Architekt zůstává věrný postmodernismu: muzejní komplex vypadá spíše jako venkovský palác než jako jedno z dnes tak populárních muzeí automobilového průmyslu. Hlavní budova s „Velkým sálem“- hlavní výstavní prostor pokrytý dřevěným klenutým stropem - je lemována přístavbami, které tvoří courdoner. Kolem je pravidelný park, dílo zahradního architekta Lodewijka Baljona.
Aby Graves sladil svou stavbu s místní tradicí, použil strmě šikmé střechy (které by také měly konstrukci vizuálně zmenšit); fasády jsou vyrobeny z cihel typickým holandským způsobem.
V muzeu je umístěno 230 automobilů, z nichž první bylo sestaveno v roce 1887. Největší sbírka „automobilového umění“na světě - obrazy a sochy, plakáty atd., Věnovaná automobilu, je také poprvé představena veřejnosti.
