Mezinárodní soutěž o návrh nové budovy SNCB, kterou vyhrála kancelář OMA, trvala dva roky, od roku 2018 do začátku roku 2020. Jednalo se o tři velké stavby blokující železnici z města před stanicí Brusel-Midi. Byly postaveny pro Světovou výstavu poštovních služeb v roce 1958: uprostřed bylo třídicí středisko, po stranách kancelářské budovy. Byly postaveny různými architekty, mají různé výšky podlahy a interiéry, ale jednotné cihlové fasády.
Od začátku 21. století jsou tyto budovy prázdné, nyní je však čeká nový život, navržený architekty OMA vedenými partnerem Rainierem de Graafem. Budou zrekonstruovány, ze strany cest přidají objem fritovaného skla s průhlednými kruhovými okénky a na střechách budou rozloženy zahrady.
Nová budova, 19 m silná a 236 m dlouhá, nebude mít zadní a přední fasádu; obě její dlouhé strany jsou určeny pro městské prostředí.
Čtyři budovy (celková plocha - 75 000 m2) budou rozděleny do tří zón: přední (veřejná), střední - přechodná a uzavřená pro zaměstnance. Ta druhá bude nejrozsáhlejší: bude zahrnovat dvě staré kancelářské budovy a novou skleněnou.
Ve třídícím centru se objeví veřejný prostor s třípodlažní transparentní lobby: jeho propustnost, kavárny a obchody by měly oživit ponurou ulici Fonsnie, podél které se komplex táhne. Přechodná část zahrnuje konferenční a seminární místnosti, sál pro 200 diváků, fitness centrum a jídelnu.
