Nové vývojové schéma zahrnuje výstavbu sedmi mrakodrapů umístěných podél centrální chodby a oddělených plochami zeleně. Výška věží se pohybuje od 180 do 400 m, pokud spočítáte věže, které je končí. Celkově budou mít nové budovy více než 900 000 metrů čtverečních M. m užitné plochy.
Všech sedm budov je „klasického“amerického typu mrakodrapu: tyto skleněné hranoly by měly vnést do čínské metropole ducha globální podnikatelské činnosti, spojeného po celém světě s Wall Street nebo s druhým americkým městem výškových budov po New Yorku - Chicagu, s nimiž je Chongqin také spojen podobnou ekonomickou specializací.
Kromě kanceláří budou v nových budovách ubytovány hotely, byty, obchody.
Workshop KPF také představil další ambiciózní projekt - nový terminál Midfield (tj. Umístěný ve středu pole) pro letiště Abu Dhabi. Letecký přístav emirátu v současné době prochází rekonstrukcí s celkovým rozpočtem 6,8 miliardy USD a terminál Latin X bude hlavní součástí této přestavby.
Po dokončení první fáze výstavby v roce 2012 byla zahájena nová výstavba o ploše téměř 550 000 m2. m obdrží 42 bran pro letadla (celkem jich bude 90).
Nyní je kapacita letiště 8 milionů cestujících ročně; díky novému terminálu se do konce první etapy rekonstrukce zvýší o 20 milionů a za 15 let dosáhne 60 milionů lidí a více než 2 milionů tun nákladu ročně.
Návrh termínu, založený na obrovských ocelových obloucích, maximalizuje plochu prostorů bez vnitřních podpěr, což v budoucnu umožní snadnou změnu funkčního účelu jednotlivých částí budovy. V jejím středu je velká zimní zahrada sloužící jako čekárna a u vchodu bude upraven dekorativní rybník. Křivočará silueta betonových podlah terminálu by měla připomínat siluetu kolem dun.
