Renovace stávajícího vlakového nádraží Newport je součástí rozsáhlého projektu regenerace města a jeho přeměny na živé turistické centrum - takže nepřekvapuje, že jedním z hlavních přání klienta bylo vytvořit infrastrukturní zařízení na místo ikonické budovy. Komplex stanice se stal také nesmírně odpovědnou budovou, pokud jde o architekturu, protože Newport je první hlavní město na cestě z Londýna do Cardiffu, hlavního města Walesu, a podle ambiciózního plánu místních úřadů by se mělo stát jakýmsi „vizitky“provincie jako celku.
Další důležitou výzvou, které architekti čelili, byla role městského plánování nového komplexu. Faktem je, že Newportem vždy procházely železniční tratě: rozdělily město na dva prakticky autonomní regiony, z nichž každý se vyvíjel podle vlastního scénáře. Nová stanice je měla nejen vzájemně propojit, ale také uspokojit potřeby všech v potřebné infrastruktuře. Proto Grimshaw navrhl dvě lobby - jednu pro každou „banku“města. Navenek jsou tyto struktury úplně stejné: mají tvar elips, jsou potaženy vlnitou ocelí a ETFE polymerem tak oblíbeným Grimshawem a jsou navzájem spojeny galerií, která hladce ohýbá cesty. Z ní je organizován sestup do pokladen a platforem a územní systém, který architekti vynalezli pomocí různých barev a infografiky, pomáhá navigovat v prostoru stanice.
Z ptačí perspektivy komplex nové stanice nejvíce připomíná brýle a roli „luků“zde tvoří ochranné ploty železničních tratí. Podobnost s optickým zařízením je vylepšena konstrukcí kupolí vestibulu, z nichž každá je korunována oculusem. Tyto otvory, stejně jako průsvitné stěny z ETFE, poskytují dostatečné denní světlo do staničních budov. Večer se struktura promění ve světelnou „kosmickou loď“, jako by se vznášela nad železničními kolejemi.
A. M.
