Archi.ru:
– Anatoly Arkadievich, „Tapes“zaujímá ve vašem tvůrčím životopise velké místo. Když jste s nimi začali pracovat, téměř nikdo o takových obchodech neslyšel. Mezitím je tento žánr velmi specifický: hypermarket je ve skutečnosti stroj, nejen pro bydlení, ale pro obchod.
Anatoly Stolyarchuk:
- Ano, pro nás to bylo nové. Někdo viděl hypermarkety v zahraničí, ale pro většinu našich spoluobčanů byl koncept „obchodu s potravinami“omezen na lahůdky nebo pekárnu. V roce 2001, kdy se na nás obrátil zákazník s návrhem navrhnout Lenta, existovalo v Petrohradě pouze jedno nákupní centrum tohoto druhu - na třídě Energetikov, v bývalé výrobní budově upravené pro tento účel koncem 90. let.
Lenta je sklad, kde vše určuje logistika, kde se všechny parametry počítají na centimetr, kde společné úsilí zákazníka, obchodníků, psychologů a designérů směřuje k tomu, aby kupující ztratil smysl pro realitu a nechal zde všechny své peníze.
Na rozdíl od GUM, TSUM a dalších módních nákupních center usilují hypermarkety o maximální užitek. Jejich vzhled by měl být zároveň chytlavý, lákavý a „spravedlivý“. Je v těchto nůžkách prostor pro kompletní architekturu? Jak jste vyřešili tyto problémy?
– Jak jsem již řekl, celá technologická náplň hypermarketu se počítá na nejbližší centimetr. Jedná se o skladování zboží, jeho vykládání, umístění na regálech, příprava vlastních polotovarů atd. Vzdálenosti mezi policemi jsou svázány s rozměry elektrického vysokozdvižného vozíku, který mezi nimi jezdí dvacet čtyři hodin. Pracovali jsme s Petrohradem, Moskvou a německými technology. Vše jsme se naučili na cestách.
Tyto technologie musely být oblečeny do nějakého konstrukčního trička. Zároveň se nikdo nechystal házet peníze na architekturu. Ale naštěstí ten čas ještě nebyl cizí nějaké romantice. Na základě tohoto pocitu se nám podařilo přesvědčit zákazníka o nutnosti dalších výdajů. Snažili jsme se hrát na expresivitu vstupních skupin, které by měly přilákat kupující. Snažili jsme se také udělat cesty lidí zajímavějšími. Jsou také technologicky vypočítány, ale pomocí osvětlení, dekoračních prvků, reklamy jsme dosáhli několika dalších efektů. Všechny naše „pásky“mají různé vchody. Dnes si myslím, že to již není možné.
Mohou struktury tohoto druhu brát v úvahu kontext?
- Hypermarkety jsou obrovské objemy 12 000 - 14 000 m2, které vyžadují velké pozemky o rozloze 3 až 4 ha. Zde potřebujete parkoviště pro 400 - 500 osobních automobilů a více, místo pro vjezd nákladních vozidel. Ve městě je jen málo takových stránek, je snazší je najít mimo město. Proto se o kontextu zpravidla nemluví.
První adresa naší „Lenty“je na ulici Savushkina. Před šestnácti lety to bylo úplně prázdné území. Pak tu byla dálnice Pulkovskoe, která v té době obklopovala hliněné pole kvákajícími žabami. Nyní, jak víte, tam není žádné živé místo. Na Kim Avenue na Vasilievském ostrově se jedná o území říčního nákladního přístavu. Na Obvodním kanálu - území závodu na manipulaci s materiálem.
Na Obvodném však má vaše „Lenta“sloupoví
- Pokud jde o Obvodny, rozhodnutí portiků nesouvisí s touhou napodobit historický Petersburg. Budova s takovou funkcí je ve „výzdobě“kontraindikována. A to není náš způsob práce, dokonce ani v centru města.
Ale my se díváme na to, co se děje ve světě. Najednou na mě velmi zapůsobil Michael Graves: Líbily se mi jeho slavné postmoderní práce, ve kterých se snažil spojit nekompatibilní. Snažil jsem se jít také touto cestou.
Musím říci, že zákazníkovi se toto rozhodnutí nelíbilo, považoval ho za příliš těžké. Projekt byl nicméně realizován a po otevření mi tentýž zákazník zavolal a poděkoval mi, protože viděl, jak tyto kalhoty aktivně pracují a jak krásně nazývají lidi (zvlášť pozoroval z opačné strany Obvodního kanálu). Pro mě bylo nejdůležitější „udělat architekturu“. Vnucujeme své nápady zákazníkovi a to je v pořádku. Pokud uspějeme, získáme něco hodnotného.
Hypermarkety - na jedné straně je to pohodlné, ale to se promění v úplné sjednocení, včetně architektury. Proč nás tak (zejména v zahraničí) tak přitahují malé obchody, kde můžete mluvit s prodejcem, nechat si poradit, něco vyzkoušet - slovy, kde je lidský faktor, pohodlí a individualita. Pekárny, ovoce a řeznictví, obchody s potravinami - dnes je pro ně stále obtížnější přežít v konkurenci hypermarketů
- Jeden nevylučuje ani nenahrazuje druhý. Jak víte, Lenta není jen obchod s potravinami a obchodem: je zde kavárna, lékárna a různé terminály atd. Když můžete relativně levně naplnit plný košík na kolech zbožím, vezměte ho do auta a nechte ho tam - to je pohodlné. Proč se těmto obchodům daří. A i takové objekty mohou být zajímavé. Vše záleží na touze a dobré vůli. Tato dobrá vůle se však zmenšuje.
Navrhli jsme jedenáct pásek, dvě metriky a dvě kastoramy. Dvě „pásky“se pronajímaly ročně: od prázdné oblasti po otevření obchodu a pokaždé, když jsme dostali jednotlivý předmět. Poslední projekt byl však extrémně zjednodušen a zákazníci jednoduše přestali naše služby potřebovat. Pro dnešní hypermarkety není architekt potřebný.
A to není ze špatného života. Lenta letos otevře čtyřicet nových obchodů po celé zemi.
Zdá se, že můžete přidělit peníze architektovi?
- K čemu?
