Dvoupodlažní letadlo Emirates, každé s kapacitou 615 cestujících, bude provozováno na populární trase Kodaň - Dubaj od 1. prosince 2015. Bude to první plánovaný let ve Skandinávii s Airbusem A380. Po vybudování přistávací brány potřebné pro takový stroj se dvěma mosty současně chce letiště dánského hlavního města, které nemá ve skandinávské oblasti konkurenci, posílit svou pozici přístavu pro dálkové lety - mimo Evropu. V roce 2014 dosáhla osobní doprava 25 milionů lidí.
Navzdory těmto ambicím zákazníka je aktualizovaný Pier C příkladem zdrženlivého designu, kde byla hlavní pozornost autorů projektu věnována detailům. Například budova obdržela plán ve tvaru motýla: „postranní pruhy“po stranách umožňují letadlům menším než A380 zaparkovat u dvou nástupních bran v těsné blízkosti budovy a cestující budou mít panoramatickými okny nádherný výhled na nos. U „airbusů“je třetí nástupní brána - na konci budovy.
Fasády jsou obloženy černými panely, které kontrastují s bílou barvou interiérů: od mramorových podlah po ploché kruhy lamp. Kromě uspořádání požadovaného pro letiště s minimem podpěr a velkým rozpětím vytvořili architekti jeden prostor z oblastí před nástupními branami a „salonky“pro cestující, což je efektivnější a pohodlnější než obvykle „zonování“pro terminály.
Nábytek byl vybrán ve spolupráci s výrobci Fritz Hansen a Jönsson Inventar. Spolu s klasickými židlemi navrženými Arnem Jakobsonem jsou v prostoru mola umístěny stoly pro práci ve stoje a „rodinné“klastry.
Pro umístění Airbusu A380 muselo kodaňské letiště také rozšířit jednu ze svých drah: pro liniovou loď s rozpětím křídel 80 ma délkou 73 m se standardní 45 m šířka nevejde, takže strany dráhy musely přidat 4 m každý.
