Jedná se o nádvoří muzea, které sousedí s Egzibition Road - hlavní ulicí Albertopolis, komplexem muzeí a vzdělávacích institucí, vytvořených v Londýně za vlády královny Viktorie s cílem vzdělávat obyvatele britského impéria. Nádvoří - a v důsledku toho i muzeum - však bylo na této straně uzavřeno, protože kotelny byly umístěny na nádvoří, maskované před zraky chodců „obrazovkou“navrženou Astonem Webbem.
Kotelny již muzeum nepotřebuje, a tak se v polovině 90. let tento ctihodný institut pokusil najít pro dvůr nové využití a plánoval tam
křídlo „Spirála“navržené Danielem Libeskindem - ve firemním stylu tohoto architekta. Projekt však zůstal na papíře: na tento superodvážný nápad nebyly poskytnuty žádné finanční prostředky. Od konce roku 2009 muzeum znovu přemýšlelo o rekonstrukci, zejména proto, že Egzibition Road zažívá svůj nový zrod, který se podle architektů Dixona Jonese změnil na jeden povrch (společný povrch) pro automobily a chodce, což více odpovídalo na jeho roli v Albertopolisu než předchozí výskyt přetížené dálnice.
Vzhledem k neúspěchu spirály stanovilo vedení muzea přísný rámec pro účastníky soutěže o nový projekt. Projekt vybraný porotou Amandou Leavitovou a její kanceláří AL_A nicméně hněval obránce dědictví: podle architekta měla být Webbova „obrazovka“částečně demontována - místo zdi s balustrádou, která sloužila jako základna kolonády dostaly sloupy jednotlivé moderní podstavce, které otevřely nádvoří veřejnosti. Historici architektury alespoň žádali, aby neprorazili průchody mezi dvěma sloupy, ale aby udrželi rytmus „otevření - zeď - otevření - zeď“, ale projekt byl nakonec plně realizován.
Aby byla zakryta „obrazovka“, která se v noci stala tak propustnou, byly mezi sloupy instalovány perforované dveře, na které byl nanesen vzor, který opakoval jejich poškození způsobené bombovými útoky za druhé světové války (tyto „rány“na sloupech a zdivo lze vidět i nyní). Královský znak je umístěn na listech brány - na památku korunované zakladatelky muzea, která letos slaví své 165. výročí.
Po rekonstrukci může veřejnost volně prohlížet tři historické fasády nádvoří, včetně sgrafitového dekoru. Aby se zachovalo staré spojení muzea V&A s rozvojem řemesel, zahrnoval projekt původně neplánovanou část: dlažbu z ručně vyrobených porcelánových dlaždic pro nádvoří (11 000 kusů) a střechu pavilonu s kavárnou a obchodem s muzeem (4 300 kousky). Byly vyrobeny v holandské továrně Koninklijke Tichelaar Makkum a výroba každé dlaždice trvala pět dní. Díky tomu se muzeum stalo vlastníkem prvního otevřeného prostoru na světě s porcelánovou dlažbou. Tvoří 15 typů vzorů. Nádvoří je pojmenováno podle mecenášů umění, Dr. Mortimera a Nadace Theresy Sacklerové - Sacklerové. Jeho rozloha je 1200 m2.
Kromě pavilonu se na nádvoří nachází „Oculus“- skleněná lucerna, která osvětluje podzemní prostory; jeho červené fragmenty mají připomínat čalounění muzejních vitrín. Do podzemí a hlavní budovy je přístup prostřednictvím nové haly Blavatnik Hall, pro kterou jsou do historických zdí vytesány velké oblouky. Dolů vede velkolepé schodiště, po kterém návštěvníci sestoupí do galerie Sainsbury s rozlohou 1100 m2 (výška stropu - od 6,5 do 10,5 m). Toto je nový hlavní dočasný výstavní prostor, který Victoria and Albert Museum postrádal. Velkolepý strop se složitým profilem skrývá čtrnáct 256tunových vazníků podporujících nádvoří a část historické budovy. Ještě nižší je plocha pro restaurování a přesun exponátů (1 500 m2).
Muzeum získalo 6 400 m2 nového prostoru z dříve málo využívaných 2 200 m2. Rozpočet projektu je 54,5 milionů liber, z čehož 38 milionů byly stavební práce. V jejich průběhu bylo vytěženo 22,5 m3 půdy, z toho 99% bylo znovu použito. Jáma dosáhla hloubky 18 ma část hromádek - 50 metrů. Hromady byly zatlačeny ve vzdálenosti pouze 1 metr od historické budovy a hnací jednotky hromady se přiblížily k jejím fasádám o 30 cm, architektonická památka však nebyla poškozena a během celé stavby zůstala přístupná veřejnosti. Do projektu byli zapojeni inženýři společnosti Arup, přilákali také specialisty z University of Cambridge: byli ohromeni odvážností této myšlenky a pro výzkumné zájmy nainstalovali systém sledování optických vláken na kotevní piloty, který je navržen tak, aby zkontroloval, zda fungují jako teoreticky nebo ve skutečnosti jsou věci jiné …
Renovace nádvoří na Egzibition Road je součástí programu FuturePlan, který za posledních 15 let zrekonstruoval dvě třetiny veřejných prostor muzea. V další fázi čeká na severní a jižní nádvoří restrukturalizace.
