Budova, jejíž hlavní fasáda je nápadně červená a kaštanová, je postavena na nejdůležitější dopravní trase v severním Norsku - silnici, která spojuje pevninu s Lofotskými ostrovy.
Ačkoliv se novému zařízení formálně říká kontrolní stanoviště hmotnosti, ve skutečnosti se jedná o celý komunikační uzel, který zahrnuje kavárnu, obchod, autobusové nádraží a informační centrum pro turisty. Z hlediska logistiky a rozvoje celého regionu však hraje nejdůležitější roli kontrolní stanoviště nákladního nákladu - jeho vzhled umožňuje pravidelný tranzit nákladních vozidel z pevniny na ostrovy a naopak.
Zadání pro architekty komplikovala skutečnost, že museli navrhnout nejen objekt silniční infrastruktury, ale objem, který by byl blízko malebného národního parku. Navíc v tomto případě park neznamená les nebo dokonce pole s malebnou řekou, ale drsnou skutečně severní krajinu, v níž dominují zasněžené vrcholky hor.
Hřeben vrcholků se stal hlavním zdrojem inspirace pro architekty - střecha nového komplexu má složitý lomený tvar a je po okrajích stažena k zemi. Je vyroben z neošetřeného betonu a je částečně zazelenaný, takže stavba souvisí s okolními horami nejen dynamickou siluetou, ale také koloristickým řešením - v zimě se ozývá šedý beton se zasněženými vrcholky a na jaře a v létě se vegetace na střeše organicky spojí se zelenými svahy.
A aby budova zcela nespojovala s okolím, namalovali architekti její hlavní fasádu obrácenou k dálnici v nejjasnějších barvách - ohnivě červené a oranžové vertikální panely se navzájem střídají, čímž je nový komplex viditelný z dálky.
A. M.
