V návaznosti na architekty obytných klastrů se další účastníci největšího ruského projektu v posledních letech snaží „hrát Tetris“, přičemž jako pole využívají území experimentálního vědeckého a technického centra. Vytvoření výzkumného centra pro jednoho z největších výrobců trubek stálo před architekty ABD obtížný úkol: bylo nutné umístit jak kancelářské, tak průmyslové objemy na poměrně úzkou a rozšířenou plochu. Výsledkem je, že nízká a protáhlá obdélníková dílna, ve které jsou výrobky testovány, je „obklopena“sedmipodlažní pracovní oblastí ve tvaru písmene L - dvěma velmi dobře známými postavami slavné hry, která byla na svou dobu inovativní.
Stavební pozemek o rozloze něco přes 1 ha se nachází v zóně D4. Je zasazeno mezi dvě hlavní dopravní tepny budoucího inovačního města: takzvaný Parkway a Skolkovsky Boulevard. Je to na posledním, centrálním, kde se budova „otevírá“. Na třetí straně je plánováno parkování pro hosty v podobě obřího „puku“, zatím o něm neexistují přesnější informace. Před další dlouhou fasádou se navrhuje kancelářské centrum, ale jeho vizuální a plánovací vlastnosti ještě nebyly stanoveny. Prostředí málo pomohlo architektům, mohli se řídit pouze obecnými, poměrně přísně formulovanými normami pro stavbu na území Skolkova a technologickými potřebami zákazníka.
Podle hlavního architekta projektu Ilyi Levyanta se právě typologie stala největší výzvou pro všechny účastníky. „Budovu jsme navrhli pro konkrétního zákazníka a musela splňovat jeho technologické požadavky,“vysvětluje architekt. "Tady nám pomohla zkušenost TMK, která již má dvě taková centra." V každém případě jsme neměli žádný nedostatek informací. “
„Úzká a dlouhá část neumožňovala vznik dvou samostatných budov, které jednoznačně oddělují kancelářskou část od výrobní,“pokračuje Ilya Levyant, „a nastal určitý kompromis: každá část má svůj vlastní základ, každá je navržena podle jeho vlastní standardy, ale kompozičně jsou kombinovány a spojeny dlouhým komunikačním koridorem. A aby vibrace čtyřtrubkových zkušebních strojů (každý také na svém vlastním základně) nenarušovaly práci zaměstnanců, bylo nutné provést speciální dilatační spáru. “
Ale výzkumné laboratoře byly stále umístěny v kancelářské části. Obecně je uspořádán jako běžná kancelář třídy A. Celé prosklené atrium je umístěno uprostřed: shromažďuje všechny prostory kolem něj a spojuje je s halou. Toto řešení také umožnilo dodávat přirozené světlo dovnitř, čímž poskytovalo schopnost maximalizovat flexibilitu při zónování pracovního prostoru. Funkční vnitřní uspořádání se odráží ve složení fasád: zaoblený hlavní roh v přízemí logicky zabírá showroom; znatelný výčnělek na úrovni druhého patra znamená přítomnost prostorného dvoupatrového konferenčního sálu a nakonec je sedmé horní patro, také s vyčnívající prosklenou částí, vyhrazeno pro VIP prostor s nejvýhodnějšími panoramatickými výhledy v každém směru. Plánovaný je také přístup na upravenou zelenou střechu s dřevěnou terasou, vybavenou pro neformální jednání na nejvyšší úrovni.
Funkční rozdíly mezi oběma částmi budovy se přesně odrážejí ve vnější výzdobě. O jednotném rozsahu testovacího centra se rozhoduje poměrně přísně. Má dvouvrstvou fasádu, kde se jako vnější panely používají plechy z expandovaného hliníku. V této spojité „mříži“nejsou žádné okenní otvory a přirozené světlo přichází pouze speciálními, kulatými a plochými lucernami ve střeše - zvědavé a poněkud nečekané „kývnutí“architektů směrem ke knihovně Alvara Aalta ve Vyborgu. Administrativní blok má také dvouvrstvou odvětrávanou fasádu, ale horní plášť je obvykle skleněný, s vestavěnými LED osvětlovacími prvky a speciální UV ochranou na jižní a západní straně budovy.
V souladu s požadavky managementu inovačního města získá budova ekologický certifikát LEED: kromě větraných fasád s obsluhou a ochrany proti slunci je k dispozici systém sběru dešťové vody, zvyšuje se energetická účinnost a používá se speciální nátěr na střeše, která chrání před ohřevem. Architekti také museli samostatně vyvinout a dohodnout se na možnostech dodávky vzorků potrubí pro testování, protože pohyb jakéhokoli vozidla je na území Skolkova zakázán, protože se sem můžete pohybovat pouze na kolech a elektrických vozidlech.
Dokončení výstavby výzkumného centra TMK je plánováno na začátek roku 2017.
