Renovace bývalých průmyslových oblastí je pro Petrohrad akutně relevantní. Z důvodu tvůrčí unie architektonického studia „Evgeny Gerasimov and Partners“a kanceláře SPEECH existuje několik takových projektů: na petrohradské straně, na místě bývalého závodu „Electric“, rezidenční komplex „Europe City“byl postaven; v roce 2016 zvítězil tandem v soutěži na vývoj koncepce rozvoje Šedého pásu (pilotní oblast „French Bucket“). Portfolio Evgeny Gerasimova zahrnuje další dva velké projekty: byla dokončena výstavba obytného komplexu Tsarskaya Stolitsa v areálu nákladního nádraží Petrohrad - Tovarny - Moskovsky v bezprostřední blízkosti Nevského prospektu a na konci loňského roku byl workshop představil koncept transformace území Krasného trojúhelníku “. Náčrt vývoje břehů Okhtinsky Razliv se vyznačuje řadou jedinečných vlastností.
Zelená průmyslová zóna
Oblast Rževka, kde plánují stavět bloky, je nyní „hlubokou“průmyslovou zónou. Petrohradský kritik umění Alexander Stepanov popisuje tuto část města jako pás průmyslově-přepravního skladu, k němuž sousedí hřbitovy a předměstí, postupně se proměňující v krajinu. Toto území se však brzy změní. Výroby se stěhují mimo město do modernějších a přizpůsobivějších budov, což vytváří prostor pro nové městské scénáře.
Muzeum pouličního umění, které vzniklo přestavbou továrny na laminované plasty, se otevřelo ne příliš daleko. Upstream, na území bývalého podniku Ruchyi, se staví miliontý obytný komplex Tsvetnoy Gorod. Čtvrtiny Evgeny Gerasimov & Partners a SPEECH nabízejí zcela odlišnou typologii pro toto území a možný model pro další rozvoj.
Oblast, ve které úřad pracoval, jsou pozemky závodů Khimvolokno a Plastpolymer, oddělené únikem Okhty, následovníků závodu na střelný prach, který zde byl založen dekretem Petra I. Původní výroba byla zastavena ve 20. letech 20. století - poté se závod změnil k výrobě, která je relevantnější pro mladou republiku chemického průmyslu. Zde vyráběli film, nitrocelluloidový lak pro automobily atd. Před několika lety byl pozemek „zkonsolidován“a získal jej developer UK „Teorema“. K dnešnímu dni je většina výrobních zařízení uzavřena nebo odstraněna z území.
Museli jsme nějakou dobu počkat, než se v obecném plánu změnil účel lokality z průmyslové na obytnou zástavbu ve střední výšce. Zatímco čekali, stihli stavět
obchodní centrum H2O - navrženo německou kanceláří Tchoban Voss Architekten pod vedením Sergeje Tchobana, spoluautora dotyčného projektu. Tato velkolepá budova, složená ze čtyř věží, se stylizovanými obrazy prvků (oheň, voda, země a vzduch) vytištěných na skle, nyní stojí mezi sklady a pustinami jako předzvěst budoucích změn.
Území ponechané po továrnách je jedinečné. Za prvé, zde žije duch historie - což lze bezpečně nazvat genialitou místa: historické příjezdové cesty, budovy z červených cihel různých období, přehrada s kamennými mlýnskými kameny, které držely střelný prach. Zadruhé, jedinečná krajina zůstala nedotčená, částečně vytvořená člověkem: řeka s malebnými peřejemi, hojnost zeleně na celém území, přirozené pobřeží povodní s vlastním ekosystémem. Architekti si dali za cíl zdůraznit, zachovat a maximálně využít tyto vlastnosti, které tvořily základ konceptu, který vyvinuli.
Řádky historie
Rozhodli jsme se vyvinout dvě území na různých březích Okhty jako jeden organismus. Výchozím bodem návrhu byly zachované příjezdové cesty, které architekti na některých místech sjednotili a rozšířili. Cesta podél nábřeží na území „Plastopolymeru“a nejmenovaná ulice, která pokračuje po dálnici Revolution, se stala kompozičními osami, které utlumily celý vývoj pravého břehu. Na levém břehu začíná osa od náměstí, táhne se přes most pro pěší a končí náspem.
Podle vedoucí skupiny architektů, která na koncepci pracovala, Anny Shtepové, „logika v uspořádání lokality byla původně položena železem, bylo nutné ji pouze zachytit a posílit, aby bylo možné zorganizovat rezidenční rozvoj."
Nelze ignorovat zvláštní atmosféru tohoto místa, kterou vytvářejí tovární budovy z červených cihel. Kromě vodní plochy úniku bylo za kulturní památky uznáno 12 budov patřících do komplexu práškové továrny Okhta. Architekti se rozhodli zachovat další předrevoluční budovy, které tomuto místu dodávají individualitu a určují charakter budoucího vývoje - celkem asi tucet. Plánuje se jejich přizpůsobení pro školy, školky, obchody a restaurace.
Historické budovy roztroušené po celém území se staly lákadly, jádry, kolem kterých se vytvořila náměstí a veřejná prostranství, ze kterých byly zase vybudovány pěší spoje.
Nové čtvrti
Nyní je pozemek ohraničen rušnými dálnicemi - dálnicí Kapsyulnoe, ulicí Krasin a ulicí Kommuny, ke kterým se připojuje dálnice Revolution. Podle obecného plánu bude po pravém břehu úniku pokračovat dálnice Kapsyulnoe, dokud se nepřipojí k ulici Khimikov.
Nové dopravní tepny a ulice místního významu přitahují pravidelnou mřížku bloků (nebo městských bloků, jak se jim dnes říká v Moskvě), tradičních pro historický Petrohrad, který je formován podle dvou principů: propustnost prostředí pro chodce a automobil - volné yardy. Rozdíl oproti kánonu spočívá v tom, že každá čtvrť je tvořena částmi různých výšek 12, 10 a 8 pater, jejichž fasády mohou být zdobeny různými způsoby. Mikrodistrikt tak získává siluetu a expresivitu a většina bytů - sluneční světlo a krásný výhled.
Na východ od mostu pro pěší je ve spodní části 14podlažní bodové budovy. Jejich umístění je promyšleno takovým způsobem, že promítaný prostor obdrží jakýsi „náhrdelník“výškových dominánt - dominanty každé ze čtvrtí, pro jejichž výrazné siluety a fasády bude následně možné pořádat samostatné architektonické soutěže. Domy „první linie“, ve kterých jsou plánovány velké pohledové byty, jsou v projektu uspořádány tak, aby nebránily výhledu na řeku pro „druhou linii“; nezabrání také obyvatelům čtvrtí ve volném průchodu k řece.
První patra všech budov jsou věnována všem druhům veřejných funkcí, které zajišťují životnost čtvrti. Můžete zaparkovat podél pokračování dálnice Kapsyulnoye nebo ulice Krasin, které se pravděpodobně stanou maloobchodními, nebo na podzemních a povrchových parkovištích. Řízení a parkování automobilů v obytných čtvrtích není projektem zajištěno - samozřejmě s výjimkou speciálního vybavení.
Dobré sousedství
Nejdůležitější pozornost v projektu je věnována sociokulturním scénářům života budoucího regionu. Velké množství a typologická rozmanitost veřejných prostranství, síť promyšlených pěších a cyklistických tras i již zmíněná veřejná přízemí obytných budov jsou určeny k zahájení formování jedné komunity.
Největší rekreační oblastí je zatopený poloostrov, kde se zachovaly historické sklady prachu. Architekti zde vidí „místní verzi New Holland“- park s festivaly, svátky a nedělními trhy. Na poloostrov se můžete dostat po lávce pro pěší, která plní několik funkcí najednou: jako tepna symbolicky spojuje čtvrti do jediného „organismu“a zároveň poskytuje nejkratší cestu mezi nimi a je součástí velká pěší trasa.
Dlouhý násyp spodní části ponořený do zeleně zůstává v původní podobě: břeh bude pouze zpevněn a doplněn dřevěnou palubou. Podél druhé podélné osy areálu - pokračování Revoluční silnice - je vytvořen široký bulvár s pěší promenádou a cyklostezkou.
Zelené plochy se tvoří také kolem zachovaných historických budov a v každé uzavřené blokové sekci. Z komunikačních ostrůvků se tak vytváří velká plocha pro pěší bez aut.
Co bude dál
Koncept rozvoje bývalé průmyslové zóny, který vyvinuli Evgeny Gerasimov & Partners a SPEECH, byl v loňském roce schválen městskou radou v Petrohradě. To samozřejmě neznamená, že bude implementováno a) úplně, b) přesně v podobě, v jaké to architekti vynalezli. A přesto je pro autory projektu velmi důležité oficiální uznání města: Petrohrad, který nemá tolik skutečně velkých území pro rozsáhlou rezidenční výstavbu, má šanci získat originální pohodlnou oblast, ve které bohatá průmyslová historie organicky koexistuje s malebnou přírodní krajinou - a architekti upřímně doufají, že tato šance bude využita.
