Území budoucího RC "Faina Town" se nachází na západním okraji Kyjeva, v mikrodistriktu Nyvky, mezi řetězcem parků v údolí řeky Syrets a územím ANTK im. Antonov. Pětipodlažní budovy postavené v 60. letech jsou porostlé stromy, zachovaly se zde velké fragmenty nízkopodlažního soukromého sektoru, vedle parku Cherry Orchard, takže výběr místa je třeba považovat za úspěšný. Dopravní dostupnost zajišťuje stanice metra Nivki, která je vzdálená 10–20 minut pěšky, a dálnice Brest-Litovsk, po které ve skutečnosti vede linka metra a která se v této části nazývá Pobedy Avenue.
Obytný komplex je plánován velký - měl by se nacházet na asi 40 hektarech, které nyní obývají zeleninové zahrady a skleníky zemědělské skládky a budovy Kyjevského Expoplaz, které také ustoupí obytnému komplexu. Právě zde, v severní části území podél Salyutnaya, se plánuje výstavba první etapy a nejvyšších domů od 9 do 19 pater.
Obecně řečeno komplex poměrně vyrůstá ze svého pětipodlažního okolí. Od severu k jihu se nadmořská výška postupně snižuje, nejprve na 6–9, poté v místě posledního v řadě jižní linie hraničící se soukromým sektorem na 4–5 podlaží. Nízká nadmořská výška rezidenčního komplexu je předmětem pochopitelné hrdosti autorů: v naší době nové budovy nekonečně rostou vzhůru, zejména v hlavních městech, a Kyjev je nepochybně hlavním městem, podařilo se jim přesvědčit zákazníka o správném přístup, který tvoří nejen tisíce užitečných metrů, ale pohodlné městské prostředí, které se stává jednou z tržních výhod komplexu. Není to poprvé, co ARCHIMATIKA spolupracuje se zákazníkem, společností KAN Development: již byl postaven rezidenční komplex „Comfort-town“, který oživil sousední kontext levého břehu se světlými fasádami a siluetami šikmých střech. A také ne příliš vysoko: od 2 do 14 pater.
Domy uvnitř komplexu se řídí zásadami moderního čtvrtletního plánování: úseky jsou seskupeny kolem dvorů bez automobilů, příjezdové cesty jsou umístěny mezi čtvrtěmi, jsou na nich vysazena místa pozemního parkování (nejsou zde podzemní parkoviště, ale další dvě budovy a vícepodlažní nadzemní parkoviště jsou plánována blíže k Tupolevově ulici v západní části bytového komplexu). Čtvrti však podle principu, který vyznává ARCHIMATIKA, nejsou uzavřené - jsou „napůl otevřené“. To umožňuje, s využitím výhod čtvrtletí, především vytvoření soukromého nádvoří, vyhnout se jeho nevýhodám: nadměrné izolaci, „studny“, stínování. Proto jsou čtvrti otevřené hlavně na jih. Ale někde se tvoří hadovitý cikcak, někde mezi dvěma rámečky se objevuje deska.
Stejná rozmanitost je pozorována na siluetách: v rozích bloků domu o 2-3 patra výše, navíc často jedna část uprostřed "překladu" také trochu roste, v tomto případě - oživení kompozice s jednostranný svah. „Taková technika je vhodná pro získání maximálního počtu rohových bytů, což je nejziskovější a nejoblíbenější varianta uspořádání,“vysvětlují architekti. "V běžném bloku jsou jen čtyři rohy, ale máme jich hodně, až 16-20 v jednom bloku."
Samostatným tématem jsou dispozice bytů v obytném komplexu. Již v pěti domech první etapy je nabízeno 40 možností: od 1-pokojových a ateliérů po 3-pokojové dvoupodlažní byty. Jak už jsme
uvedli, že ARCHIMATIKA vyvinula svůj vlastní efektivní přístup k plánování a nazvala jej PRO - umožňuje to neztrácet jediný metr čtvereční, architekti si jsou jisti. Pokud je tedy v LCD Time asi 97% z nich, pak tady ve Fine Town - vše 100%.
Ale zpět k rozložení komplexu. Architekti záměrně otevřeli čtvrti: jejich nádvoří, uzavřená před auty, jsou sjednocena do sítě pro pěší a tvoří jakýsi distribuovaný park. Při chůzi bude možné přecházet z jednoho nádvoří na druhé, a tak bude obyvatelům místo jediného uzavřeného soukromého světa poskytnuta změna dojmů a známostí. Upřímně řečeno, tato důstojnost byla přenesena do čtvrtletního uspořádání z mikrodistriktu - a člověk si musí myslet, že se ukázal správný hybrid.
V rámci předběžné studie území, přibližně ve středu, našli autoři alej 50 let starých smrků a rozhodli se stromy zachovat. Ulička se stane bulvárem, příčnou osou pro chodce. K dispozici bude také 3kilometrová cyklostezka podél bulváru, centrální části území, slouží jako osa pěší promenády a zajišťuje propojení většiny pěších zón a proměňuje je v nedílnou promenádu. "Někde je úzký, někde široký," říkají architekti, "a na dvou místech prochází přes dálniční přechod přes most pro pěší a cyklisty."
Je plánováno vybudování infrastruktury: 2 soukromé mateřské školy a základní škola, supermarket, fitness centrum, hřiště pro sport, rekreaci a kupodivu dvě grilovací plochy (které zatím nejsou k dispozici v žádném novém rezidenčním komplexu v Kyjevě). Vzhledem k tomu, že území bude otevřené, infrastrukturu budou moci využívat obyvatelé sousedních domů, což zase rozšíří klientskou základnu služeb působících na území Comfort Town.
Budovy první etapy, které se plánují postavit v roce 2018, jak si pamatujeme, se budou táhnout na místě hangárů Expoplaza podél ulice Salyutnaya a nejdříve postaví 3 domy ve východní části. Toto je jediná hranice komplexu sousedícího s rušnou autobusovou linkou, takže úkolem architektů bylo vyvinout jeho výhody jako městské ulice - na rozdíl od „klidné a rodinné“oblasti uvnitř. Domy jsou zde vyšší, výškový rozdíl je větší: na straně ulice je 16-9 podlaží.
"Podívali jsme se na Khreshchatyk, změřili jsme jeho pěší část a zjistili jsme, že jeho délka je asi 450 metrů, téměř stejná jako délka naší ulice," vysvětluje Dmitrij Vasiliev. - A rozhodli jsme se proměnit naši část ulice Salyutnaya na městskou promenádu - s hustou řadou kaváren a obchodů. Bude tu úplně jiné prostředí, bohaté a živé. “Za tímto účelem byla všechna první patra podél ulice přeměněna na celou výšku na skleněné vitríny, prostory jsou vyhrazeny pro komerční pronájem.
Rovněž se počítá se zlepšením: stromy, lavičky, skutečná polní tráva na záhonech; mezi domky jsou k dispozici letní kavárenské terasy. Nejen však terénní úpravy, ale stejně jako v případě bytových dispozic zde, její PRO verze: vychází z konceptu inteligentní ulice navrženého kreativním partnerem ARCHIMATIK Andrey Brazhnik ze společnosti
Workshop Kullman je „inteligentní“městské prostředí, které reaguje na přítomnost lidí - například zesvětluje osvětlení, když je mnoho lidí, a stmívá ho, šetří elektřinu, když tam nikdo není. To zahrnuje také moderní služby, jako je schopnost dobít si smartphone na lavičce nebo dobíjecí stanice pro elektrická vozidla. Mimochodem, jsou koncipovány nejen na ulici města, ale také na bulváru.
Na dvorech domů v první etapě je však také hodně promyšleno: geoplasty, stromy, galerie v prvních patrech a soukromé terasy pro jejich obyvatele.
Fasády první etapy, stejně jako všechny následující, jsou podřízeny tématu přísné moderny vertikálních rozměrů. Odrůda z plastického materiálu s texturou však není pro autory stejně zajímavá, zejména v případě dvou doménových akcentů v severovýchodním a severozápadním rohu, kterým je přiřazena role „vizitek“; jeden z nich se dívá na město, stojí téměř na křižovatce, druhý čelí ANTK, ale slouží jako dvojice prvního.
Věže jsou světlé, téměř bílé. Roztáhnou vodorovný blok tmavě rudých cihel v měřítku a proporcích - přibližně jako pětipodlažní budova, ale v plastickém ohledu - jasný přízvuk, řekl bych, v duchu vyhledávání MVRDV. Nahoře je pás skla, nad ním je další vodorovná čára - béžová, tvořená mělkými, ale znatelnými výstupky - „televizory“.
Toto je nejflexibilnější a nejvíce zdůrazněná část komplexu. Dále do hloubky se řešení stávají klidnějšími a méně reliéfními, i když hloubka fasád, různorodost barev, vizuální fragmentace domů, shodná se strukturou ulice 19. století, „když byl územní majetek malý, “Je zachován všude jako princip. Barva, v tomto případě, byla zvolena úctyhodnou, až konzervativní, na rozdíl od duhové Comfort Town: řadu tvoří béžová, bílá, světle šedá, nahnědlá dřevina.
"Usilujeme o vytvoření architektonického prostředí, které je pohodlné pro všechny: staré lidi, děti, mládež, chodce, cyklisty a sportovce, motoristy," říká Alexander Popov. „Jsme přesvědčeni, že všichni, obyvatelé i vývojáři, mají z tohoto přístupu prospěch, protože bydlení se širokou škálou výhod se prodává lépe.“
