Terminál je závěrečnou fází hlavního plánu UNStudia pro rekonstrukci železniční stanice Arnhem a přilehlého území. Tento projekt je součástí programu obnovy hlavních nizozemských vlakových stanic, který zahrnuje také Rotterdam, Delft a Haag. Arnhem je na tomto seznamu kvůli své roli důležitého dopravního uzlu mezi Nizozemskem, Německem a Belgií. Očekává se, že do roku 2020 dosáhne tok cestujících přicházejících na její stanici 110 000 lidí denně.
Projekt byl zadán UNStudiem v roce 1996, první verzi terminálu představili architekti v roce 2000. Navzdory tak dlouhému - 20letému - období probíhalo navrhování a realizace v rámci rozpočtu a podle původně koncipovaného harmonogramu. Takže v roce 2011 byly dokončeny
překrytí plošiny, rovněž kanceláří Bena van Berkela Souběžně s tím byl kolem stanice vytvořen rozvoj kanceláří, obchodů a multikina a prostor kolem stanice byl zcela transformován.
Terminál spojuje na svých 4 nadzemních a 2 podzemních úrovních čekárny a další nezbytnou infrastrukturu pro vlaky, trolejbusové a autobusové zastávky, obchodní prostory, konferenční centrum a parkoviště.
Plán architektů byl ambiciózní: „nezachytit“stávající funkce a lidské toky, ale poskytnout impuls pro rozvoj železniční architektury obecně. Budova vytváří prostředí pro uživatele, takže jejich pohyb je pohodlný a „intuitivní“. Současně je projekt, jako vždy v dílech UNStudia, založen na ohybech letadel, v tomto případě je inspirován Kleinovou lahví, jednostranným povrchem se samočinnou křižovatkou.
Městská krajina kolem terminálu do ní „proniká“, prostory a letadla se vlévají do sebe, rozpětí dosahuje 60 m. Rekordní měřítko pro architekturu.
Rozpočet projektu činil 37,5 milionu eur, plocha terminálu je 21 750 m2.