Aktivní etapa transformace závodu „Arma“v oblasti železniční stanice Kursk na „kreativní klastr“začala v roce 2011, ačkoli opravy a uvedení do pořádku území začaly příchodem prvních nájemců, v 2000s. Nyní je území otevřené - můžete se jím volně procházet z tunelu vedoucího ke stanici metra Kurskaya, do Winzavodu, Mruzovského pruhu a Yauzy. Vývojáři, společnost Bolshoi Gorod, také upravili a slavnostně představili Kancelář starosty ke Dni města 2015 pěší část Nižnij Susalny Lane - ulice, podél které denně a ne tisíce lidí vběhnou a vyjdou z metra. „Arma“byla transformována o něco později než sousední Winzavod a Artpley, ale připojila se k jejich hodné společnosti a podle svých nejlepších schopností udržovala umělecky zaměřenou pověst oblasti za kurskským nádražím. Na jeho území se kromě čtyř plynojemů nachází devět zrekonstruovaných budov, kde se obchoduje ve spodních patrech a prostory k pronájmu v horních patrech. Zejména se sem nedávno přestěhovala kancelář ABD architekta Borise Levyanta. Jako dokončený projekt přeměny průmyslové zóny na umělecký klastr se „Arma“účastní soutěže o CRE Awards-2016. Ačkoli je patrné, že část území blíže k jeho hranicím je i nadále přestavována a vylepšována, například nebyly realizovány vstupní portály koncipované architekty; ale jádro „klastru“je docela živé, takže ano, můžeme říci, že renovace je blízko svému logickému závěru.
Renovace budov a vylepšení území provedli architekti kanceláře AM Sergey Kiselev a Partners, zejména Vladimír Labutin a Alexey Medvedev. "Nejprve jsme byli pozváni ke konzultacím ohledně budov plynových nádrží," říká vedoucí kanceláře Igor Shvartsman, - naše účast na jejich renovaci je minimální, pomáhali jsme pouze s plánováním a inženýrskými záležitostmi. Pak se zákazníci nabídli, že budou pracovat s jiným orgánem, pak s dalším a tak dále. Nakonec náš úřad provedl obecný plán rozvoje území, terénní úpravy, projekty renovace budov a interiérů několika veřejných prostor. Obnova průmyslových zón byla dlouho jedním ze směrů naší činnosti. Společně s firmou Bolshoi Gorod jsme byli zapojeni do obchodního centra v ulici Polkovaya, renovace pekárny na Krasnoselskaya. „Arma“je největší, pracovně náročný a významný projekt v této řadě “.
Moskevská plynárna byla postavena v šedesátých letech minulého století jako závod Bouquier a do roku 1931 dodávala plyn primárně do lamp a poté do moskevských kuchyní. Z prvního závodu, který se táhl podél pruhu Nižnij Susalny, přežily dvě budovy - budovy číslo 1 a 2 a hlavní pýcha současných majitelů, nádrže na plyn - široké věže pro skladování plynu, které se liší od evropských, například ve Vídni, v že kvůli bezpečnosti a snadnému přívodu plynu pod tlakem byla podlaha v nich snížena pod zem. Závod, který městským úřadům umožnil snížit náklady na údržbu lamp na polovinu, postavili celebrity své doby: tehdejší hlavní architekt Moskvy Rudolf Bernhard, matematik, inženýr a vyznavač ekonomického „cihlového stylu“, byl zapojeni do plynových nádrží. Budovy s dělnickými byty - ty samé podél Susalny Lane, postavil Fyodor Dmitriev, učitel na Imperial Technical School (nyní Bauman Moskevská státní technická univerzita), a autor knihy o bydlení pro dělníky. Poté v roce 1911 se závod stal majetkem města, byl přestavěn a znovu vybaven: struktury střech plynových nádrží byly změněny, jak předpokládají historici, dalším velkým inženýrem Vladimírem Shukhovem a samotným závodem, nebo spíše jeho jižní křídlo, bylo rozebráno a nahrazeno novými budovami, stojícími samostatně, s linkami, rovnoběžnými s uličkou Nižnij Susalny, stavební inženýr Alexander Roop.
Závod zvýšil svou kapacitu a poté tvrdě pracoval pro první světovou válku a vyráběl vše od plynu až po granáty. Pozic se začal vzdávat po roce 1931: poté byl v Moskvě postaven nový závod „Neftegaz“, kterému se začal říkat starý a převzal roli ne tolik výroby jako distribuce. V roce 1946 byl do hlavního města přiveden plynovod ze Saratova a přestal se vyrábět umělý plyn. V hlavním plánu z roku 1971 je stará plynárna uvedena jako škodlivá společnost, která má být vyřazena z města, ale v 90. letech přejmenována na „Armu“fungovala a vyráběla zařízení až do roku 2002, kdy jednou opět přejmenován na „Gazservice“, přesunul se. Jižní část území přešla do „Army“a stala se předmětem práce vývojové společnosti „Bolshoi Gorod“.
Podíváme-li se na plán území, uvidíme, že se rekonstrukce dotkla hlavně jižní části bývalého závodu, která se nachází mezi historickou osou území závodu a železnicí ve směru Gorky. Osa je zachována; zde je hlavní dopravní tepna a hlavní pěší stezka, ale všechny zrekonstruované budovy jsou seskupeny od vchodu doprava. Aktualizace nalevo od hlavního vchodu právě začíná. Takže téměř všechny budovy v jižní části území jsou nyní dokončeny. Zásady renovace lze obecně popsat následovně. Všechna sovětská rozšíření byla demontována. Byly posíleny základy. Na svazích střech se objevily vikýře a na některých místech - terasové římsy.
Obrazně řečeno, teď by si někdo mohl myslet, že staré tovární budovy byly vyplněny a přilepeny jakousi rtutí, někde stříbřité, někde zářivé, odrážející cihlu továrního historismu. Historická cihla je vytesána a pokryta konzervační maltou. „Považujeme se za spoluautory architektů Bernharda, Dmitrievova a Roopa,“říká Vladimír Labutin, autor projektů rekonstrukcí historických budov.
Armagh: budovy 1 a 2
| Kde: | Rusko Moskva. Ulička Nižnij Susalny, 5, budovy 1, 2 | |
| funkce: | Administrativní kancelář / kancelářská budova | |
| dílna: |
AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| architekt: | Vladimír Labutin |
Alexander Roop přidal boční výčnělky do obytných budov přítele pracovníka Fjodora Dmitrievova, v nichž byly také kanceláře továrny, čímž se konce budov změnily na samostatné sousedící s prodlouženými částmi „křídel“. V sovětských dobách se nad dvoupodlažními budovami objevovaly malé podkrovní nástavby.
Architekti pečlivě zacházeli s budovami. Byly vyřešeny sovětské podkrovní podlahy - pod střechou byly vytvořeny prostory pro kanceláře, osvětlené hlavně vikýři zabudovanými do bederního obrysu střechy. Na některých místech, na vnitřní straně bloku, jsou v mělkých valbových střechách vytvořeny výřezy - zde kanceláře dostávají běžná svislá okna. Podobné zářezy ve vnitřních svazích rizalitových křídel tvoří na jejich střechách malé terasy s přístupem na střechu. Na některých místech dostalo podlaží suterénu také sluneční světlo přes poloviční okna na vnitřní straně bloku. Tři patra jsou věnována obchodům a kavárnám, a to pouze v nejvyšších pracovních prostorách.
Cihlové zdi jsou pískovány a opraveny pomocí cihel Remmers - oděr je viditelný pro trénované oko, což umožňuje porovnat drsnost originálu s pravidelnější strukturou moderního materiálu, ale příliš nevyniká. Cihla je drsná, ale nedrolí se, i když nevypadá příliš nalakovaně. Obě budovy v teplém mrkvovém oranžovém odstínu jsou vynikajícím propylénem pro oblast, kde se zachovala velká část historické továrny. Pracují jako vizitka nejen pro klastr, ale také pro technologii zachování cihlové architektury historických průmyslových zón, která „drží“východní fasádu jízdního pruhu.
-
zvětšování 1/7 Arma: budovy 1, 2. Realizace, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zvětšování 2/7 Arma: budovy 1, 2. Vizualizace, 2014 © Sergey Kiselev a partneři
-
zvětšování 3/7 Arma: budovy 1, 2. Realizace, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zvětšování 4/7 Arm: budova 2. Sekce © Sergey Kiselev a partneři
-
zvětšování 5/7 Arma: budova 1. Implementace, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zvětšování 6/7 Arma: budova 1. Implementace, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zvětšování 7/7 Arma: budova 1. Implementace, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[více o projektu]
