektu, fasáda hotelu je citlivá na své bezprostřední okolí: kamiony jezdí ve dne i v noci, vzduch je neustále otřesen jejich obrovskou hmotou a vrčením motorů a ohyby skla pásy fasády „reagují“na tyto toky.
Objem utkaný ze tří zakřivených „pruhů“je přední, přední polovina budovy. Dvůr blok je obdélníkový rovnoběžnostěn, také lemované vodorovnými stuhami oken. Hotel se nachází ve druhém patře této části budovy a schodiště jsou navržena na koncích mezi dvěma objemy - jsou zapuštěna hluboko do bočních fasád, proto v půdorysu (zejména ve druhém patře) komplex připomíná něco mezi písmeny „H“a „K“…
Vedle plochého obdélníkového hangáru Multimodálního centra a předvídatelné „krabice“opravny vypadá budova hotelové kanceláře reprezentativně a moderně. Prosklené stěny, zářivě bílá skořápka a sochařský plast hlavního svazku ji promění v přední fasádu celého logistického komplexu.
