Massimiliano Fuksas často poznamenává, že zákazníci milují nákupní centra a obchody, které navrhl, a jeho zákazníci jsou vždy spokojeni s růstem tržeb, ale architekt skromně dodává, že netuší proč. „Proč“je však jasné, jakmile vstoupíte do těchto struktur.
Za prvé, navrhování nákupních center v architektonických kruzích Evropy je již dlouho považováno za „ne comme il faut“. Muzea, školy, komunitní centra, divadla, obytné budovy jsou další věcí. Ale za práci na nákupním středisku by člověk mohl snadno a nepostřehnutelně získat útočné stigma komerčního architekta. Komu by se to líbilo Vývojáři se tedy museli uspokojit s úzkým okruhem designérů, pro které to nebyl problém.
Fuksas však, jak se ukázalo, nemusel dlouho žebrat: nesdílel pro sebe design nákupních center, škol, muzeí a všeho jiného podle stupně statusu a dokonce vždy zdůrazňoval, že pouze „… průměrní architekti se váží k typologii. Pro dobrého architekta nezáleží na tom, zda navrhuje židli, muzeum, nádraží nebo nákupní středisko, ale vytvořit bohatý zážitek je důležité. Pokud budete mít štěstí, budova bude dobře sloužit svému účelu a lidem se bude líbit. “
V zájmu spravedlnosti je třeba poznamenat, že takový Fuksasův přístup k práci na nákupních centrech se nevyvinul okamžitě: připouští, že to vyžadovalo určitý čas a zkušenosti. Architekt, který žil v Paříži, New Yorku, Římě, říká, že všechny potřebné obchody byly vždy poblíž a zároveň to bylo „zajímavé dobrodružství“, a myslel si, že by bylo skvělé vytvořit podobné zážitky pro návštěvníky komerčních centra, která se zpravidla vyznačují monotónní nevkusnou architekturou.
Nakupování pro Fuksas není jen procesem nákupu a prodeje, ale také pocitem prostoru a situací srovnatelných s těmi, které dostáváme ve městě: „Rozhodl jsem se vytvořit bohatý zážitek pro lidi využívající nákupní centra [podobný], který dostali by bylo ve starém městě se skrytými náměstími a úzkými uličkami, kde se najednou objeví kostel, zahrada nebo most a výhled a světlo se neustále mění. Nakupovat pro mě je pohodlně pít kávu, číst noviny, jíst sendvič a cítit, co se děje kolem. Není nutné kupovat, ale je nezbytně nutné, aby všechny smysly fungovaly, aby bylo možné porozumět kráse života. “Tak popsal Massimiliano Fuksas svůj první projekt nákupního centra Europark na okraji Salcburku.
V Salcburku najdete mnoho děl nerakouských architektů. A nejde vůbec o to, že Rakousko je velmi otevřené zahraničním architektům, nebo že „ve své zemi není žádný prorok“, ale že v Salcburku existuje jakási politika výběru „kandidátů“, kterým bude umožněno design tam. Zahraničního architekta zpravidla vybírá místní výbor pro architekturu a pracuje pod ním jako poradce, účastní se diskuse a řešení problémů města, hodnotí výsledky soutěží jako člen poroty atd. Jediná věc, která je nepřístupná zahraničnímu architektovi, je navrhnout paralelně pro Salcburk. Když služba architekta jako poradce skončí, už toto město a jeho vlastnosti docela dobře zná, a proto zde může pracovat.
V případě Europarku dostal Fuksas pozemek na okraji Salcburku (ačkoli předměstí je v tomto případě relativní koncept: nachází se 10 minut od historického centra). Situace tam připomíná nákupní klastry Moskvy a Moskevské oblasti s povinnými Achany, IKEA, OBI atd. Ve stejné souvislosti musel svůj projekt vytvořit i italský architekt, který se s úkolem mistrovsky vyrovnal.
Europark byl dokončen ve dvou fázích. Druhá, zvlněná polovina s oválným sálem pro akce byla přidána do obdélníkové části na žádost zákazníků. Sám Fuksas říká, že se klienti na něj znovu obrátili, protože projekt byl pro ně z komerčního hlediska velmi výnosný a navíc získal několik ocenění za energetickou účinnost a kvalitu architektury.
Budova má velmi rozeznatelnou siluetu s konstruktivně vzdušným parkovištěm a komunikací na střeše. Dělat takové prozaické věci tak elegantně je skutečná dovednost a zvlněné červené struktury, které je formují, byly jednomyslně porovnány s mořem všemi světovými architektonickými médii. Sám Fuksas vysvětluje své rozhodnutí udělat parkování na střeše: „Dávám přednost tomu, aby parkovací místa byla umístěna buď na střeše budovy, nebo v podzemní úrovni. Obchodní centrum je místem pro lidi, ne pro auta. V Salcburku jsem vytvořil prostor pro auta v nejvyšším patře se zvlněnou střechou nad ním, což samo o sobě formovalo architektonickou krajinu. “
V pokračování rozhovoru o vnějším vzhledu budovy je třeba poznamenat její dvouvrstvý plášť, který se skládá z vícebarevných panelů, složených do nápisu "Europark", a plexiskla. Toto řešení vytváří efekt objemu obrazů a nápisů během dne a v noci vypadá efektně, osvětleno světlem zevnitř budovy.
Interiér Europarku je nejflexibilnějším prostorem, aby jej majitel mohl v případě potřeby snadno přeměnit. Fuksas věří, že protože budova musí fungovat mnoho let, změny jsou nevyhnutelné, takže je lepší vytvořit pro ně „tolerantní“systém. Dnes je tento přístup podporován úspěšným přechodem z obdélníkového, rigidního prostoru 1. etapy do vlnovitě oválného prostoru druhé etapy projektu.
Europark mě příjemně překvapil. Toto není pomník jeho autorovi a není to prázdná řeč o důležitosti lidí a rozmanitosti prostoru. Tato odrůda zde opravdu existuje, vše je promyšlené do detailů a je opravdu zajímavé přijít do tohoto nákupního centra - nezáleží ani na tom, zda jde o nákupy nebo ne. Dobrým (a proto vzácným) příkladem je, jak konstrukce „fungují“společně s projektem. Dokonce i reklamy, které nás otravují v každém obchodě, jsou zde dobře organizovány a zdá se, že jsou vhodnější výzdobou interiéru než diskordantním prvkem.
Můj učitel na Moskevském architektonickém institutu Dmitrij Velichkin nám, svým studentům, jednou vyprávěl příběh o tom, jak on a Nikolai Golovanov stavěli byt, jehož zákazník je po dokončení projektu pozval na návštěvu a poděkoval jim zářícíma očima: řekl, že se vrací domů, a byl tu tak dobrý, že chcete lusknout prsty štěstím. Tento příběh mě napadl v salcburském Europarku: koneckonců dobrá architektura nemá žádnou národnost.
