Na dálnici spojující Turecko a Ázerbájdžán přes území Gruzie je podle projektů německé dílny plánováno 20 takových struktur. Dvě parkoviště již byla dokončena - v Gori a Lochini a třetí je v současné době ve výstavbě.
Pro budovy byla vybrána malebná místa, takže hrají také turistickou roli jako druh „vyhlídkových teras“. Jedná se o velké stavby, ve kterých se nachází nejen čerpací stanice a supermarket, ale také trh „kolektivní farmy“a výstavní síň pro místní řemeslníky a umělce.
Nová parkoviště by měla přispět k rozvoji přilehlých území a měst. Připomeňme, že nejde o první projekt architektů J. Mayera H. v Gruzii: mezi jejich budovami jsou letiště, administrativní budovy a hraniční přechod.
Státem zahájená aktivní výstavba, která nyní v zemi probíhá, dosáhla svého maximálního rozsahu v projektu černomořského přístavního města Lazika (pojmenovaného po starověkém gruzínském království). Rozpočet na jeho výstavbu bude činit 600-900 milionů dolarů, mělo by se stát druhým největším osídlením po Tbilisi. Na financování projektu se plánuje přilákat zahraniční investice.
Jména architektů ještě nebyla pojmenována, ale „předběžná“vykreslení ukazují město mrakodrapů v duchu nových čínských měst. Pokud jsou však v Číně megalopoly vznikající od nuly kvůli vysoké míře ekonomického rozvoje a růstu populace nutností, pak v Gruzii trpí i stávající města odlivem obyvatel, z nichž mnozí žijí pod hranicí chudoby. Otázku si kladou také výškové budovy: oblast zvolená pro Laziku je nyní bažinatá, není jasné, zda je vhodná pro stavbu mrakodrapů.
N. F.
