První „přístup“k tomuto území - v bezprostřední blízkosti Moshaiskovy výměny Moskevského okruhu - provedli architekti ABD v letech 2003 až 2009, když zde navrhli a postavili obchodní park Western Gate. Dokonce i tehdy bylo zřejmé, že se na opačné straně této mocné dopravní struktury nevyhnutelně objeví druhý podobný objekt: brána nemohla mít pouze jedno „křídlo“. Vchod do města z dálnice M1 „Bělorusko“musely být lemovány symetricky umístěnými komplexy, shodnými z hlediska obrazového i objemového řešení.
Stalo se ale, že teprve v roce 2014 bylo možné vrátit se k návrhu a konstrukci druhé etapy dílenské „brány“. Do této doby se na místě budoucího staveniště - na svahu mezi Moskevským obchvatem a ulicí Barvikhinskaya - vytvořil kdysi spontánně vzniklý městský park „Dog Glade“. V prosinci 2011 „divoká“lyžařská trať vedená parkem dokonce obdržela oficiální číslo - 134 a zahrnovala lyžařský stadion. Ale na pozadí nedávno dokončené rekonstrukce výměny, která již ovlivnila "Dog Glade", výběr mezi parkem a nutností dokončit stavbu vstupního souboru, si město vybralo soubor. A nyní začíná výstavba druhé - severní etapy komplexu: složení tří budov táhnoucích se podél hranice areálu a malý restaurační blok ukrytý v hlubinách. Po dokončení stavby tak vstup do hlavního města získá zcela hotový vzhled: na jedné straně pruhované skleněné budovy připomínající zelené skály, na druhé straně ještě malebnější budovy s fantastickým prolomením stěn.
Workshop Borise Levyanta pracuje na projektu druhé etapy Západní brány již více než deset let. Zpočátku se na podlouhlém trojúhelníku lokality, vloženém mezi jednu z ramp z dosud nezrekonstruované mimoúrovňové křižovatky a rezidenční čtvrti, plánovalo vybudování velkého nákupního centra určeného pro obyvatele sousedních čtvrtí a projíždějící motoristy. Městské úřady se však postavily proti umístění velkých nákupních center podél moskevského okruhu a místo bylo dáno k výstavbě kancelářského centra. Dnes se toto rozhodnutí jeví jako racionální, protože myšlenka přesunu významné části kanceláří z historického centra do západního a jihozápadního obvodu města získává na síle - území správního obvodu Novomoskovsk, Skolkovo, Troitsk se vyvíjí. Souběžně s tím se staví obrovské množství bytů v Odintsově a okolních okresech Moskevské oblasti.
Nové kancelářské a obchodní centrum je složeno ze čtyř svazků. Každá ze tří vpředu není vyšší než osm pater. Čtvrtý je ještě nižší. V plánu mají všechny tvar téměř pravidelných obdélníků, ale umístěné podél hladkého ohybu silnice opakují její trajektorii. Ještě před rekonstrukcí křižovatky se plánovalo, že výchozím bodem této kompoziční linie bude hotelová věž umístěná nejblíže k dálnici. Později však došlo k dalšímu sjezdu na dálnici, položenému přímo podél staveniště, a v první fázi obchodního parku Western Gate bylo nutno upustit od myšlenky upevnění hranice výškovou dominantou, ale v ve druhé fázi bude tento objekt implementován. I bez věže, která získala klidnou siluetu, však komplex vypadá velmi pevně. Absence objemu hotelu navíc vyvažuje kompoziční symetrii severního a jižního „křídla“brány.
Nejvýraznějším vnějším prvkem komplexu byla zlomenina předních rovin obrácených k dálnici - ne příliš ostrá, přesto ji při jízdě v autě i při vysoké rychlosti jasně zachycuje oko. K lomu dochází v různých směrech, což ovlivňuje jak hlavní fasády členěné velkými buňkami oken a meziokenními vložkami, tak konce budov, které jsou dokonale viditelné z výměny. Zdánlivě jednoduché řešení se ukázalo jako technicky velmi obtížné. K výpočtu struktur se architekti ABD rozhodli zapojit německou kancelář Werner Sobek, která již měla zkušenosti s podobnými projekty. Byla to zajímavá zkušenost: němečtí designéři fasád plus ruští architekti, stavitelé fasád a poradci v oblasti osvětlení.
Výsledkem je dojem, že budovy jsou vyrobeny z velmi plastického materiálu - pokud je lze tak snadno „zmačkat“. Nebo skončili někde na hranici dvou médií, což vedlo k úžasnému optickému efektu lomu světla. A hra světla a stínu s tímto tvarem je opravdu působivá: navzdory malému úhlu ohybu plochá plocha pod slunečními paprsky okamžitě ožívá, nabývá na objemu a stává se trojrozměrným. Uvnitř v prostoru jednoho patra jsou navzdory skutečnosti, že jeho půdorys redukován na nejracionálnější a nejúčinnější obdélníkový tvar, rozbité povrchy vnějších stěn vyhlazeny a prakticky necítit. A kvality kanceláří je dosaženo zvýšením výšky na 4,05 metru a zasklením od podlahy ke stropu.
Na rozdíl od budov první etapy nemá nový komplex pevné zasklení: úzká vysoká okna se zde střídají s příhradovými stěnami a vytvářejí dynamické „rozvržení“podlah podél fasád. Přednastavený rytmus je udržován jednomodlovými vysokými LED svítidly integrovanými do fasádního systému. Tlumené a měkké osvětlení umožňuje jemně měnit vzhled budov v různých barvách od červené po světle zelenou.
V průběhu práce na projektu bylo vytvořeno několik možností pro externí barevné schéma, včetně docela jasných. Ale jak řekl Boris Levyant, nakonec bylo rozhodnuto zaměřit se na zdrženlivé barvy a přírodní materiály: „Konečné barevné schéma bylo schváleno na základě zvážení projektu na Radě archu, a jsem velmi potěšen touto volbou, protože jas je mnohem rychlejší. V tomto případě se nám podařilo dosáhnout bohatství barev v noci pomocí vestavěných světel. “
Horní technická patra všech tří budov jsou posunuta vzhledem k hlavním objemům a jsou téměř úplně vyřešena ve skle: z tohoto důvodu je téměř nemožné je vidět ze silnice. Viditelné jsou pouze ploché střechy, které jsou efektně převislé. Na jednom z bloků je helipad s výtahem vyvedeným na střechu - pro příjezd a odlet cestujících - „příjezdu a odjezdu“. Kromě technických a technických místností ukrytých ve střední části těchto svazků a uzavřených kovovými mřížkami existuje několik VIP místností koncipovaných jako prosklené terasy s dobrým panoramatickým výhledem.
Všechny trupy jsou vizuálně odděleny od země, což je činí ještě surrealističtějšími a beztížnějšími. Efektu levitace je dosaženo díky silně „zapuštěným“a zcela proskleným prvním patrům, díky nimž budovy zřejmě visí ve vzduchu. Pěší galerie jsou uspořádány pod jejich převislými převislými objemy. Upravený prostor se zelenými trávníky, minimalistickými pouličními lampami a klikatými cestami pro pěší vám umožní zapomenout na blízkost hlučné dálnice. Stromy, které dříve oddělovaly pozemek od silnice, byly prakticky zničeny v důsledku rozšíření výměny, která odhalila stávající budovy. Samotný komplex by se nyní měl stát protihlukovou clonou pro sousední obytné budovy. Naštěstí je mezi nimi dostatek zeleně - tam vlastně zůstala nedotčená malá část parku, uvnitř kterého je skrytý třípatrový restaurační blok. Tato čtvrtá budova komplexu, navržená ve stylu společném pro celý soubor, je postavena hlavně pro místní obyvatele a bude sloužit jako jakési spojení mezi obchodním centrem a mikrodistribucí.
Zahájení výstavby komplexu je plánováno na letošní rok. Nezapomeňte, že první etapa „Západní brány“již byla plně obývána vlastníky a nájemci. A to je velmi dobrý indikátor pro kancelářské centrum postavené před Moskevským okruhem. Kancelář ABD architects, jejíž projekty již po mnoho let prokazují jednu z nejvyšších úrovní kapitalizace, tak dokazuje absolutní životaschopnost nápadu lokalizovat bydlení a místa zaměstnání mimo historické centrum města, čímž jej chrání před objemnými kancelářemi a neustálými dopravní zácpy. A velkolepý obraz, modernost a praktičnost „Western Gate-2“nám umožňují doufat v opakování úspěchu jejich předchůdce.
A ještě jedna důležitá vlastnost myšlenky západních bran Moskvy, kterou Boris Levant vyvíjí na dálnici Mozhaisk již více než deset let: jejich architektonické a plastické řešení se ukázalo jako zcela „západní“- zeleň park, nízké budovy, klidné, ale mobilní formy, otevřená kompozice, vizuální lehkost a čistota. Takové brány neomezují vchod do města jako nějaké „Herkulovy sloupy“; nemají pompézní majestát dominanta - jedná se o zcela evropskou v širším slova smyslu, o technické, moderní řešení. Možná, že pro snímky projektu byly okolnosti, které si vynutily opuštění věže, úspěšné.
