Doposud začala fungovat první etapa dopravního uzlu: je určena pro 10 000 cestujících denně a 18 vysokorychlostních vlaků v každém směru. Do roku 2022 se osobní doprava zvýší na 32 700 lidí denně (z toho 4800 cestujících denně odjíždějících ráno a večer se vracejících), jinak - 12 milionů ročně. Kromě 28 vysokorychlostních vlaků v každém směru, které zastaví v Neapoli-Afragole za 30-40 minut a vyzvednou a opustí každý 700 cestujících, dorazí na stanici dalších 200 vlaků různých tras.
Stanice Neapol-Afragola by se měla stát hlavním železničním uzlem v jižní Itálii, spojujícím se severem země a zbytkem Evropy nejen aglomeraci Neapol a Kampánie, ale také Kalábrii, Sicílii, Apulii - jsou také postupně pokryty síť vysokorychlostních silnic. Například cesta z Neapole do Říma je nyní 55 minut.
Stanice se nachází v Afragole, 12 kilometrů severně od Neapole; sníží zatížení neapolské centrální stanice, ale nenahradí ji. Podle koncepce Zaha Hadid Architects slouží terminál Afragol také jako most spojující osady na obou stranách železnice. Hlavní hala stanice je právě vyvýšena nad osm dostupných tratí; tento prostorný pokoj s kavárnami a restauracemi by se měl stát důležitým veřejným prostorem pro Afragolu, protože tam nikdy nic podobného nebylo. Stanice, jak by měla být poblíž mostu, má dva vchody a dvě lobby s obchody a podobnými zařízeními. Základ budovy je železobetonový, horní část je tvořena ocelovými žebry pokrytými „Corianem“a zasklením. Projekt vyvinula Zaha Hadid: v soutěži zvítězila již v roce 2003, stavba však začala až v roce 2015.
